Les patins à roulettes à réaction d’Antonio Pirrello

Par | Publié le 7 janvier 2016 | Mis à jour le 26 avril 2022 | Catégories : Toutes | Sous-catégories : Article actualité | 2254
| Tags : patin roulettes moteur patin à moteur patins à moteur

Il est des inventions qui peuvent vous permettre de passer un bon moment de fun, mais aussi de vous faire quelques frayeurs. L’américain Antionio Pirello vous propose ses patins à roulettes motorisés !

patins reaction pirrello

Antonio Pirello, un inventeur chevronné de patins à moteur

En 1956, l’Américain Antonio Pirrello a inventé un prototype de patin à roulettes à moteur… à réaction. Un invention à la façon d’un jetpack qui ferait rêver n’importe quel jeune casse-cou !

Le concept de patins à roulettes avec un moteur à réaction

Porté à la façon d’un sac à dos, le moteur à gaz est connecté au patin droit. Ainsi, il propulse le patineur alors que le pied gauche permet de se diriger. Poussé plus de 40 miles à l’heure (64 km/h), l’inventeur utilise alors un embrayage à main connecté au sac à dos par un câble. Il peut notamment gérer sa vitesse ou ralentir.

Antonio Pirrello dans une coupure de presse
Antonio Pirrello et ses patins dans une coupure de presse

Les patins à moteur d’Antonio Pirrello dans la presse… mais pas dans les magasins

Malgré une belle exposition médiatique à la télévision et dans les magazines, notamment dans « Popular Mechanics », le patin à roulettes à réaction de Pirrello n’a jamais été commercialisé auprès du grand public. On se demande pourquoi :-) !

Le freinage : une maîtrise indispensable à vitesse élevée

Sans doute devait-il être compliqué de s’arrêter et de maîtriser sa vitesse avec les patins à roulettes d’Antonio Pirrello.

En effet, le freinage en roller reste une problématique dans l’apprentissage pour de nombreuses personnes. D’ailleurs, nombre de patineurs débutants comprennent aisément comment gagner de la vitesse. Cependant, ils sont ensuite beaucoup plus embêtés quand il s’agit de s’arrêter. Alors imaginez avec des patins à roulettes à moteur. Comme pour tout véhicule puissant, il faut un système d’arrêt efficace, calibré en conséquence.

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Photo : National Museum of Roller Skating (Lincoln, NE, USA)

Auteur

Alexandre Chartier

''alfathor''

Alexandre est le fondateur et webmaster de rollerenligne.com depuis 2003. C'est un passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne. Il aime le patinage à roulettes sous tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez un de ces sujets !

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