Patin custom velocidad/larga distancia Sierra/EO

Detalles

La necesidad inicial

Nuestra búsqueda inicial podría parecerse a la búsqueda de un gato de tres pies. Buscábamos un patín de velocidad pero adecuado también para larga distancia. Queríamos una buena sujeción del tobillo, pero manteniendo cierta libertad de movimientos. Un patín reactivo, pero confortable, y que siguiera siendo suficientemente ligero para soportar los kilómetros. O sea, como para que un ingeniero se arrancara los pelos.

Por tanto, hacía falta encontrar los componentes adecuados. Nuestra elección se basa en:

• Bota a medida Sierra, ligeramente elevada
• Guía EO Skates H2, de 3x110mmm/1×100 mm
• Ruedas RollX X-Dual 1
• Rodamientos Twincam ILQ9 Pro

La bota a medida de Sierra: el elemento principal del Custom

Sin una buena bota, es imposible recorrer los kilómetros, así que las encargamos a Jean-Stéphan Sierra, fabricante de botas a medida desde 1996. Le produjimos sentimientos encontrados al pedirles un modelo más alto que las botas de velocidad que él fabrica habitualmente. El resultado: una bota ligeramente rígida, pero no demasiado; alta y con excelente soporte, además de gran precisión. Podéis ver el resultado leyendo el test aquí.

La guia de carbono EOSkates H2 en 3x110mm/1×100

¿No habría bastado con una buena guía de alumini? Podríais decir. Sí, cierto, pero con 70 gramos de más en cada pie, preferimos decantarnos por el carbono. En eso también, nos hemos zambullido en lo desconocido. Después de un año de uso de la guía en carbono H2 de EOSkates en paseos y competiciones, no hemos dudado ni un segundo. Une la ligereza con una buena flexibilidad y gran reactividad. En resumen, puede valer lo mismo para la larga distancia que para el alto nivel.

Elección de ruedas: RollX X-Dual

Dans un premier temps, nous avons testé des MPC Black Widow que nous avions sous la main, mais elles se sont avérées un peu raides et glissantes à l’usage une fois montées sur une chaussure de course. Nous nous sommes finalement tournés vers les RollX X’Dual 1 qui allient confort et bon roulage. De plus, elles ont une usure lente qui convient parfaitement pour l’endurance.

En un primer momento, testamos las MPC Black Widow, puesto que las teníamos a mano, pero resultaron un poco resvaladizas una vez colocadas en el patín de velocidad, así  que, finalmente, nos decidimos por las RollX X’Dual 1, que unen confort y buen rodaje. Además, se gastan lentamente, lo cual conviente perfectamente a la práctica de resistencia.

¿Y los rodamientos?

Podríamos haber elegido los Twincam ILQ-X MR2, por su ligerezay su fluidez, pero hemos preferido unos buenos ILQ9 pro. ¿Porqué? Los MR2 están bien para la práctica de carrera, pero sobre terrenos abiertos, terminan siendo ruidosos debido al ensamblaje de sus muchas piezas.

En uso: test del custom

Este custom responde casi totalmente a nuestros deseos. Con solamente 1.165 gramos en la balanza, es uno de los patines más ligeros montados en ReL.

La bota a medida es también la más confortable que hemos probado. Está bien ajustada al pie pero no se siente punto de presión alguo. Se muestra extremadamente precisa en el uso. Además, el pie no se mueve y los riesgos de rozaduras se reducen notablemente. El cierre combinado de cordones (altos), boucle micrométrico y velcro en la parte superior es muy eficaz.

La única pega de esta bota es común a todos los modelos a medida en carbona: se nota demasiado la vibración en el carbono y, por mucho que se intente, hasta ahora, ninguna espuma puede, eficazmente, transmitir el empuje y absorver las vibraciones al mismo tiempo.

La guía EOSkates es fácil de llevar. Para empezar por su ligereza, pero también porque permite lanzar rápidamente las acelaraciones. La puesta en acción es fácil por su poco peso (135 gramos). Algunos encontrarán esta guía un poco molestas sobre mal asfalto, pero una vez en uso, uno se da cuenta de que era un prejuicio. En efecto, se comporta de forma relativamente confortable gracias a su conceto en sandwich que reduce las vibraciones.

El hecho de haber aligerado el montaje de bota/guía permite ser menos exigente con el peso de las ruedas. Las RollX X’Dual 1 son un poco más pesadas que su competencia, pero mucho más confortables, con un buen rodaje y mucho más baratas que las estrellas del mercado (G13 o MPC Turbo). Las X-Dual hace los kilómetros sin rechistar.

Conclusión

Cuando algo te gusta, no imorta el precio. Con una tarifa total cercana a los 1.400 €, este patín completo debería ser irreprochable. Está perfectamente adaptado a la práctica de la competición en larga distancia, el tipo de modelo que convendrá a un « solo » en carreras de 6 ó 24 horas; solo nos podemos quejar de la transmisión de vibración en suelo rugoso.

Puntos fuertes y mejorables

Ficha técnica

Enlaces utiles

Prueba : patin de velocidad sobre medida Sierra

Por Alfathor
Traduccion: Eduardo
Fotos: ReL