Test des roues roller course MPC PM XT-02

Banc d’essai

Présentation

La MPC XT-02 PM a été développée en étoite collaboration avec le champion du monde néo-zélandais Peter Michael (désormais sponsorisé par Powerslide Matter)… d’où les initales « PM ». Le noyau provient de chez X-Tech et le sur-noyau est réalisé aux Etats-Unis chez MPC.

La XT-02 se destine aussi bien à la pratique sur piste que sur route. On a vu ce modèle aux pieds d’autres patineurs de niveau international tels que les italiens Alberto Putignano et Matteo Melis. Ce dernier a remporté un titre aux championnats d’Europe de roller course en 2013.

Description

Cette roue de roller course est dans la droite lignée des MPC Road War avec le noyau hélicoïdal à 9 branches si caractéristique de MPC dotée d’un sur-noyau bi-densité.

La principale différence avec une roue MPC classique est le diamètre légèrement inférieur du noyau X-Tech : 70 mm contre 72 pour une MPC Black Widow par exemple. Du coup, la roue possède un peu plus de matière au niveau du sur-noyau

Avec une masse de 149 grammes, la MPC XT02 se situe dans la moyennes des roues de roller course de 110 mm.

Nous avons mesuré la dureté de la XT-02 à 85A. Le site du fabricant indique une dureté de 86A. On est donc dans les clous !

Finition

Très propre dans l’ensemble, aucun copeau de matière n’a été trouvée à la périphérie du noyau et de la gomme. On note une ou deux petites bulles par roue mais vraiment à la marge. Le plan de joint est bien visible.

Rebond

Le test de rebond est conluant, la roue revient rapidement à bonne hauteur. Elle restitue bien l’énergie.

Protocole de test

Nous avons malmené la MPC XT-02 à raison d’une dizaine de kilomètres par jour pendant un mois sur des terrains variés, sur le sec et le mouillé, essentiellement sur route et piste cyclable. Au total, nous avons parcouru environ 200 km avec ce jeu de test.

Montage

L’insertion des roulements dans le noyau se fait sans aucune difficulté. Il suffit de pousser du bout des doigts, pas besoin d’outil.

Confort

Après avoir roulé avec une roue grand noyau, le changement de confort est impressionnant. On ressent beaucoup moins les vibrations. On pourrait penser que c’est au détriment du roulage, mais il n’en est rien.

Roulage

La sensation de glisse est vraiment bonne, on ne ressent pas du tout cette impression d’être constamment en train de patiner pour compenser un manque de roulage. La roue possède une bonne inertie que l’on peut exploiter sur des foulées amples pour conserver ou gagner de la vitesse.

Accroche

L’adhérence était excellente les 100 premiers kilomètres, elle s’est légèrement dégradée par la suite, essentiellement en fin de poussée où on cherche un peu les appuis. Sur sol mouillé, l’adhérence est moyenne à correcte, nous n’avons pas ressenti de gros décrochage.

Usure

L’usure des roues roller course MPC MP XT-02 est très lente ! Le plan de joint est toujours présent sur la surface, même après 200 km. Malgré de nombreux freinages en T et quelques dérapages (merci les freinages d’urgence en ville), les flancs ont très peu bougé. La dégradation de la surface est très homogène, pas la moindre fissure. On devrait garder les XT02 un bon moment…

Sensations à l’usage

Nous avions testé récemment la MPC Black Widow et les sensations sont totalement différentes. Une usure beaucoup plus lente et plus régulière, un bien meilleur roulage. La MPC XT02 se comporte bien sur les surfaces lisses où elle offre la meilleure accroche, sur sol plus abimé elle est un peu fuyante en fin de poussée. Elle reste toutefois agréable à rouler sur gratton grâce à l’épaisseur du surnoyau. En dérapage, la glisse est régulière, elle ne décroche pas. 

Conclusion

Nous avons été agréablement surpris par la MPC XT-02. Elle offre un très bon roulage et une usure lente qui ravira les patineurs en quête d’une roue de vitesse qui dure. Il faut fouiller un peu pour la trouver sur le marché. Elle est peu répandue dans les magasins spécialisés. Il semblerait que ce soit un modèle de fin de série donc on pourrait les trouver aux alentours de 16 € l’unité…

Les points forts et à les points à améliorer

Les plus + Le roulage + L’usure lente + Le confort

Les moins – Le manque d’accroche en fin de poussée – Peu répandue dans les shops – Le prix hors solde

Fiche technique

Marque : MPC / T-Tech
Modèle : PM XT-02
Année : 2013
Fabrication : Etats-Unis
Dureté : 86A pour le PU externe (double densité)
Diamètre total : 110 mm
Diamètre du noyau : 70 mm
Masse : 149 grammes
Largeur : 24 mm
Roulements acceptés : 608 ou 688 avec adaptateur
Prix public : ancien tarif de 25 € l’unité à sa sortie – existe en fin de série à 16 € l’unité
Usage recommandé : pratique de la course à l’entraînement et en compétition, sur piste et sur route

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Testé par Alfathor
Relecture : Iggnorance
Photos : Alfathor