Rollerblade Pro Marathon 2006
Le Rollerblade Pro Marathon se destine à la pratique de la longue distance. Il s'agit d'un patin à base carbone abritant un châssis de roller course mais avec une coque confortable pour avaler les kilomètres.
Par alfathor

Fiche technique
Coque Chaussure |
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Coque | Souple/dure - Base carbone |
Thermoformable | oui |
Chausson | Mousse - Intégré |
Serrage | Boucles micrométriques, lacets et scratches - nc |
Entraxe | 190 mm |
Genre | homme |
Amorti | Absorbeur de choc |
Train Roulant |
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Platine | Aluminium - Pro Fuel 4x100 |
Longueur | 326 mm |
Taille de roue max. | 100 mm |
Nombre de roues par platine | 4 |
Marque et modèle des roues | Hyper - Stripes |
Caractéristiques des roues | 100 mm - 84 A |
Roulements | Race 7 standard-608 |
Entretoises | Aluminium |
Frein | Tampon |
Autres caractéristiques |
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Quad/Inline | roller-en-ligne |
Pointures | 24.0 au 31.5 |
Années | 2006 |
449 €
Le Rollerblade Pro Marathon : un roller d’endurance haut de gamme
Le Rollerblade Pro Marathon 2006 se destine à la pratique de la randonnée roller intensive et de la longue distance. Sa coque à base carbone s’appuie sur une conception de patin de vitesse. Elle est rehausse d’une tige plus montant qui offre davantage de confort qu’un roller course classique. Elle procure aussi davantage de maintien grâce à son cuff.
Rollerblade a intégré un renfort latéral qui limite l’abrasion de la coque en cas de chute.
Le système de serrage du Rollerblade Pro Marathon
Le serrage repose sur une combinaison de lacet sur le bas du pied, de boucle micrométrique sur le coup de pied et d’une sangle à scratch sur le tibia.
Le train roulant
Rollerblade a équipé son modèle Pro Marathon d’une platine en aluminium extrudé Pro Fuel 4×100. Elle offre un design très aéré et une légèreté qui correspond aux besoins des patineurs de vitesse.
Les roues sont des 100 mm Hyper Stripes en dureté 84A, un modèle polyvalent qui répond à un large panel de besoin des patineurs et qui saura s’adapter à toutes les conditions météorologiques. Elles offrent un bon compromis entre roulage, accroche et usure modérée.