Test des roues roller course Atom Matrix Plus 110 mm 86A
Atom débute l'année 2015 en trombe et nous propose une roue double densité à 14 € : la toute nouvelle Matrix Plus est disponible en 100 et 110 mm. Nous avons eu l'occasion de tester le plus grand diamètre. Voici nos impressions...
Par alfathor

Banc d’essai
Après l’arrivée tonitruante de la Atom Boom en 2014 dans le segment du haut de gamme de la roue de roller course, Atom nous dévoile cette année une roue milieu de gamme, la Matrix Plus. La marque américaine cherche à se positionner sur le marché avec une roue performante à un tarif concurrentiel produite par Mearthane.
Elle vient en replacement de la roue Atom Matrix. Cette dernière était une roue simple densité.
Description
Les nouvelles roues Atom Matrix Plus bénéficient de la technologie M-Tech. Elles reprennent le noyau à 6 branches doubles caractéristique des roues Atom Boom, le modèle phare de la marque Atom.
Tout comme la Boom, la Matrix + est disponible en 100 et en 110 mm. Elle possède également un sur-noyau en polyuréthane à double densité (gomme tendre à l’intérieur et dure à l’extérieur).
Sa couleur vert fluo ne passe pas inaperçue ! La sérigraphie est simple, sans fioritures. Le profil elliptique est assez doux.
La finition est impeccable. Aucune bulle, aucun débris plastique.
Rebond
Le test de rebond à vide est plutôt concluant : la roue possède une bonne résilience. Elle revient assez vite à bonne hauteur.
Montage
L’insertion des roulements s’est faite sans problème. R.A.S.
Accroche
L’accroche est satisfaisante sur le sec, que ce soit en ligne droite ou en virage.
Sur sol humide en revanche, la glisse devient vite précaire. On cherche ses appuis, en particulier dès que la qualité du sol se dégrade. Il faut patineur sur des oeufs ! Bref, pour la pluie, passez votre chemin.
Roulage
La sensation de glisse est bonne, la roue restitue bien la poussée, on ne ressent pas de perte d’énergie, ni cette sensation d’être collé.
Usure
La dégradation du polyuréthane est plutôt lente est régulière malgré une bonne partie du test sur un sol grattonneux. Après 80 km, sur le pied qui freine en T, le plan de joint a disparu (la petite ligne sur le dessus de la roue). En revanche, il est toujours présent sur l’autre pied.
Conclusion
La Matrix+ a gommé une partie des défauts de l’ancienne génération. Elle s’use moins vite que sa grande soeur Atom Matrix. Par contre, elle garde toujours ce manque d’accroche caractéristique aux matrix. Atom nous livre une roue de qualité à un tarif vraiment concurrentiel. Elle trouvera sa place sans difficulté sur le marché. Elle conviendra aux patineurs qui cherchent une très bonne roue d’entraînement et offrira des performances honorables, même en course.
Les points forts et les points à améliorer
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On aime+ Le prix modéré pour une roue double densité |
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On aime moins– Le manque d’accroche sur le mouillé |
Fiche technique
Marque : Atom
Modèle : Matrix Plus
Année : 2014-2015
Diamètre : 110mm
Existe en : 100 ou 110 mm
Dureté : XF (86A)
Utilisation : pratique sur route par temps sec
Prix unitaire : 14 € (soit 112 € le jeu de 8)
Liens utiles
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Photos : Alfathor