Apprendre le freinage en cercle en roller
Le freinage en cercle est une technique simple qui s'exécute à vitesse réduite. Elle est facilement accessible aux débutants après quelques séances. Elle permet de s'arrêter sans trop abîmer ses roues et sur une distance assez faible. Description...
Par alfathor

Freiner en cercle – un des freinages roller conseillés aux débutants
Cette technique de freinage n’est utilisable qu’à faible vitesse. On utilise souvent le freinage en cercle en roller pour achever un arrêt, pour finir de casser la vitesse. Les plus jeunes l’utilisent instinctivement et c’est parfois déconcertant pour les adultes de les voir le réussir avant tant de facilité. D’autre part, il peut se faire aussi bien avec des patins traditionnels à essieux qu’avec des rollers en ligne.
Freiner en cercle, comment on fait ?
Elle consiste à tourner en arc de cercle, sur soi-même, pour casser la vitesse. Ce mouvement circulaire provoque l’arrêt. C’est une sorte de « petit aigle« …

Les étapes pour réussir le freinage en cercle en roller
- Avancez à petite allure, en position de sécurité pieds en ciseaux (légèrement décalés)
- Orientez votre regard dans le sens ou vous voulez tourner,
- appuyez sur le patin avant, tandis que le patin arrière porte un peu moins de poids
- Ouvrez les genoux entre 90° et 180°.
- Vos pieds forment une espèce de « chapeau chinois » ou un accent circonflexe si vous préférez
- Penchez-vous légèrement vers l’avant pour contrer la force centrifuge
- Vos deux patins reposent sur les carres internes : vous appuyez sur l’intérieur des roues (dedans),
- Regard vers l’intérieur du cercle que vous dessinez avec les pieds, vers le centre du rond autour duquel vous tournez
- Les bras sont ouverts en demi-cercle et suivent le cercle que vous décrivez au sol.
- Une fois arrêté, il ne vous reste plus qu’à vous redresser
Conseils et astuces
Pour travailler cette figure, n’hésitez pas à vous sécuriser en vous servant par exemple d’un panneau de signalisation verticale autour duquel vous tournerez les premières fois en le tenant (comme une barre de pole dance :-) )
Il est important d’être un peu penché en avant pour contrer la force centrifuge pendant que l’on exécute le freinage.
Texte : Alfathor et Serge’R – Merci à Christophe
GuilGoR
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