Comparatif : comment bien choisir ses platines street

Comparatif : comment bien choisir ses platines street

Question de style de pratique et de budget

Pour un budget de moins de 100€, il est très facile de se faire un train roulant neuf. On entend par train roulant :

• la platine
• les roues
• les roulements

Cependant, comment choisir sa platine ? Tout d’abord, il faut savoir qu’il existe deux sortes de platines :

• les modèles en flat avec/sans anti-rockers
• les modèles freestyle.

Plusieurs points à ne pas négliger : type de spot, pointure et glisse recherchée

Quel que soit le choix de la platine, il faut toujours choisir en fonction des spots où l’on pratique le plus : street ou park ?

Il faut aussi prendre en compte la qualité de glisse recherchée et l’usure de la platine.

Mais, le plus important reste de choisir des platines à la bonne taille : jusqu’aux pointures 42 -43, privilégiez toujours des platines petites tailles. Pour toutes les pointures au dessus, les platines larges ou médiums sont recommandées.

Un dernier petit conseil : le choix de la platine est souvent le début de la customisation du patin alors faites-vous plaisir le plus possible et pensez à la couleur !

Les platines flat et avec anti-rockers

Les platines « flat » sont les plus répandues  sur les patins neufs. Elle comportent 4 roues par platines où toutes les roues sont de même diamètre et touchent le sol (à plat donc, d’où le terme de « flat » en anglais).
Les modèles montés en antirockers sont très courant également, avec 2 (grandes) roues aux extrémités de la platine et 2 anti-rockers au centre.
Ces deux types de platines sont connus pour leur résistance et leur glisse. Souvent utilisées en park, elles se débrouillent aussi très bien en street.
Le flat offre une meilleur vitesse mais moins de place pour se caler, alors que les anti rockers offrent une meilleur précision au calage.
Certains ne mettent pas d’anti rockers pour gagner du poids, mais souvent le montage flat permet aussi de gagner en maniabilité, on tourne plus facilement avec 4 roues au sol.

Les modèles Rem’z et Razors

Ce sont à peu près les même platines de base vendues avec les patins. Ce sont les seules platines encore aujourd’hui à ne pas être symétrique, ce qui nous empêche de les retourner en cas d’usure prononcée.
La glisse n’est pas géniale. Elle est souvent de moins bonne qualité que sur les autres platines. Le Hblock est tout petit et le groove souvent inexistant. On est obligé de mettre des anti-rockers pour avoir un peu plus de place. Cela permet cependant aux débutants d’apprendre les slides avec un bon encaissement. Par contre, elle peut faire défaut à long terme.

Les modèles Valo

Valo possède une platine basique mais à cette différence près qu’elle possède une structure symétrique. Valo a un peu travaillé sur les matériaux. La platine est donc mieux taillée. Elle a un H-block un peu plus large mais ce n’est pas encore ça. Dans cette gamme de prix et dans les platines de bases, ce sont celles qui glissent le mieux. On doit cependant mettre des antirockers pour gagner de la place.

Ces platines sont là encore destinées aux débutants afin qu’ils se lâchent davantage.

Ground Control Featherlite

Ground Control est l’une des références aujourd’hui en terme de platine. À la fois dans le choix des tailles, mais aussi dans la glisse. Elles encaissent les chocs.
Toutes les platines sont livrées avec des anti rockers ce qui, après de nombreux tests, se révèle être le meilleur montage. Bon groove, large H-block, tout est là pour se faire plaisir dès les premières sessions. Les platines sont souples et légères.
Niveau solidité, ce n’est pas le top, mais elle résiste bien et se creusent comme il faut.

Beaucoup de coloris sont disponibles, et c’est un vrai plus pour les customs.

Kizer Fluid

C’est une autre matière que les Ground Control, les Kizers sont plus lourdes mais aussi les plus solides.

Pour la glisse, c’est une question de préférence. Les nouvelles fluid 4 vont arriver sur le marché avec des anti rockers normalement mais là encore rien n’est sûr.

L’un des meilleurs  montages reste l’absence de roues ou d’anti rockers au milieu pour gagner du poids.
Cependant, la présence des anti rockers est toujours un « plus » pour la précision.

Niveau usure, la Fluid est beaucoup plus résistante que la Featherlight mais c’est une question de préférence pour la glisse.

Kizer Slimline

Cette platine se veut à la fois légère et résistante. Sur le papier, le concept est vendeur mais dans la réalité, c’est tout autre chose. Il est conseillé de rouler la platine en flat, presqu’en 8*58mm, ce qui ne laisse peu de place pour se caler.
La platine est très haute. Cela en fait une platine difficile à prendre en main. Mais la glisse sauve la mise. On se laisse vite amadouer par la rapidité de la glisse et la facilité pour se caler.

