On a testé pour vous… le roller en 3×125 mm

5x80, 5x84, 5x90, 4x100, 4x110 et aujourd'hui 3x125 mm ? Même si la FIRS n'a pas encore autorisé ce diamètre, des marques comme Powerslide militent pour le faire accepter. Si le bénéfice pour dynamisme du marché est indéniable, qu'en est-il à l'usage ? Voici nos premières impressions...

Par alfathor

On a testé pour vous… le roller en 3×125 mm

Test en grandeur nature de patins en 3×125 mm

La firme allemande Powerslide et son manager de roller course Scott Arlidge ont eu la gentillesse de nous faire parvenir des prototypes de roues de 3×125 mm et une platine adaptée. Autant vous dire que nous avons sauté sur l’occasion !

Afin de tester ce matériel dans de bonnes conditions, nous avons préféré le monter sur une chaussure semi-montante plutôt que sur un patin de course bas. Nous avons laissé des patineurs de haut niveau évaluer les 3×125 mm avec leur matériel de compétition. Cela fera l’objet d’un second article.

Test platines et roues 125mm Powerslide
Un custom Powerslide monté en 3×125 mm

Données factuelles

La masse des roues que nous avons testées est « raisonnable » au regard du diamètre : 182 grammes par roue. Elle reste supérieure à des roues de 110 mm qui flirtent plutôt avec les 148 grammes. On se retrouve donc avec un excédent de 34 grammes par roue… Sauf qu’un montage 3×125 mm a 6 roues au total contre 8 sur du 4×110.

La platine est un peu plus lourde qu’une platine 4×110 mm avec 220 grammes. Cela est probablement dû fait qu’il faut supporter des torsions plus importantes sur un nombre plus faible de points. La plupart des platines 110 mm du marché oscille entre 190 et 220 grammes.

En masse totale, nous avon économisé environ 100 grammes par patin par rapport à du 4×110 mm. La masse n’est donc pas l’argument clé.

Test platines et roues 125mm Powerslide
Platine Powerslide Vi Alu 3×125 mm
platines roller 125 mm roller 125 mm patin 125 mm powerslide 125 roues roller 125 mm
Auteur
Alexandre Chartier 'alfathor'

Bonjour à tous, je suis Alexandre Chartier, fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Le site a vu le jour officiellement le 11 décembre 2003 mais l'idée germait déjà depuis 2001 avec infosroller.free.fr. Le modeste projet d'étude est devenu un site associatif qui mobilise une belle équipe de bénévoles. Passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne, j'étudie le patinage à roulettes sous toutes ses formes et tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez l'un de ces sujets !

11 responses to “On a testé pour vous… le roller en 3×125 mm”

  1. hamza 03
    5 avril 2014 at 20 h 44 min
    Bon je valide les platines VI ,sur une sortie de 19 km (A/R) avec Vm de 28,5 et un peu de vent , car moins rigide donc plus confort ma
  2. Florent
    28 février 2014 at 18 h 27 min
    Attention neanmoins tu évoques dans l'article que ce montage effectuera des changement dans les courses tel que Lyon ou Dijon, mais pour le moment ce montage est interdit sur les courses. Mais il est vrai que si par la suite, il venait a être autoriser beaucoup de changement risque de se faire ressentir en course. Aucun test du dit montage sur piste ? Thx
  3. Coacto Mike Solo
    27 février 2014 at 13 h 55 min
    Article intéressant. pas convaincu que ça change la physionomie des courses, si c'est plus rapide tout le monde y viendra, comme pour le 84,100,110. Reste à avoir des roues de qualité équivalentes que nos 110 actuelles, mais j'imagine que le développement est en cours... Le manque de maniabilité est-il lié a un effet gyroscopique accentué par ce diamètre ou aux vitesses atteintes qui sont inhabituelles pour le testeur ?
  4. bob737
    26 février 2014 at 15 h 27 min
    Acheté en 12'6 avec des roues PW One20Five F0 , je teste cela demain ... à voir

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *