Pièce essentielle pour la performance de vos rollers, les roulements doivent être surveillés régulièrement. Il n'est pas toujours nécessaire de les démonter. Si cela reste la seule alternative voici quelques conseils pour procéder au mieux...
Article du 28 décembre 2007 réactualisé le 20 décembre 2016
Evitez de démonter trop souvent vos roulements dans la mesure du possible
Première chose : Il n’est pas nécessaire de démonter entièrement un roulement à chaque nettoyage.
D'ailleurs, dans la mesure du possible, évitez de le faire car l'opération dégrade progressivement le matériel : perte d'étanchéité, déformation des flasques et des billes sont autant de risques potentiels pour un gain de performance parfois minime.
Moins le roulement est démonté et plus il restera étanche. Ne le démontez donc qu’en cas d’absolue nécessité (entrée d'eau, sable à l’intérieur, crissements...).
Un entretien léger des roulements suffit la plupart du temps
Tout comme pour une voiture ou toute autre machine l’entretien des roulements de roller doit cependant être régulier. Vérifiez votre matériel toutes les 5 à 10 sorties ou en fonction de l’intensité de votre pratique et des conditions climatiques.
Les étapes pour entretenir un roulement sans le sortir de la roue
- sortir les roues de la platine
- nettoyer la surface des roulements sans les extraire des moyeux de la roue à l'aide d'une brosse à dents, de papier essuie-tout ou d'une soufflette
- faites des cercles sur la surface pour évacuer la pellicule de saleté
- profitez-en pour nettoyer aussi la platine d'un coup de chiffon et de brosse à dents.
Durant une course... pensez au 3 en 1 !
Si vous n'avez pas le temps ou les outils pour effectuer l'entretien, pensez au 3 en 1 !- Pulvérisez-en sur chaque roulement en faisant tourner les roues lentement pour bien répartir le produit
- Ensuite, Faites tourner les roues rapidement pour éjecter l'excédent
- Nettoyez les roues avec de l'essuie-tout ou un chiffon pour ne pas avoir de reste de produit qui pourrait vous faire glisser et tomber.
Vos roulements sont bloqués parce que les rollers sont restés stockés dans un coin quelques heures ou plusieurs jours de trop ? Il ne vous reste plus qu'à vous munir de quelques outils et disposer de deux bonnes heures de temps libre pour les démonter !
Tout d'abord, il faut sortir les roulements de la roue. Si vous ne savez pas le faire, vous pouvez consulter : Comment extraire ses roulements de roller.
Le matériel nécessaire pour l'entretien des roulements
- pétrole/dégraissant pour dégraisser
- huile, graisse ou gel pour lubrifier
- aiguille ou épingle pour extraire le circlips
- récipient étanche (boite d'origine, tube d'aspirine)
- chiffon ou essuie-tout
- Si vous avez déjà nettoyé la surface avant de sortir le roulement de la roue, vous pouvez finir de le nettoyer avec du papier essuie-tout.
- Utilisez une brosse à dents pour repousser les saletés vers l'extérieur
- Effectuez de petits cercles de l’intérieur vers l’extérieur du roulement, cela permet d’éviter que la poussière ne rentre dans la cage sous les flasques.
- Finissez en enlevant le surplus de gras avec du papier essuie-tout.
- la présence de flasques élastomères (plastiques) pour les roulements 608DD
- ou métalliques pour les 608ZZ (on voit aussi un circlips sur ces modèles)
- dans le cas des roulements sertis, vous pourrez juste les lubrifier au 3 en 1 et pas les démonter.
Le démontage d'un roulement 608ZZ à flasques métalliques
Etape n°2 : Démontage des flasques
Pour les flasques métalliques, il faut extraire les circlips (anneaux métalliques ouverts en forme de C) en soulevant une extrémité à l’aide de l’aiguille. L’opération peut être longue et minutieuse mais nécessaire si les roulements sont vraiment sales. Une rapide inspection vous permettra de juger de l’état des billes. Si elles commencent à rouiller votre roulement est probablement en fin de vie.
