Test du roller de randonnée Rollerblade Macroblade 90 2021-2022

Le Rollerblade Macroblade 90

Notre opinion en bref

Le Rollerblade Macroblade 90 répondra aux besoins des patineurs qui souhaitent évoluer d’une pratique occasionnelle vers une pratique régulière du roller. Avec ses roues de 90 mm et sa platine compacte, il offre une bonne glisse sans sacrifier la maniabilité. De plus, il s’avère plutôt confortable avec son chausson épais, à condition de bien serrer et de prendre la bonne taille. En effet, il chausse assez grand. Enfin, sur un modèle à 229 €, nous aurions apprécié un châssis en aluminium extrudé d’un seul tenant, plus silencieux et plus performant qu’un modèle riveté.

Les points forts et les points à améliorer

• Le confort général
• Le serrage avec laçage rapide
• Le look
• L’axe court fourni pour enlever le frein

• Bruits de platine
• Chaussure qui marque facilement
• Chausse assez grand

Fiche technique du Rollerblade Macroblade 90

• Marque : Rollerblade
• Modèle : Macroblade
• Année : 2021
• Pays de fabrication : Vietnam
• Couleurs : structure noire, tige bleu foncé, chausson et roues relevés de rouge
• Coque : structure souple/dure avec tige mesh
• Thermoformable : non
• Chausson : Performance For Fit – chausson Training
• Serrage : Boucle de cuff, Powerstrap 45°, laçage rapide
• Genre : modèle homme
• Pointure : 24-31.5 cm | 38-47,5 EU
• Taille de roue max. : 90 mm
• Entraxe : 165 mm
• Platine : Aluminium Twinblade de 280 mm (11 pouces)
• Roues : Rollerblade 90 mm – 84A
• Roulements : Twincam SG9
• Frein : tampon de série
• Prix public constaté :199 € en 2021 (chez Nomade Shop)
• Prix public conseillé : 229 € en 2022
• Usage recommandé : pratique régulière de la randonnée urbaine

Le test du Rollerblade Macroblade en détail

Rollerblade nous a expédié une paire de Rollerblade Macroblade en 4×90 mm. Ce patin de randonnée se destine aux patineurs de niveau débutant à intermédiaire.

Esthétique

Rollerblade propose un patin à l’esthétique réussie. La teinte bleu profond est moderne et urbaine. Seul le rouge de l’intérieur du chausson vient trancher sur ce design sombre. Le rouge est rappelé sur le liseré des roues pour venir donner un peu de peps à l’ensemble. Un design sobre qui plaira au plus grand nombre.

Maintien / précision

La structure rigide du patin est assez discrète. Elle est surtout présente autour de la cheville mais remplit pourtant bien son rôle. Le reste du pied est enveloppé dans le mesh de la tige. La cheville est bien tenue latéralement et la flexion arrière/avant se fait bien. Le cuff accompagne le mouvement. Nous n’avons ressenti aucune entrave lors des sessions de patinage. L’avant du pied est un peu moins bien tenu donc n’hésitez pas à prendre une pointure proche du pied.

Le serrage du Macroblade 90

Le système de serrage a une composition classique puisqu’il dispose d’un laçage coulissant, d’une sangle à scratch et d’une boucle micrométrique.

Le serrage se fait assez facilement grâce au système rapide du lacet, cependant, il faut prendre le temps de bien faire coulisser le lacet pour que le pied soit bien calé. Par ailleurs, une petite poche ou un système pour ranger le lacet aurait été un plus.

La sangle à scratch remplit son rôle de calage du talon dans le patin. Elle aurait été plus facile à rentrer dans son logement si elle avait été taillée en biseau. Enfin, la boucle micrométrique à la naissance du tibia fait le job.

Le confort du chaussant

Le chausson des Rollerblade Macroblade 90 s’avère assez épais et bien enveloppant. Le pied est tenu dans la tige une fois le serrage effectué. Il n’est pas évasé sur l’arrière comme c’est souvent le cas, mais plutôt montant. Nous n’avons ressenti aucun point de pression. Etant donné que le patin taille grand, nous avions une sensation de vide sur l’avant du pied.

La platine aluminium du Rollerblade Macroblade 90

RB a opté pour une platine en aluminium embouti composée de deux lames rivetées à la coque. En effet, c’est un système courant sur les modèles d’entrée de gamme. Sur un modèle à près de 220 € en prix conseillé (prix RB), une platine d’un seul tenant aurait été un plus.

Par ailleurs, les platines ont été rigidifiées dans leur longueur par l’emboutissage en créant renflement. Malheureusement, et comme souvent avec les platines rivetées, un léger jeu fait rend la platine un peu bruyante sur les surfaces irrégulières.

Le châssis accueille 4 roues de 90 mm. Elles sont espacées de 3 ou 4 mm, ce qui en fait un modèle assez compact et maniable.

Les roues Rollerblade

Le roues Rollerblade de 90 mm possèdent une structure assez classique avec un noyau en étoile à sept branches évasées. Le polyuréthane transparent est assez généreux. Il est relevé par la sérigraphie rouge où tranchent les informations techniques.

La dureté de 84A s’avère un bon compromis entre roulage et confort. Elle évite une usure prématurée tout en garantissant une certaine glisse. D’ailleurs, l’usure nous a semblé assez régulière.

L’accroche est bonne également. C’est donc une roue assez polyvalente qui remplit son office.

Roulements : Twincam de série pour le Rollerblade Macroblade 90

Rien de particulier à dire pour les roulements. Les Twincam SG9 sont de bons modèles de série qui conviennent largement pour la pratique occasionnelle à régulière. Ils procurent une glisse fluide et silencieuse.

Le tampon de frein

Le freinage s’appuie sur un système de tampon de frein classique. Il dispose d’une gomme de dureté intermédiaire qui permet un freinage progressif. Le bras assez long offre un bon levier et davantage de prise au sol. Attention si vous commencez à croiser de ne pas vous emmêler les patins.

Bonne chose : Rollerblade fournit un axe plus court et une clé pour ceux qui souhaiteraient enlever le support et le frein.

Finition

La finition est plutôt bonne dans l’ensemble mais nous avons remarqué quelques points qu’il faut souligner : la coque marque très facilement, le moindre frottement laisse une trace indélébile. De plus, la platine est également assez tendre et s’érafle tout aussi vite. Bons points : nous n’avons pas constaté de trace de colle ni de coutures rebelles et aucun résidus de plastiques ni de bulles dans les roues.

Le Rollerblade Macroblade 90 à l’usage

Tout d’abord, prenez le temps de bien serrer le patin car cela vous apportera un complément de précision dans le patinage. Nous avons serré le patin en deux temps. Une première fois au démarrage et un kilomètre plus tard. Le gain de précision a été notable.

Nous avons pu patiner plusieurs heures sans aucun point de pression ni aucune douleur. En outre, nous avons fait le choix d’enlever le tampon de frein après quelques heures de tests afin de gagner en légèreté et en maniabilité.

Le roulage est très correct pour un modèle de randonnée. Le 84A combiné au 90 mm s’avère un bon compromis pour les personnes qui souhaiteraient faire des promenades jusqu’à 15 ou 20 km en milieu urbain. Le patin réagit assez bien en relance et en accélération, même si la coque travaille un peu. L’adhérence est globalement bonne.

Liens utiles

Le patin le site de Rollerblade