Kaltik flat

Clairement, ces platines sont faites pour être roulées en flat. Du 56mm est conseillé, même si du 58mm passe. Après c’est une question d’habitude. Le large Hblock qui descendent sur les roues permettent de se caler sans aucun problème sur à peu près tous les spots. Comme toutes les platines en flat, une fois montées, elles font un certain poids, mais l’on gagne énormément en vitesse et en mobilité. Le Hblock n’est cependant pas si solide que ça et se réduit au niveau des roues après quelques rudes sessions de street. A conseiller donc plus pour le park.

Create Originals

Ce n’est pas une platine que l’on trouve facilement en France mais elle est belle et bien présente.
Elle se roule au choix en flat ou en bloc. Oui, ici les anti-rockers sont remplacés par des petits bloc de plastique qui la rapproche d’une platine freestyle.
La solidité est assez bonne et l’usure correcte. Son défaut principal est son poids trop élevé. Entre le montage en flat et la protection en plastique pour le design, c’est vraiment l’une des platines les plus lourdes du marché.
Nous attendons la nouvelle gamme pour voir si cela change. Niveau glisse, elle rivalise facilement avec Kizer ou Ground control.

Rollerblade Switch

Une platine flat qui sort un peu des sentiers battus puisqu’elle est conçue pour des roues de 72 mm. Elle permet de rouler avec seulement 2 roues et 2 anti rockers. C’est un vrai gain en poids mais surtout de vitesse. La platine glisse très bien quelle que soit la surface. Le H-block est très large. Elle a a été la grande surprise de Rollerblade. Un Hblock bien taillé qui reste un peu difficile à prendre en main mais qui, une fois maitrisé, s’allie très bien à la vitesse de la platine.

Ground Control XS

Ground Control propose avec cette platine flat un compromis entre les Featherlite et les Formula 1. Une sorte de compromis solidité et poids. C’est une réussite puisqu’elles sont plus proches niveau poids des featherlite. La glisse y est plus rapide car la platine est beaucoup plus rigide. Le H-block peut comme sur la formula 1 se changer pour un bloc freestyle mais, pour le coup, elle est plus intéressante à rouler avec les anti rockers. Le groove est très bien adapté au street. Et là encore, on a un grand choix de couleur.

Ground Control Formula 1

C’est la platine la plus hybride que l’on peut trouver sur le marché street.

Elle existe en flat ou en freestyle, mais on peut lui changer le Hblock pour l’un ou l’autre type de  platine.

Cependant, cette platine reste assez lourde et n’est pas la plus solide du marché.

Sa glisse est assez correcte en flat et  en anti rockers. Le h-block permet de bon calage, mais ce n’est pas la platine la plus intéressante de la gamme.

Les platines freestyle

Par définition, cette platine s’adapte mieux à une pratique street. C’est à dire que le H-block est tellement grand que l’on ne peut mettre que 2 roues sur chaque platine. Cela étant, on gagne énormément en calage, mais aussi en switch up.
Les platines tournent plus facilement autour des murets.  Si comme en flat, la glisse dépend surtout de la marque de platine, les Freestyle sont souvent plus légères et moins maniables. Elles restent assez facile à prendre en main et on s’habitue vite à la tolérance de précision de calage plus grande.

Ground Control Formula 1 (freestyle)

Comme vous l’avez lu au dessus, cette platine est exactement la même mais avec un h-block freestyle. Ce dernier est beaucoup plus intéressant que le modèle flat puisqu’il offre une plus grande surface de calage mais surtout un groove très bien taillé. Cela facilite les calages dès les premières sessions.

Ground Control Featherlite Freestyle

C’est la petite soeur de la Formula 1 freestyle, mais une petite soeur qui serait plus jolie, plus maigre et avec de plus jolies courbes.

Bref, c’est la belle de chez Ground Control en freestyle. Elle permet de très bon calage même si l’encoche de la platine est difficile à trouver.

Elle fait réellement gagner du poids et sa souplesse permet une bonne maniabilité.

Elle reste néanmoins un peu fragile, la glisse est vraiment bonne même sur des murets bien abrasifs.

Kizer type M

C’est une belle affaire de concurrence. La type M est une platine qui offre un plus grand H-block, plus large, plus rapide, bref meilleur que ses cousines de chez Ground Control.

La glisse est au rendez vous, mais elle est différente et donc c’est une question de goût du rider, à lui de savoir ce qu’il préfère.

