Rollerblade Maxxum Edge 125 3WD

Le Rollerblade Maxxum Edge 125 3WD est un avaleur de bitume en miliu urbain. Il permet d'allier puissance, maniabilité et vitesse. Il offire aussi confort et légèreté, stabilité et performance, pour faire face à tous les imprévus en milieu urbain. Il est équipé d'un grand train roulant en 3x125 mm ! De quoi voir défiler la ville à toute allure.

Par alfathor

Rollerblade Maxxum Edge 125 3WD
Rollerblade Maxxum 125 2022

Fiche technique

Coque Chaussure

Coque Rigide - Maxxum moulée, ventilée avec système anti-torsion
Thermoformable non
Chausson Mousse - Skate Liner Plus - rembourrage anatomique - Premium avec semelle specialized - Languette Contrôle Flex - Coupe en V
Serrage Boucles micrométriques et lacets - Boucle micrométrique à 45° et lacet supplémentaire inclus dans la boite
Entraxe 165 mm
Genre Unisexe
Amorti Absorbeur de choc

Train Roulant

Platine Aluminium - Extrudé 3x125 mm avec axes simples type course en aluminium de 8 mm à empreinte hexagonale
Longueur 11,6 pouces / 295 mm
Taille de roue max. 125 mm
Nombre de roues par platine 3
Marque et modèle des roues Rollerblade - Hydrogen Made In USA
Caractéristiques des roues 125 mm - 85 A
Roulements Twincam 9 ilq-classic-plus
Entretoises Aluminium
Frein Tampon de frein classique dans la boite, livré démonté

Autres caractéristiques

Quad/Inline roller-en-ligne
Pointures 23-31 cm | 36.5-47 EU
Années 2023 , 2022 , 2021 , 2020 , 2019

359 €

Le Rollerblade Maxxum Edge 125 3WD est un roller freeride patin polyvalent à grandes roues. La coque rigide apporte maintien et précision à haute vitesse, même dans les changements de direction rapides. Les grandes roues de 125 mm permettent d’avaler les irrégularités du sol et d’atteindre des vitesses élevées en milieu urbain.

La coque du Rollerblade Maxxum Edge 125

Rollerblade opte pour une coque rigide moulée, similaire à celle de la nouvelle génération du Twister, mais avec un train roulant de grand diamètre. La chaussure est surmontée d’un cuff qui accroît la précision. Le système de serrage repose sur une double boucle micrométrique, sur le cuff et à 45° sur le cou-de-pied. Le laçage compète le serrage du bas du pied.

La technologie Anti-Torsion Box utilise des plaques en aluminium fondues dans la coque pour assurer la jonction avec les platines. C’est un concept créé par la firme Seba qui se répand désormais chez les autres marques.

Le train roulant

La platine en aluminium extrudé 3RM de 295 mm rappelle les modèles de vitesse, la compacité en plus. Elle peut se régler latéralement et possède des axes simples de type course, plus faciles à visser et dévisser.

Les roues Hydrogen Elite Performance de 125 mm/85 A sont fabriquées aux États-Unis avec une formule exclusive d’uréthane. Elles offrent moins de vibrations et usure plus lentes. Les roues abritent des roulements Twincam ILQ-9 Classic Plus.

Le mot de Rollerblade sur le Maxxum Edge 125 3WD

 » Les Rollerblade Maxxum 125 ont été redessinés pour proposer des patins polyvalents. Ainsi, ils sont conçus pour plaire aux athlètes de la vitesse comme aux patineurs urbains. Ces patins sont fréquemment utilisés par les patineurs dans le cadre du programme « Skate to Ski » de Rollerblade. Ce programme permet notamment aux skieurs d’utiliser le patinage en ligne pour rester en forme pendant la saison estivale. La toute nouvelle coupe présente une coque moulée et ventilée qui offre un confort avancé. La coque a été retravailler pour gagner en masse et procurer un meilleur soutien.

La semelle plus ajustée Skate Insole Plus permet de gagner en précision et en performance. Le chausson Skate Liner Plus améliore la position de patinage. L’ensemble offre un meilleur amorti et un meilleur enveloppement, tout en gardant une plus grande respirabilité. De plus, le rembourrage absorbe également les chocs au niveau du talon. La doublure en V assure le confort tandis que la languette Comfort Flex facilite le soutien et la flexion. »

Voir la fiche du patin sur le site de la marque

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Auteur
Alexandre Chartier 'alfathor'

Bonjour à tous, je suis Alexandre Chartier, fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Le site a vu le jour officiellement le 11 décembre 2003 mais l'idée germait déjà depuis 2001 avec infosroller.free.fr. Le modeste projet d'étude est devenu un site associatif qui mobilise une belle équipe de bénévoles. Passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne, j'étudie le patinage à roulettes sous toutes ses formes et tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez l'un de ces sujets !

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