Pièce essentielle pour la performance de vos rollers, les roulements doivent être surveillés régulièrement. Il n'est pas toujours nécessaire de les démonter. Si cela reste la seule alternative voici quelques conseils pour procéder au mieux...

Evitez de démonter trop souvent vos roulements dans la mesure du possible


Les étapes pour entretenir un roulement sans le sortir de la roue
- sortir les roues de la platine
- nettoyer la surface des roulements sans les extraire des moyeux de la roue à l'aide d'une brosse à dents, de papier essuie-tout ou d'une soufflette
- faites des cercles sur la surface pour évacuer la pellicule de saleté
- profitez-en pour nettoyer aussi la platine d'un coup de chiffon et de brosse à dents.
Durant une course... pensez au 3 en 1 !
Si vous n'avez pas le temps ou les outils pour effectuer l'entretien, pensez au 3 en 1 !- Pulvérisez-en sur chaque roulement en faisant tourner les roues lentement pour bien répartir le produit
- Ensuite, Faites tourner les roues rapidement pour éjecter l'excédent
- Nettoyez les roues avec de l'essuie-tout ou un chiffon pour ne pas avoir de reste de produit qui pourrait vous faire glisser et tomber.

Le matériel nécessaire pour l'entretien des roulements
- pétrole/dégraissant pour dégraisser
- huile, graisse ou gel pour lubrifier
- aiguille ou épingle pour extraire le circlips
- récipient étanche (boite d'origine, tube d'aspirine)
- chiffon ou essuie-tout
- Si vous avez déjà nettoyé la surface avant de sortir le roulement de la roue, vous pouvez finir de le nettoyer avec du papier essuie-tout.
- Utilisez une brosse à dents pour repousser les saletés vers l'extérieur
- Effectuez de petits cercles de l’intérieur vers l’extérieur du roulement, cela permet d’éviter que la poussière ne rentre dans la cage sous les flasques.
- Finissez en enlevant le surplus de gras avec du papier essuie-tout.
- la présence de flasques élastomères (plastiques) pour les roulements 608DD
- ou métalliques pour les 608ZZ (on voit aussi un circlips sur ces modèles)
- dans le cas des roulements sertis, vous pourrez juste les lubrifier au 3 en 1 et pas les démonter.

Le démontage d'un roulement 608ZZ à flasques métalliques
Etape n°2 : Démontage des flasques
Pour les flasques métalliques, il faut extraire les circlips (anneaux métalliques ouverts en forme de C) en soulevant une extrémité à l’aide de l’aiguille. L’opération peut être longue et minutieuse mais nécessaire si les roulements sont vraiment sales. Une rapide inspection vous permettra de juger de l’état des billes. Si elles commencent à rouiller votre roulement est probablement en fin de vie.
Étape n°3 : Dégraissage
- immergez les roulements dans un récipient étanche rempli de pétrole ou de « White-Spirit » (ce dernier peut être corrosif pour les roulements)
- secouez énergiquement l’ensemble pour séparer les impuretés des roulements, (protégez-vos yeux en cas d'éclaboussures !)
- laissez agir 5 minutes
- sortez les roulements du liquide
- posez-les sur une feuille d'essuie-tout qui absorbe le liquide
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Étape n°4 : Le séchage avant lubrification
Il est très important de bien sécher les roulements avant de les lubrifier.- Faites tourner les roulements autour de leur axe, la force centrifuge éjecte le dégraissant.
- Finissez le séchage au papier essuie-tout.
Étape n°5 : Lubrification

Étape n°6 : Remontage du roulement et suppression du surplus de lubrifiant
- Remettez les flasques
- reposez les circlips
- faites tourner les roulements entre vos doigts le plus vite possible pour éjecter l'excès de lubrifiant
- nettoyez la surface du roulement et voilà !
- Ouf !
Le cas des roulements à flasques en élastomère
Dans le cas de flasques élastomères, la tâche est simple et quasi similaire au cas précédent :- il suffit d’insérer l’aiguille entre les flasques et l’axe central du roulement.
- Faites levier, allez-y en douceur les flasques sont souples et fragiles
- Soulevez, les flasquent sautent, il n'y a pas de circlips
Quelques astuces pour nettoyer vos roulements plus facilement
En ce qui concerne l'entretien des roulements, chacun a ses petites recettes...Dégraisser les roulements grâce à un pot de cornichon

Ébouillanter les roulements dans de l'eau
Les remous vont désincruster les billes et les axes... Avec cette technique, ça se dégraisse tout seul, et plus, pas besoin d'acétone, de pétrole ou autre dégraissant.Nettoyer les roulements à l'air comprimé
Le plus efficace et le plus rapide reste tout de même le "Karcher" et la soufflette à air (c'est aussi le plus drôle, tout le monde veut tenir le pistolet...) C'est extrêmement rapide et propre. il faut mettre les roulements entre deux grilles métalliques ou sur une longue vis ou tout autre support, pour ne pas que les roulements se fassent la malle. Si vous tenez les roulements à la main, portez des gants pour éviter les échardes de métal. Mettez également des lunettes de sécurité pour vous préserver des projections dans les yeux.Le nettoyeur de roulements Bont
Nous avons récemment testé le nettoyeur de roulement Bont et il faut reconnaître que cela marche assez bien. Le principe : le roulement est posé sur un axe qui tourne à grande vitesse dans un liquide. La force centrifuge évacue les saletés.Pour lubrifier les roulements à billes
Quelque soit le lubrifiant, vous pouvez le glisser dans une seringue qui permettra de le déposer plus précisément.- déposer une goutte de graisse entre chaque bille, mais pas trop,
- remettre le serre-clip,
- faire tourner les roulements sur leur axe afin de supprimer l'excès de graisse et enlevez le surplus avec un chiffon.