Pétition pour la création d’un complexe de descente sécurisé (67)

Pourquoi les descendeurs ne disposeraient-ils pas d’un lieu d’entraînement adapté à leur pratique ? Fort de ce constat, une pétition a été lancé par un groupe de rollers, lugeurs et autres longboarders pour demander la création d’un lieu de pratique sécurisé. Ils ont jeté leur dévolu sur la carrière de Saint-Nabor – Ottrott (67) pour y réaliser un complexe de descente…

Vous pouvez signer la pétition et découvrir le projet ici

Principes d’aménagement

Intégration des différents aménagements et structures (aires de repos, village, piste, bâtiment, sanitaires…) au programme de mise en sécurité et de stratégie végétale de l’ancienne carrière de Saint Nabor :

• Respect des périmètres de sécurité.
• Aménagement des aires de repos en cohérence avec la stratégie de végétalisation et selon la topographie du terrain.
• Utilisation de matériaux déjà présents sur le site.
• Impact paysager minimal.

1. Le village :

• Vaste esplanade avec bâtiment (salle polyvalente, bureaux, sanitaires, local technique…) en bordure de la route, espace d’accueil et lieu de vie lors des différents évènements organisés.
• Revêtement de sol type tout-venant compacté (possibilité finition de surface graviers concassés).
• Bâtiment de type R+1, accueillant salle polyvalente, bureaux, espaces de stockage, local technique, dépots provisoires, sanitaires.

2. Aires de repos :

• Superficie totale d’environ 17 000m2, divisée en deux aires séparées par un talus naturel existant.
• Aménagement des espaces sous forme de terrasses avec talutage naturel (selon pente du terrain).
• Aménagement d’un (ou deux) local en dur, avec sanitaires (douches, wc…) et points d’eau potable au niveau des accès.
• Surfaces enherbées type prairie rustique sur les aires de repos, plantation d’arbres d’ombrage de première et deuxième grandeur et massifs arbustifs en bosquets.

3. La piste :

• Deux variantes sont proposées afin de diversifier les parcours et optimiser le site.
• Piste de descente aménagée de façon optimale selon la topographie des terrasses/merlons, afin de minimiser l’impact paysager et les déblais/remblais.