Pinpon a écrit :Les accidents graves sont toujours dû au rabattement incontrôlé d'un patineur de randonné ... C'est aussi ces désagréments qui font des 24h du Mans une course atypique aussi plaisante a courir !
Je crois que le plaisir de cet évenement est bel et bien ailleurs. Ces accidents, nous nous en passerions bien et cela nous donnerait encore beaucoup plus de plaisir ...
Pinpon a écrit : Le reste n'est qu'affaires de cohabitation et c'est ce qui nous différencie des animaux ....
La cohabotation n'est pas plus propre aux hommes qu'aux animaux, tous cohabitent le mieux possible. Ce qui differencie l'homme des animaux, c'est que lui seul est capable de prendre conscience des conséquences des ses actes. Et c'est ce que nous essayons de faire ...
puisqu'apparemment c'est la descente Dunlop et le bas de celle-ci qui pose problème, pourquoi pas imaginer un système qui se situerait à l'extérieur de la corde et qui ralentirait les moins assuré(e)s d'entre nous ? J'ai entendu parler de moquette (ne rigolez pas si ce n'est pas ça ) à St-Gallen. Si on fait pareil au Mans, ce serait peut-être le début d'une solution.
j'ai déjà vu des patineurs qui descendaient sur le bas coté et qui avaient déchaussé, alors pas forcément besoin de moquette. De plus, tu la mettrais où?, car rouler et puis d'un seul coup arriver sur un bout de moquette, bonjour la gamelle
Y faudrait un distributeur d'apéros dans le mur pour quand ça ferme, pareil que les banques.
Sebela,
Tu penses vraiment que c'est agréable de déchausser, descendre en chaussettes dans l'herbe, rechausser en bas environ 15 fois est la bonne solution ? Même si on ne vise pas le chrono, il y a plus agréable.
Quant à la moquette, à partir de la moitié ou des 2 tiers de la descente, un patineur moyen doit pouvoir maîtriser sa trajectoire, il est quand même précisé dans le règlement que les patineurs grands débutants n'ont pas leur place sur cette manifestation.
Une personne qui doit déchausser pour la descente a-t-elle vraiment sa place au Mans sans vouloir discriminer et gacher la fête. Y'a un niveau minimum à avoir dont tout le monde devrait être conscient.
Si les points de suspension pouvaient parler, ils pourraient en dire des choses et des choses!
En plus, si la personne n'a pas le niveau pour faire la descente, je ne vois pas comment elle vas réussir à rester debout en passant du bitume à la moquette.
ça vous arrive de vous lacher et de vivre les evenement a fond sans vous poser de questions, les 24h du mans sont une fete ou tous se cotoient alors respectons chacun et faisons preuve de bon sens et tout se passera bien
et comme le dit une grand dame que je connais, on fait tous du patin à roulette
Pascale a écrit :Sebela,
Tu penses vraiment que c'est agréable de déchausser, descendre en chaussettes dans l'herbe, rechausser en bas environ 15 fois est la bonne solution ? Même si on ne vise pas le chrono, il y a plus agréable.
Quant à la moquette, à partir de la moitié ou des 2 tiers de la descente, un patineur moyen doit pouvoir maîtriser sa trajectoire, il est quand même précisé dans le règlement que les patineurs grands débutants n'ont pas leur place sur cette manifestation.
mais moi, je ne pense rien, je dis simplement ce que j'ai déjà vu.
Effectivement, il y a des personnes qui savent patiner et qui ont peur des descentes!! voilà c'est tout. Qu'en penser, je ne sais pas!
Y faudrait un distributeur d'apéros dans le mur pour quand ça ferme, pareil que les banques.
slides59 a écrit :ça vous arrive de vous lacher et de vivre les evenement a fond sans vous poser de questions, les 24h du mans sont une fete ou tous se cotoient alors respectons chacun et faisons preuve de bon sens et tout se passera bien
et comme le dit une grand dame que je connais, on fait tous du patin à roulette
+1!!!
Même si la proposition de DidierC me parait plutôt bien. En même temps, ce genre de recommandations me parait tellement "naturel"... (ou culturel, c'est au choix...)
Quant à la moquette dans la descente, si on veut la mettre, il faut que ce soit à l'extérieur du virage, car à l'intérieur, ceux qui passeront dessus risquent fortement d'agiter les bras dans tous les sens et donc coller une baffe à ceux qui passeraient à côté à pleine vitesse (bah vi, ça déséquilibre cette moquette!). Et pour avoir vu la moquette en action à la One Eleven, c'est franchement plus casse-gueule que de se poser le plus stablement possible sur ses patins et attendre que la descente soit finie. Surtout vue la longueur, à moins de pousser, on n'a pas le temps d'atteindre des vitesses de folie...
DidierC a écrit :
Les patineurs les plus rapides évitent les patineurs qu’ils dépassent.
Pour les moins rapides SURTOUT ne pas changer de trajectoires sans raisons et SANS REGARDER DERRIERE et SANS INDIQUER où vous allez. Il est FORTEMENT conseillé de pointer du doigt , afin d’indiquer où vous allez : ravitaillement, repos etc.
Si vous entendez des patineurs plus rapides arriver derrière vous, ne vous inquiétez pas, ils vont vous éviter si vous RESPECTEZ la règle ci-dessus.
Si vous devez vous arrêtez soudainement sur le circuit, INDIQUEZ-LE en levant les bras bien haut, et ensuite SORTEZ de la PISTE,
SI VOUS ÊTES SUR LE POINT DE TOMBER, N'ESSAYEZ SURTOUT PAS DE VOUS AGGRIPER A QUELQU'UN, VOUS ALLEZ LE FAIRE TOMBER AVEC VOUS. Tomber tout seul est généralement moins dangereux que de tomber à deux (ou plusieurs)
ON NE S'ASPERGE PAS LA TÊTE D'EAU SUR LE CIRCUIT ou la Zone de relais, les patineurs peuvent glisser sur les zones humides et tomber. !!! DONC, ON SORT de la zone de patinage POUR S'ASPERGER D'EAU.
Que du bon sens à mes yeux !
Car demander aux patineurs de regarder ce qui arrive par derrière pour laisser la place adéquate ne me semble pas vraiment être inspiré par le bon sens.
Mais on en arrive donc à la conclusion (comme sur les pistes de ski) que les patineurs les plus lent on le choix de la trajectoire et qu'ils peuvent donc prendre la corde s'ils le souhaitent. Mais à partir du moment où c'est une règle qui s'applique à tous, je ne vois pas ou est le problème !
Philou@rouliroula a écrit :
Mais on en arrive donc à la conclusion (comme sur les pistes de ski) que les patineurs les plus lent on le choix de la trajectoire et qu'ils peuvent donc prendre la corde s'ils le souhaitent. Mais à partir du moment où c'est une règle qui s'applique à tous, je ne vois pas ou est le problème !
Tout à fait, l'essentiel etant de ne pas déboiter ou changer de trajectoire au dernier moment et sans prévenir, que ce soit simple à gérer pour ceux qui arrivent.
HI,
pour route avec moquette, sur la one eleven, c'est comme ça en gros descente. Mais c'est dangerous si le temps vient à l"eau encore plus..la moquette lève et ziiip.
Il me semble que vos solution, faire que le moins vite soit ou il veut sans changement après est bon. car me semble que souvent le moin vite est ou il peut car malaisé.
Je pense que sa langue maternelle est plus proche de l'hiber rude que de l'été gascon!
Il en est de l'esprit comme de la musique: plus on l'entend, plus on exige de subtiles nuances (GC Lichtenberg)
Il vaut mieux se tromper avec tout le monde, que d'être intelligent tout seul (Marcel Achard)
l'Anatolie, c'est la partie orientale de la Turquie, "le pays où le soleil se lève" ? tu pratiques le roller là bas ? ça vaudrait le coup que tu te présentes sur le forum (il y a une rubrique pour celà)
Pour les 24 heures il y a surtout 2 points chauds sur le circuit:
-la montée Dunlop: il n'y a pas de problème à s'écarter de la corde si on ne se considère pas dans l'élite, et ça apporte beaucoup aux kadors qui foncent pour faire la course.
- la descente Dulop et son grand virage : c'est assurément le point le plus dangereux. Les changements de trajectoire ou les coups de frein intempestifs peuvent avoir des conséquences dramatiques; à savoir se transformer en hamburger car une chute en short et maillot sur le goudron est douloureuse à partir d'une certaine vitesse. Là je suis d'accord pour inciter à conserver une trajectoire clean.
J'ajouterai 2 autres points :
- crier "à gauche !!!" signifie "je passe à gauche" ou "mets toi à gauche bord..!!" ? Le message doit être clair.
- pour ma première participation en 2008 j'ai été interpelé par le final : les équipes joyeuses d'en terminer exprimaient leur joie en se tenant la main de part en part de la piste. De ce fait le sprint final m'a laissé sur ma faim car quelques mètres ont séparé les premiers après un slalom de 200 mètres et des gênes évidentes. Comme il est normal de conserver l'aspect festif, l'organisation pourrait-elle trouver un moyen pour conserver un corridor "sportif" sur la ligne droite des stands pendant les 2 derniers tours?
L'organisation a pris le choix de faire un grand rassemblement populaire associé à une course. Il faut donc arriver à faire vivre des habitués et des novices, des spécialistes et des novices. Une seule course élitiste aurait sans doute du mal à assurer la vie de ces 24 heures.
Vu l'affluence, j'ai le sentiment que tout le monde y trouve son compte.
En tout cas, moi j'adhère !!!!!!
Je n'ai jamais fait les 24 H. Par contre, les 6 H de carole, oui. L'année dernière, un patineur qui allait plus vite, m'a dit : A la corde au dernier moment. Je n'ai pas eu le temps de m'écarter, il a été valser dans l'herbe, mais je suis resté debout. Bon, la discussion après a été bonne.
Certains voient les 24 H comme très importants pour eux, d'autres, comme une très bonne course, d'autres, juste par plaisir et d'autre comme expérience et pour dire je l'ai fait. Je comprend tous ces points de vue, mais c'est très délicat.
Certains vitesseux n'on pas envie de slalomer sans cesse parmi des moins rapides qui vont à droite et à gauche et certains moins rapides, sont très prudents.
La cohabitation peux-être assez difficile au vu du monde.
) à St-Gallen. Si on fait pareil au Mans, ce serait peut-être le début d'une solution.
