Les entretoises réglables de Wicked et Powerslide

Si vous êtes un(e) maniaque des mécaniques parfaitement rôdées, cette innovation devrait vous plaire ! Powerslide vient de mettre sur le marché un système ingénieux : des entretoises Wicked réglables en taille qui facilitent la rotation des roues. Le constat : difficile de trouver la bonne taille d’entretoise quand le défaut se joue au 10ème … Continued

Par COMMUNIQUE DE PRESSE

Les entretoises réglables de Wicked et Powerslide

Si vous êtes un(e) maniaque des mécaniques parfaitement rôdées, cette innovation devrait vous plaire ! Powerslide vient de mettre sur le marché un système ingénieux : des entretoises Wicked réglables en taille qui facilitent la rotation des roues.

Le constat : difficile de trouver la bonne taille d’entretoise quand le défaut se joue au 10ème de millimètre

Il y a toujours du jeu entre les roulements et les entretoises. Une entretoise trop courte peut faire que la roue se bloque complètement ou tourne mal. Là, le principe est simple, deux pièces d’aluminium se vissent l’une dans l’autre. La largeur de l’ensemble est déterminée par le serrage. Plus vous serrez, plus l’entretoise est étroise, moins vous serrez et plus elle est large. On se demande d’ailleurs pourquoi personne n’y a pensé avant !

Voici le présentation vidéo de Scott Arlidge et Matthias Knoll

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Auteur Coupure de presse sur l'équipe du Burdigala
COMMUNIQUE DE PRESSE 'Press Release'

Le communiqué de presse est le meilleur ami du journaliste en panne d'inspiration ! C'est aussi une solution pratique pour nous faire passer les informations que vous avez envie de voir apparaître dans les colonnes de rollerenligne.com. Merci à l'ensemble des clubs, ainsi qu'aux autres structures et personnes, qui nous font parvenir des informations l'actualité ou sur leurs événements à venir, leurs résultats de matchs ou de courses et bien d'autres choses utiles à partager...

1 response to “Les entretoises réglables de Wicked et Powerslide”

  1. feutrier thierry
    3 mai 2018 at 7 h 53 min
    superbe idée, mais comment être sûr que la rotation des roues ne va pas entraîner un vissage de l'entretoise au fil des km et donc un resserrement et donc une diminution de l'écartement des roulements et donc.... ???/

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