Modifications réglementaires de la French Inline Cup 2009
Le Comité National Course était récemment en réunion de concertation avec les différents organisateurs des étapes de la French Inline Cup 2009. De nombreuses modifications réglementaires vont avoir lieu dès la première étape 2009. Passage en revue...
Par
alfathor

L’organisation de la French Inline Cup 2009 a écouté les coureurs
Il semblerait que les remarques faites par les patineurs sur les forums et sur le terrains aient été entendues. Ainsi, 2009 sera sans conteste une année de transition pour la French Inline Cup avec des modifications réglementaires notables. Tout d’abord, deux étapes disparaissent du calendrier : la Goelo Roller Nature et Lille. Ensuite, le réglement subit un sérieux lifting…

Le cru 2009 se composera de 7 étapes
Comme nous le disions juste avant, 2 étapes de moins pour 2009. L’organisation de la French Inline Cup espère voir deux nouvelles étapes faire leur entrée en 2010. Peut-être dans le sud ou en Pays-de-Loire ?
Les dates des manches de la French Inline Cup 2009
- 4 et 5 avril 2009 : 1ère French Inline Cup 2009 à Nîmes (30)
- 25 et 26 avril 2009 : 27e édition de Rennes sur Roulettes (World Inline Cup)
- 30 et 31 mai 2009 : BESAC – French Inline Cup de Besançon (25)
- 13 et 14 juin 2009 : FIC et WIC de Dijon (21)
- 19 et 20 septembre 2009 : TransRoller 2009 (25)
- 26 et 27 septembre 2009 : French Inline Cup de Lyon (69)
- 3 et 4 octobre – Vendée Roller Marathon 2009 (85)
On notera avec regret que la TransRoller 2009 (25) va tomber en même temps que la finale de la World Inline Cup (le 19 septembre) et que les championnats du Monde (du 16 septembre au 27 septembre).
Les tarifs de la French Inline Cup 2009
Pas de modification réglementaire concernant les tarifs de la French Inline Cup en 2009. Les tarifs des étapes restent inchangés. Cependant, un tarif préférentiel est toujours proposé pour tous les licenciés. Un tarif spécial est également proposé jusqu’à J-30.
Les départs décalés sur Marathon
Sur marathon, les départs seront décalés de 30 secondes à 1 minute, selon les circuits. Ces mesures sont mises en place pour les catégories Elites Hommes, Nationaux Hommes, Elites Femmes et Nationales Femmes.
Autrement dit, les élites partent, les nationaux se mettent sur la ligne, ils prennent le départ et font la course de leur côté ! Fini les courses des nationaux où le but consiste à rester le plus longtemps possible avec la tête de course.
Pour les dames, les départs ne seront probablement pas décalés sur toutes les étapes vu le faible nombre de participantes.
Les coureurs d’une catégorie ne peuvent pas s’insérer dans le peloton d’une autre catégorie.
Les Juniors licenciés qui courent le marathon, partent avec les Nationaux Hommes.

Mesdames, vous devriez pouvoir finir vos courses !
Les dames avaient souvent du mal à finir leurs courses dans les temps les années précédentes. C’est assez démotivant de faire plusieurs centaines de kilomètres pour finalement ne pas achever sa course !
Le temps de course du marathon se fixe donc désormais à 1h30 maximum, hormis pour Rennes sur Roulettes où cela devrait être un peu plus long (la course faisant plutôt 50 km que 42 km).
Des pastilles sur les dossards pour différencier les catégories
Des dossards de couleurs se mettent en place pour l’ensemble des catégories « Marathon » et « Open ».
Marathon : Elite (Rouge), Nationaux (Bleu), Junior (Noir)
Open : Seniors (Rouge), Vétérans 1 (Bleu), Vétérans 2 (Noir)
Communication
Exit Sport+ qui coûtait cher à tout le monde. Peut-être que certaines étapes seront diffusées sur Orange Sport. En revanche, le Roller Infos sera toujours là et communiquera même sur les grandes randonnées françaises (les regroupements nationaux tels que celui des Ardennes ou du Der en 2008).

Et en 2010, y aura-t-il d’autres modifications réglementaire de la French Inline Cup par rapport à 2009 ?
Il est probable que les meilleurs vétérans (10 à 15 premiers ?) monteront en catégorie nationale pour désengorger la catégorie Open et lui rendre sa vocation initiale de découverte de la compétition.
Peut-être que certains nationaux monteront également en élite… à voir !
Pour aller plus loin
Texte : Alfathor – Photos : Sylvain pour rollerenligne.com – tous droits réservés
karojee
15 janvier 2009 at 16 h 43 minjp2copter
15 janvier 2009 at 12 h 20 minElite
12 janvier 2009 at 11 h 13 minIl est à souhaiter que les pouvoirs publics assouplissent également leurs contraintes et étendent leur participation dans l'intérêt de notre belle discipline.
Alain
11 janvier 2009 at 20 h 04 minle seul point positif c'est qu'il y aura peut-être plus de nationales. mais malheureusement à coup sûr moins d'élites! quel dommage...
sans parler des Fic world cup comme Dijon ou Rennes...seules courses où on pouvait faire un marathon avec les meilleures mondiales...bouh! faire plus de 1000 km pour rouler à 10 "à côté" de la course élite...ça n'a plus d'intérêt.