Des dizaines de pièces composent vos rollers
Le saviez-vous ? La fabrication des rollers et des patins à roulettes s’avère plus complexe qu’on pourrait le croire. En effet, une paire de roller comporte plus d’une cinquantaine de pièces détachées différentes… mais comment sont-elles fabriquées ?
La fabrication des rollers se répartit entre plusieurs composants
La conception et la fabrication des roues de roller nécessite de nombreuses étapes à découvrir chez un fabricant. De même le design et l’usinage des châssis ou platines est très différent selon leur type. Même chose pour les coques / chaussures, elles varient considérablement selon la discipline roller concernée. Les chaussons doivent s’adapter aux coques et procurer confort ou performance. leur système de serrage (boucles, scratchs, lacets) sont adaptés à la pratique.
Sans parler de la fabrication des roulements de roller, loin de se limiter à l’industrie du roller. Les axes et entretoises sont conçus par rapport aux platines. Les tampons de frein ne sont pas forcément présents sur tous les modèles. ReL vous dévoile comment sont fabriquées les différentes parties de vos chers patins à roulettes…
Des types de rollers en fonction des pratiques
Ce roller de type « randonnée » est un modèle courant sur le marché. Il n’est pas équipée de certaines pièces spécifiques aux autres pratiques. Par exemple, dans la fabrication des rollers, il faut prendre en compte les spécificités des « soul plates » , « grind plates », ou « anti-rockers » d’agressif qui ne sont donc pas présents. Pour en savoir plus, vous pouvez voir l’anatomie d’un roller agressif.
