La course au diamètre des roues de roller s’arrêtera-t-elle ?
Voici un article en évolution permanente ! Le marché des roues de roller course est l'un des rares en perpétuel mouvement. En moins de 20 ans, le diamètre des roues est passé de 76 mm à 110 mm puis 125 mm. La course aux grandes roues s'arrêtera-t-elle ?
Par alfathor
Une histoire de l’évolution des diamètres de roues
Les roues de grande taille n’en sont pas à leur balbutiement. Sam Nieswizski (1991), dans « Rollermania« , nous apprend que les patins cycles du début du XIXe siècle utilisaient déjà des pneumatiques d’un diamètre proches des petites roues de vélo. En 1997, les rollers tout-terrain Coyote de Rollerblade proposaient déjà des roues de 160 mm.
Mais le grand boom du diamètre des roues de roller a débuté dans les années 1990 avec l’essor du roller en ligne, en particulier sur le marché de la vitesse qui reste une niche technologique en perpétuel mouvement.
On a vu progressivement apparaître :
- le 76 mm (début des années 90)
- le 80 mm (milieu des années 90)
- le 84mm (fin des années 90)
- le 100 mm (2003)
- le 88 mm (2004 / 2005)
- le 90 mm (2002/2003)
- Le 110 mm (2006/2007)
- Le 125 mm (avec des ébauches en 2003, 2007 avant un retour en 2014)
Que se cache-t-il derrière cette variété de diamètre de roues ? Une véritable recherche du meilleur compromis ? Une stratégie marketing des marques pour redonner du souffle à un marché asphyxié ? Ou alors, sommes-nous simplement dans une phase de transition technologique ?
Il n’est pas facile de trouver une réponse à cette question tant les différentes causes peuvent s’entremêler…
Weber Jean-François
7 janvier 2014 at 9 h 08 minnoname
28 octobre 2013 at 11 h 22 minGuéna
11 octobre 2013 at 1 h 27 minchris12345
10 octobre 2013 at 20 h 25 min