Rollerblade Blank Team 2023 : test roller street

Les Rollerblade Blank Team 2023 passés à la loupe

Notre avis en bref

Le Rollerblade Blank Team est la nouvelle version du Rollerblade Blank, couleur… pigeon. Contrairement à son grand frère, celui-ci arrive directement livré avec des antirockers. De plus, il est désormais un peu moins cher. Le patins de la firme noire et blanche reste très précis et s’adapte aussi bien au roller street qu’à la pratique en skatepark. Malgré un poids assez conséquent, le patin reste réactif et très confortable avec le chausson Blank.

Les points forts et les points à améliorer

Fiche technique du Rollerblade Blank Team

• Marque : Rollerblade
• Modèle : Blank Team
• Année de lancement : 2023
• Coque : Structure : polymère haute densité
• Tige : montante
• Chausson : Rollerblade Blank Premium
• Serrage : boucles, lacets et scratchs
• Montage : UFS
• Tailles disponibles : 38 au 45,5 EU
• Fourni avec : Footboard sole et clé Allen
• Prix public recommandé : 299,99€
• Poids : 1,97 kg par pied pour un 39/40EU monté en antirockers
• Usage : roller street et skatepark

Le test du Rollerblade Blank Team en détail

Esthétique

La coque du Rollerblade Blank Team se dévoile eb gris/bleu (pigeon). RB opte pour du noir sur la platine, les boucles et le strap. Les roues ressortent en blanc ce qui rend le tout assez original. La marque joue la sobriété avec une coque très épurée. Le patin est à la fois massif et pourtant pas trop large. En outre, il dispose de la nouvelle soulplate qui épouse parfaitement les contours de la boot. Le logo Blank sur l’arrière du spoiler nous signale discrètement que c’est un modèle Team. Sous le patin, on peut retrouver un petit logo dessiné pour marquer le coté Team, qui était absent des SK.  La coque classique et épurée vieillit plutôt bien avec les chocs et autres griffures.

La masse relative du Rollerblade Blank Team

Ce côté massif se ressent aussi quand on chausse le patin. En effet, ce dernier est toujours assez lourd, un peu moins de 2 kilos pour chaque patin en antirockers. Pour gagner du poids, la seule solution viable est de changer la platine et d’opter pour un modèle un peu plus léger. Même si celle fournie de base est quand même pas mal.

D’autre part, le cuff est toujours découpé sur l’arrière pour plus de flexion de la cheville. La platine Blank est toujours bien adaptée aux différentes tailles de boots ce qui en fait un patin toujours homogène en terme de longueur. Le poids reste relatif car au bout d’un an de skating, celui-ci ne gène pas du tout pour les sauts ou même l’apprentissage de slide.

Tailles / chaussant du Rollerblade Blank Team

Rollerblade a pensé son nouveau patin street en taille « mondo ». C’est à dire que chaque coque correspond à une taille mondo unique. Ainsi pour choisir sa pointure, il faut bien mesurer son pied en centimètres et prendre la coque qui correspond au plus près à sa taille. Pour l’ajustement, le chausson propose toujours la demi-taille au-dessus de la taille mondo.

Et avec une semelle plate fournie avec les patins, la « footboard sole », on ajuste le chausson à sa taille. Voilà pour la théorie. En pratique, et pour mon cas, mes pieds mesurent 26,5 cm. Je dois donc prendre la taille Mondo 26 cm. Le chausson est en 26 / 26,5 cm. C’est à dire en 26 cm avec l’installation de la footboard ou pour mon cas en 26,5 cm sans la footboard. Au final, je me retrouve avec le patin en 40,5/41 EU qui correspond exactement à ma pointure. Au bout d’un an, le chausson s ‘est tassé et j’ai été très heureux de pouvoir mettre la foot board sole pour retrouver un patin ajusté à mon pied.

Le maintien et le serrage

Une fois la bonne pointure choisie, le maintien s’ajuste facilement. Déjà le laçage de la boot et du chausson font que le pied est bien calé dans la coque. Le strap et la boucle fonctionnent très bien. Le strap est d’ailleurs renforcé par une vis sur le haut du pied pour éviter qu’il ne bouge en cas de chute. Pour ce dernier, j’ai du cependant le dévisser un peu pour pouvoir lègèrement remonter le strap sur mon pieds pour mieux caler mon talon au fond du patin. Là encore, l’usure globale du serrage n’a pas changé ma façon d’être maintenu dans ce patin. Et au bout d’un an c’est vraiment appréciable.