Du coté de l’usure la platine est très résistante et ça c’est toujours appréciable.

Xsjado Mook

Ce sont probablement les premières ou l’une des premières des platines freestyle qui sont sorties sur le marché. Avec son arrondi bien large et sa fragilité, elle n’a pas du tout gagné en bonne réputation. Avec le temps, la solidité est revenue mais le H-block reste toujours à tailler.

Niveau glisse, elle offre beaucoup de largeur appréciable en top, et elle suit assez bien en street. Une bonne platine qui se marie très bien avec le xsjado… pour les autres patins cela reste moins évident à moins qu’on en ait pris l’habitude.

Kaltik Freestyle

Kaltic a sorti en France sa platine freestyle avant la flat. Elle est connue pour sa solidité et sa bonne glisse.

Les encoches de la platine permettent de gagner en poids mais surtout d’assurer ses calages dès les première sessions.

On aimerait pouvoir en dire plus mais nous ne les avons toujours pas eues en test. Leur prix reste très intéressant comparé à toute la gamme.

Kizer type X

Elle doit remplacer la platine Xsjado Mook, mais on n’a toujours pas de date de sortie aujourd’hui.

Comment choisir ses roues ?

Une fois les platines choisies, il faut les équiper !

Les roulements

Des roulements abec 5 ou 7 sont souvent ce qu’il y a de mieux à prendre. En plus, le prix des roulements a quand même bien diminué depuis quelques années et on trouve de très bon roulements à une trentaine d’euros.

Les roues

• Pour les roues tout dépend ! Pour des platines en 72mm, la question ne se pose pas.
• Pour le reste, il faut savoir qu’en park ou en petite distance on va favoriser du 55 mm ou du 56 mm. Plus la roue est petite plus elle est facile à lancer, mais les roues plus grandes gardent mieux la vitesse.
• Pour l’usure, il faut bien choisir sa marque et sa dureté. Faites bien attention à ne pas prendre des roues trop tendres en été car le sol est chaud et accélère l’usure des roues. Ne les prenez pas pour autant trop dures, puisqu’elles doivent amortir vos sorties ou vos gaps.
• Enfin, il faut trouver le bon compromis par rapport à son poids et sa fréquence de skating. C’est pourquoi, le choix des roues est toujours personnel. On ne saurait que trop vous conseiller d’en essayer différents modèles tant que vous trouvez que vous les usez trop vite.

Conclusion

Voilà de quoi répondre à la plupart de vos questions en matière de platine. Surtout essayez celles des amis, pour voir ce qui vous convient le mieux. Ne restez pas bloqués sur des platines freestyle ou flat …changez, variez les plaisirs, et pensez toujours à l’originalité et au style de vos patins.

On résume ?

marque	modèle	montage possible	glisse	usure	diamètre max roues	diamètre conseillé	discipline	niveau	prix	testé sur ReL ?
Flat et anti-rockers
Remz	NC	flat, antirockers	+	+	58 mm	55 mm	park	débutant	5 à 30 €
Razors	NC	flat, antirockers	+	+	58 mm	55 mm	park	débutant	5 à 30 €
Valo	NC	flat, antirockers	+	+	60 mm	56 mm	park	débutant	5 à 30 €
Ground Control	Featherlite	flat, antirockers	+++	++	60 mm	58 mm	street park	débutant amateur confirmé	45 €
Kizer	Fluid	flat, antirockers	+++	+++	60 mm	58 mm	street park	débutant amateur confirmé	50 €
Kizer	Slimline	flat	++	++	60 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	55 €
Kaltic	Flat	flat	++	++	60 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	60 €
Create Originals	NC	flat antirockers bloc	+++	++	59 mm	57 mm	street park	amateur confirmé	60 €
Rollerblade	Switch	antirockers	++	+++	72 mm	72 mm	street park	confirmé	65 €
Ground Control	XS	antirockers freestyle	+++	+++	58 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	75 €
Ground Control	Formula 1	antirockers freestyle	++	++	58 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	60 €
Platines freestyle
Ground Control	Formula 1 (2)	antirockers freestyle	++	++	58 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	60 €
Ground Control	Featherlite Freestyle	freestyle	+++	++	59 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	45 €
Kizer	Type M	freestyle	+++	+++	58 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	40 €
Xsjado	Mook	freestyle	++	++	59 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	45 €
Kaltik	Freestyle	freestyle	++	+++	60 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	35 €
Kizer	Type X	freestyle	?	?	58 mm	58 mm	street park	amateur confirmé	NC

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