Test de la platine roller course FR-Race 3×125

La platine roller course FR-Race 3×125 mm au banc d’essai

Notre avis en bref

Avec la FR-Race 3×125 mm, la firme française FR-Skates propose une platine aluminium de belle facture. Elle offre l’avantage d’être disponible dans une multitude de dimensions qui permettront à tous les gabarits d’y trouver leur compte. Par ailleurs, elle s’adapte aussi bien sur les chaussures avec un entraxe de 165 que de 195 mm. Ajoutez à cela un très bon rendement, du confort de glisse et un tarif accessible de 129 €, nul doute qu’elle trouvera sa place chez les pratiquants réguliers de roller course ou de longue distance.

Les points forts et les points à améliorer

Les plus

• La diversité des versions proposées
• Le bon rapport maniabilité / rigidité
• Le rapport qualité/prix
• La hauteur modérée

Les moins

• Des lignes un peu datées

Fiche technique

• Marque : FR Skates
• Modèle : FR-Race 3×125
• Année de lancement : 2026
• Matériau : aluminium
• Fabrication : CNC-usiné
• Entraxes : 165 ou 195 mm
• Couleurs disponibles : argent ou noir
• Configurations disponibles : 4×110 mm ou 3×125 mm
• Tailles disponibles en 3×125 mm :
  • 320mm/12’6 pouces (modèle testé)
  • 325mm/12’8 pouces
  • 330mm/13’0 pouces
  • 335mm/13’2 pouces
• Référence fabricant : FRFM-RC325-195-126-SV
• Prix public constaté : 129,95 €

Le test détaillé de la platine roller course FR-Race 3×125

Présentation – les mots de FR Skates

Comme l’indique son site, FR-Skates destine la platine FR-Race à la compétition :

Les FR-Race sont des platines de patinage de vitesse haute performance conçues pour une efficacité, une stabilité et un transfert de puissance maximum, disponibles en configurations 3×125 mm ou 4×110 mm pour répondre aux exigences de la course, du marathon et du patinage à grande vitesse.

Protocole de test

La platine FR Skates FR-Race 3×125 que nous avons testée est la version de 12,6 pouces, soit 320 mm. Nous l’avons utilisée durant près de 800 km avant de rédiger ce compte-rendu, principalement sur des pistes cyclables, sur des voies vertes et sur route. Elle a connu le gratton comme les segments les plus lisses.

Procédé de fabrication : les avantages de l’usinage

FR Skates propose ici une platine usinée, c’est à dire que le fabricant part d’un bloc d’aluminium brut qu’il usine lentement. Une fraise creuse la matière petit à petit. Ce procédé a l’avantage de pouvoir créer des formes impossibles en extrusion, avec des variations d’épaisseurs de parois plus facilement réalisables. Les anciens se souviendront par exemple des platines Diabolik de didier Chaplain en leur temps. D’autre part, il permet aussi d’utiliser un aluminium plus rigide qu’en extrusion.

Description technique

La platine FR Skates FR-Race 3×125 comporte deux ponts larges pour accueillir la chaussure. Le pont arrière dispose de deux oblongs et le pont avant en possède trois. Ce nombre facilite les ajustements et offre de larges options de positionnement de platine, d’autant plus si vous disposez d’une chaussure avec un pas de vis along. Ainsi, que vous soyez équipé d’une chaussure avec un entraxe de 165 ou 195 mm, vous pouvez utiliser ce châssis.

Les parois possèdent des épaisseurs variables : plus épaisses au centre et au niveau des ponts de renfort, puis plus évasées au niveau des axes. Le fabricant a également créé de larges ouvertures dans les flancs, avec différentes profondeurs, pour alléger la platine. On trouve même une discrète gouttière sur la face interne inférieure. Par ailleurs, trois arches de renfort supplémentaires viennent accroître la rigidité, une sous le pont arrière, les deux autres entre les roues. Elles procurent un gain de rigidité dans la partie centrale tout en laissant une certaines flexibilité aux extrémités. Ce procédé ne sacrifie pas la maniabilité au profit du rendement.

Finition

La finition sablée adoucit tous les angles et l’esthétique. Nous n’avons constaté aucune arête tranchante. Un beau travail d’usinage. Notez la présence de visuels millimétriques pour faciliter vos ajustements de positions, ainsi que la discrète présence du nom de la marque et des caractéristiques du modèle. Les axes et entretoises fournis assurent une parfaite cohérence de l’ensemble. Nous n’avons eu à déplorer aucune vibration durant les tests ; le montage de l’ensemble est précis.

La platine FR Skates FR-Race 3×125 : pour quel usage ?

Sa version 3×125 mm se dédie au marathon et à l’endurance. Nous l’avons particulièrement appréciée en usage longue distance du fait de sa légèreté et de sa maniabilité. Elle offre un bon répondant dans les relances et les accélérations, à la fois du fait de sa rigidité, mais également d’une garde au sol assez basse. La roue centrale n’est qu’à quelques millimètres de la coque.

Si vous avez un profil de patineur puissant ou de grande taille, optez pour une version plus longue, de 13 à 13,2 pouces par exemple. Cela vous offrira davantage d’assise et de transfert de force à la poussée. Si vous êtes d’un plus petit gabarit, les versions en 12,6 et 12,8 pouces procurent un supplément de maniabilité et ne débordent pas trop de l’avant ou de l’arrière du patin. De la même manière, sur des parcours sinueux, une platine courte est préférable alors qu’une platine longue convient mieux aux tracés avec de longues lignes droites.

Galerie photo

Pour aller plus loin

Site du distributeur

Tous nos remerciements à FR-Skates pour le prêt du matériel

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Fondateur et rédacteur en chef de rollerenligne.com

Bonjour à tous, je suis Alexandre Chartier, fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Le site a vu le jour officiellement le 11 décembre 2003 mais l'idée germait déjà depuis 2001 avec infosroller.free.fr. Le modeste projet d'étude est devenu un site associatif qui mobilise une belle équipe de bénévoles. Passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne, j'étudie le patinage à roulettes sous toutes ses formes et tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez l'un de ces sujets !

Spécialités: roller en ligne, patin traditionnel, histoire du patinage, sociologie du sport, roller course

Expérience: 23 ans dans le roller

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