La Voie Verte de la Vaunage (30)

La voie verte de la Vaunage : une piste en perpétuel agrandissement

Courte histoire de la voie verte de la Vaunage

Le premier tronçon de la voie verte de la Vaunage ou « Rétro littorale » est sorti de terre en mai 2004. Cette piste est ouverte à l’ensemble des mobilités douces, que ce soit le vélo, le roller, les fauteuils roulants ou les piétons. Elle se construit sur l’emprise d’une ancienne voie ferrée entre Nîmes et Le Vigan. Le premier tronçon de cette piste praticable en roller d’abord a relié Caveirac à Calvisson sur 8 km. Puis, à partir de 2006, elle s’est étirée sur un ruban continu entre les villes de Caveirac et Sommières sur environ 19 km. Depuis quelques années, il est même possible d’accéder à Fontanes, 7 km plus loin, par le biais d’un tunnel. Enfin, en juillet 2026, un nouveau tronçon permet désormais de rejoindre les faubourgs de Nîmes sur environ 4 km supplémentaires. Soit un total d’une trentaine de kilomètres.

La voie verte de Caveirac à Sommières en vidéo

La rétro-littorale : une piste en évolution permanente

La voie verte Rétro littorale ne cesse de se rallonger pour le plus grand bonheur des adeptes de mobilité douce. Cette voie verte s’inscrit dans un schéma d’aménagement plus large du département du Gard (30). Elle permet désormais la liaison entre Nîmes et prochainement vers Quissac, puis Sumène et même bien au delà !

Un point de départ possible entre Fontanès et Lecques

Au 1er août 2026, Le tronçon jaune entre Sommières et Fontanès est achevé. Il débute sur un petit parking au milieu des champs (voir l’emplacement sur la carte), près de Lecques. Le tronçon en pointillés rouge vers Nîmes est également accessible.

Ces 7 premiers kilomètres se font essentiellement sous une voute arborée qui projette une ombre bienfaisante sur la voie verte.

A l’approche de Sommières, quelques traversées de route s’abordent avec prudence. Levez le pied ! Le passage sous le tunnel est l’occasion d’une courte trève fraîcheur en période caniculaire. Par endroits, la végération s’éclaircit et le couvert apporte un peu moins de protection contre le soleil. Le tracé file vers Sommières et le point de départ historique de l’ancienne gare. Là encore, un grand parking facilite le stationnement.

Les usagers de la voie verte de la Vaunage

Le tracé de la rétro littorale est difficilement accessible par des moyens écologiques, hormis en vélo. En effet, Les routes très fréquentés aux environs des points de départ incitent à la rejoindre en voiture. Toutefois, depuis qu’elle débute de la périphérie de Nîmes, les locaux peuvent l’emprunter sans avoir à prendre la voiture.

L’accès à la voie verte de la Vaunage par l’ancienne gare de Sommières

Si vous souhtaitez démarrer à Sommières, le parking de l’ancienne gare en stabilisé offre toutes les commodités. Après être entré dans le village, il faut passer le pont surplombant le Vidourle et tourner à droite. Ensuite, suivez la « Porte de la Taillade » sur la gauche, et prenez la direction de la gare. Vous parviendrez assez rapidement à trouver la direction de la Voie Verte indiquée par des panneaux. On atteint un parking d’une quarantaine de places en contrehaut d’une route.

Le parcours de la voie verte de la Vaunage de Sommières à Nîmes

La voie est large de 3 m. Une bande de peinture blanche sépare deux voies de circulation. Depuis Sommières, elle part le long d’un contrefort rocheux. Des indications kilométriques bien pratiques au sol tous les 500 m permettent de connaître votre progression.

Le ruban d’asphalte serpente entre deux rangées d’arbres avant de plonger dans la campagne gardoise. On passe à travers champs parmi les taureaux et les chevaux.

Vous trouverez régulièrement des bancs pour se reposer quelques instants que ce soit à l’ombre des arbres ou au soleil. Tout au long du chemin, des barrières plus ou moins franchissables avertissent et protègent les usagers des portions de routes qui traversent la piste.

De Sommières à Junas, le dénivelé positif est d’environ 24 m. Il se sent à peine, tant la montée est régulière. Cela continue à prendre de l’altitude jusqu’à la cave coopérative de Congénies (encore 12 m en faux plat montant). Ensuite, la voie redescend de 8 m jusqu’à Calvisson. A Calvisson, deux tunnels ont été construits en 2007 pour passer sous la route et éviter le danger de la circulation.

