Pression sur les roues [topic changé de nom]

Régis · Message par **Régis** » 04 juin 2011 13:25

J'ai cherché, je n'ai pas trouvé, alors pardon si le sujet a déjà existé.

Je parle principalement du côté route ?

Bizautage, angle.

Quj'est-ce qui défini le plat, est-ce que c'est standard suivant la discipline ?

J'espère être compris.

lapincretin · Message par **lapincretin** » 04 juin 2011 14:34

J'espère être compris.

Euh non moi franchement j'ai rien compris...

k-ny · Message par **k-ny** » 04 juin 2011 16:36

Je crois qu'il tente de communiquer avec nous ...

Pada.c · Message par **Pada.c** » 04 juin 2011 19:59

Sujet tombé cette année au Liban (bac. ES) : parle-t-on seulement pour être compris ?

YouTube · Message par **alfathor** » 04 juin 2011 20:05

Alfathor, interprète

Je crois que l'ami Régis fait référence au profil des roues en fonction du type de pratique.
http://www.rollerenligne.com/articles-7 ... ligne.html

Régis · Message par **Régis** » 04 juin 2011 22:42

alfathor a écrit :Alfathor, interprète
Je crois que l'ami Régis fait référence au profil des roues en fonction du type de pratique.
http://www.rollerenligne.com/articles-7 ... ligne.html

Merci, désolé, j'avais zappé complètement dans ce sujet. Merci

Régis · Message par **Régis** » 17 juin 2011 13:31

Bon, pas de nouveau topic, je change le nom.

La, j'ai bien cherché et pas trouvé.

J'ai bien vu sur la fabrication des roues, mais il y a une différence concernant la pression exercée sur les roues selon le poids de la personne.

Evidement on ne peut pas créer des roues dont la dureté dépend du poid sur lequelles elles reposent, mais comment se calcule cette pression exercée ?

Prenons l'exemple entre un patineur qui fait 75 kilos comparativement à une personne qui fait 100 Kilos, la roue ne réagira pas de la même manière sur du graton, que çela signifie, sur la personne de 100 Kilos, plus de pression sur la roue, elle sera donc un peu plus dure ?

Vos avis, vos experiences, merci

FX (le gros) · Message par **FX (le gros)** » 17 juin 2011 17:31

Ouais eh bien pour nous les gros, il faut des roues dures déjà parce que les souples s'usent à vitesse grand V, après, la pression que notre énorme poids administre sur la roue, on s'en cogne un peu, le but étant de trouver des roues qui ne glissent pas trop et ne s'usent pas trop vite, le reste n'est que masturbation neuronale, mais si une thèse venait à être faite là-dessus, je veux bien en lire vite fait les conclusions pour faire plaisir...