Étape n°3 : Dégraissage
- immergez les roulements dans un récipient étanche rempli de pétrole ou de « White-Spirit » (ce dernier peut être corrosif pour les roulements)
- secouez énergiquement l’ensemble pour séparer les impuretés des roulements, (protégez-vos yeux en cas d'éclaboussures !)
- laissez agir 5 minutes
- sortez les roulements du liquide
- posez-les sur une feuille d'essuie-tout qui absorbe le liquide
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Étape n°4 : Le séchage avant lubrification
Il est très important de bien sécher les roulements avant de les lubrifier.- Faites tourner les roulements autour de leur axe, la force centrifuge éjecte le dégraissant.
- Finissez le séchage au papier essuie-tout.
Étape n°5 : Lubrification
Tout dépend de votre usage, de la saison et de vos moyens financiers. Si vous faites de la vitesse, oubliez la graisse et optez pour de l’huile ou du gel pour roulements.
Si vous faites de la randonnée et que vous ne voulez pas vous trop vous ennuyer avec l'entretien, optez pour la graisse, en particulier en hiver où elle améliore l'étanchéité. Elle préservera vos roulements des intempéries et assurera une bonne durée de vie.
Vous pouvez utiliser de l’huile mais sa fluidité étant supérieure à celle de la graisse, elle protège moins les roulements et demande une surveillance plus constante. Il faut en remettre plus régulièrement
Conseil : Quelque soit le lubrifiant, quelques gouttes suffisent. Ne surchargez jamais vos roulements, ils dégorgeraient l’excès sur les roues, les rendant glissantes. De plus, la graisse fixe la poussière.
Étape n°6 : Remontage du roulement et suppression du surplus de lubrifiant
- Remettez les flasques
- reposez les circlips
- faites tourner les roulements entre vos doigts le plus vite possible pour éjecter l'excès de lubrifiant
- nettoyez la surface du roulement et voilà !
- Ouf !
Le cas des roulements à flasques en élastomère
Dans le cas de flasques élastomères, la tâche est simple et quasi similaire au cas précédent :- il suffit d’insérer l’aiguille entre les flasques et l’axe central du roulement.
- Faites levier, allez-y en douceur les flasques sont souples et fragiles
- Soulevez, les flasquent sautent, il n'y a pas de circlips
Quelques astuces pour nettoyer vos roulements plus facilement
En ce qui concerne l'entretien des roulements, chacun a ses petites recettes...Dégraisser les roulements grâce à un pot de cornichon
Une autre solution simple peut être utilisée pour ne pas se salir les doigts en allant chercher les roulements au fond du pot : garder vos pots à cornichons pour nettoyer vos roulements, avec le petit panier plus besoin de plonger dedans.
Merci à Slide59
Ébouillanter les roulements dans de l'eau
Les remous vont désincruster les billes et les axes... Avec cette technique, ça se dégraisse tout seul, et plus, pas besoin d'acétone, de pétrole ou autre dégraissant.Nettoyer les roulements à l'air comprimé
Le plus efficace et le plus rapide reste tout de même le "Karcher" et la soufflette à air (c'est aussi le plus drôle, tout le monde veut tenir le pistolet...) C'est extrêmement rapide et propre. il faut mettre les roulements entre deux grilles métalliques ou sur une longue vis ou tout autre support, pour ne pas que les roulements se fassent la malle. Si vous tenez les roulements à la main, portez des gants pour éviter les échardes de métal. Mettez également des lunettes de sécurité pour vous préserver des projections dans les yeux.Le nettoyeur de roulements Bont
Nous avons récemment testé le nettoyeur de roulement Bont et il faut reconnaître que cela marche assez bien. Le principe : le roulement est posé sur un axe qui tourne à grande vitesse dans un liquide. La force centrifuge évacue les saletés.Pour lubrifier les roulements à billes
Quelque soit le lubrifiant, vous pouvez le glisser dans une seringue qui permettra de le déposer plus précisément.- déposer une goutte de graisse entre chaque bille, mais pas trop,
- remettre le serre-clip,
- faire tourner les roulements sur leur axe afin de supprimer l'excès de graisse et enlevez le surplus avec un chiffon.