La voie verte de la Vaunage

Des rangées d’arbres plantées le long des passages exposés au soleil apportent un peu de fraîcheur. Dans quelques années, l’ombrage devrait être suffisant. Pour l’instant, la température reste élevée en cas de grosse chaleur. De plus, l’exposition au vent nécessite de ne pas trop s’enflammer sur un éventuel aller-retour !

L’entretien de la voie verte semble régulier. En effet, les bords de la piste sont tondus au moment de notre passage. Des tunnels permettent de passer sous les routes. Vous avez traversé les villages de Junas et de Congénies avant d’atteindre Calvisson. De là, il reste encore 7,8 km jusqu’à Caveirac. Voici donc la partie la plus physique du parcours, à la fois du fait de l’exposition au soleil, mais également à cause des montées et du vent !

La voie verte de Calvisson à Caveirac

Nous reprenons la route sur un tracé très exposé au soleil. A mi-parcours, au niveau du village de Langlade, de grands platanes ombragent la piste. Le tracé passe alors devant une ancienne gare où il est possible de trouver de l’eau.

Puis la voie verte de la Vaunage traverse la garrigue et de nombreuses parcelles de vignes. A quelques kilomètres de l’arrivée à Caveirac, le ruban se déroule sur le flanc d’une colline. En contrebas, à 2 km du but, se trouve une aire de pique-nique.

A Caveirac, vous arriverez au bord de la D40. A la fin de la piste, on trouve un parking d’une trentaine de places et une table pour pique-niquer. Au final vous aurez traversé les villages de Langlade, Saint-Dionisy, Congénies, ou encore Nages. Dans l’ensemble, le tracé est assez plat. Il se compose de plusieurs faux plats long est réguliers.

La voie verte connaît une rupture à cet endroit, il faut regagner le tronçon à la sortie de Caveirac pour tirer jusqu’à Nîmes sur 4,5 km supplémentaires.

Nos conseils pour une balade agréable

Attention le vent balaie régulièrement la piste. Nul doute qu’il vous chauffera un peu les cuisses ! Prévoyez de l’eau sur ce tracé qui peut s’avérer très chaud. On ne trouve que deux points d’eau le long de la voie verte de la Vaunage à notre connaissance. Pensez aussi à prendre de quoi grignoter en cas de fringale.

Quelques informations techniques sur la voie verte de la Vaunage

Départ depuis Caveirac

Accès : Chemin de Milhaud, Caveirac

La voie verte de la Vaunage débute à l’entrée du village de Caveirac sur un petit parking. Un panneau bien visibles indiquent son emplacement. Il y a même un point d’eau pour remplir sa gourde.

A 11 km de Nîmes, la voie verte longe la départementale D40.

Départ depuis Sommières

A Sommières, depuis le centre ville, suivre la direction « gare » ou « Voie Verte ».
Adresse du parking : Avenue de la Gare, Sommières. L’avenue de la gare est une bifurcation sur la gauche de la route d’Aubais quand vous arrivez du centre-ville.

Fiche technique du tronçon de voie verte Caveirac – Sommières

• Usagers : marcheurs, coureurs, fauteuils roulants, rollers, vélos
• Dénivelé : Faible sur la partie de Fontanes à Congénies, puis modéré jusqu’en haut de Caveirac
• Revêtement : : Bon (attention à quelques débris et rainures du bitume )
• Fréquentation : Attention les week-end !
• Distance : Environ 30 km
  • 7 km de Fontanes à Sommières
  • 7,8 km de Caveirac à Calvisson
  • 11 km de Calvisson à Sommières
  • 4,5 km de Caveirac à Nîmes
• Ravitaillement : De petites escales cyclistes permettent de vous ravitailler le long du parcours.

Liens utiles

La Vaunage
La Voie Verte de la Vaunage sur le site de l’AF3V

Article du 5 décembre 2007 mis à jour le 4 mars 2022 et le 4 août 2026

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Bonjour à tous, je suis Alexandre Chartier, fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Le site a vu le jour officiellement le 11 décembre 2003 mais l'idée germait déjà depuis 2001 avec infosroller.free.fr. Le modeste projet d'étude est devenu un site associatif qui mobilise une belle équipe de bénévoles. Passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne, j'étudie le patinage à roulettes sous toutes ses formes et tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez l'un de ces sujets !

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