Le confort du chausson du Rollerblade Blank Team 2023

Le chausson est l’un des meilleurs réalisés par Rollerblade : le Blank. Finie la grosse semelle pour marcher avec, le chausson est beaucoup plus traditionnel. Il permet à tout type de pieds d’être bien à l’intérieur. Même la « toe box » est beaucoup plus large que sur les chaussons précédents. En plus d’être confortable, il s’ajuste parfaitement au patin pour un maximum de précision.

Cependant, le renfort en caoutchouc sur l’arrière du patin, pour que ce dernier ne bouge pas dans la coque, subit les mouvements du spoiler et grince à chaque mouvement de la cheville. Le bruit est un petit désagrément dont on se serait bien passé. Mais on n’y fait pas vraiment attention au bout de quelques heures de patinage.

Là encore, après un certain temps, le chausson ne bouge toujours pas dans la coque. Malgré le fait qu’il se tasse (comme tous les chaussons), il ne perd pas en adhérence avec la coque.

Une platine classique mais efficace

La platine est la même depuis quelques années. Toujours aussi rigide et lourde, elle permet de slider vraiment n’importe où et toujours de manière uniforme. Le fait qu’elle arrive directement en antirocker  avec des roues de 60 mm fait que le patin est accès plus slide que sa version  » flat « . C’est une platine robuste qui tient vraiment dans le temps et que l’on peut rouler en flat au maximum en 60 mm, mais un 58 mm ou 55 mm passera très bien et évitera les blocage de roues.

La glisse de la nouvelle soulplate Blank

La glisse est vraiment très bonne et les encoches sont faciles à trouver pour tous les grinds. La soulplate est extrudée en dessous du patin pour l’alléger. Cela permer aussi que la platine soit directement fixée aux boots. La soulplate est étudiée pour coller à la boot et permettre un maximum de précision dans les slides. Des encoches sont taillées dans la boot et la soulplate pour les montages en grandes roues.

Niveau usure, les soulplates encaissent les chocs et se creusent relativement vite au niveau des grooves. Pourtant, et après un an de skating avec les blank , je n’ai pas été obligé de les changer. La soulplate se creuse vite au début, puis lorsque plus de surface touche les spots, la soulplate semble beaucoup moins se poncer. L’usure reste donc uniforme et n’affecte en rien la glisse des patins.

Les roues roller street Hydrogen

En antirockers, les roues Hydrogen en 60 mm/92A  assurent une bonne vitesse en park et en street sans mordre sur les curbs en slide. Les patins arrivent avec des roues blanches, qui donne un peu plus de clarté au patin.

Concrètement, je suis tombé amoureux de ces roues, même si je les déconseille pour un park en bois. Pour le reste elles sont parfaites. L’usure reste homogène, mais surtout la forme ronde permet de garder un maximum de vitesse dans les courbes et ça c’est chouette !

Les roulements

Les roulements ILQ9 plus sont bien adaptés à la pratique du roller street car ils sont à la fois solides et roulants. Sur le temps ils résistent bien au différents chocs de la pratique tout en gardant une très bonne vitesse quel que soit le sol.

La solidité du Rollerblade Blank Team

Le Rollerblade Blank Team est un patin concrètement solide. Les boucles sont très bien protégées en cas de chutes (aucunes casses en 1 an). De plus, elles sont en métal pour mieux encaisser les glissades. D’autre part, les straps sont fixés hauts, ce qui leur permet de ne pas s’arracher à la première chute en courbe. Pour le reste, le patin résiste bien sur une utilisation régulière. En un an d’une pratique régulière, le patin a gardé tout son potentiel de glisse et c’est ajuster rapidement à ma façon de rouler. Les encoches de la soulplates restent profondes et toujours aussi agréable à slider.

Pour aller plus loin

Voir la fiche du patin sur le site de Clic-n-Roll

Voir la vidéo de présentation du patin sur Youtube