Test du roller slalom Seba 2005 (première génération)

Finition du patin

Pour ce qui est des matériaux, c’est un peu plus inégal. La pointe avant du pied aurait mérité une pièce en plastique pour limiter l’usure, tout comme les parties latérales externes. Pour l’avant du pied, la modification devrait arriver sur le modèle 2006. Pour les renforts latéraux, le patin de septembre devrait offrir une plus grande résistance grâce à des pièces en plastiques supplémentaires. La colle qui tient le cuir sous la coque ne fixe pas suffisamment. Une fois encore, la marque va utiliser une colle plus efficace pour rectifier le tir.

Les talonnettes : 4 types de dureté

Pour ce qui est de la finition du patin, au plan technique, on voit que le Seba a bien bénéficié des apports d’un pro rider. Les possibilités de réglages sont nombreuses et variées. Le Seba est livré avec des talonnettes de 4 duretés différentes : soft, médium, hard et super hard en fonction des goûts et des pratiques. A noter, ces talonnettes se fixent sur le talon du chausson à l’aide d’un velcro. Encore une innovation bien pratique ! Si vous n’êtes pas habitué à slalomer avec un talon surélevé, il vous faudra quelques heures d’adaptation. Ensuite, vous apprécierez ce petit ajout non négligeable pour toutes les figures accroupies de type cafetière…

Le train roulant du roller de slalom Seba 2005

Les platines : 3 choix de longueur

Universkate équipe son patin d’une platines en aluminium extrudé. Il est d’ailleurs possible de faire son choix entre 3 dimensions en fonction de la pratique et de la longueur des pieds. Aucune marque n’avait jamais proposé cela jusqu’à maintenant. Les petits pieds trouveront donc une réponse à leurs attentes, tout comme les riders à la recherche de maniabilité.

• 219 mm : diamètre maximum des roues de 72 mm
• 231 mm : diamètre maximum de 76mm
• 243 mm. diamètre maximum de 80mm

D’autre part, les possibilités de positionnement des platines sont nombreuses. Des cales en aluminium s’insèrent au talon et à l’avant du pied. Elles se fondent dans la matière et proposent chacune 7 possibilités de réglage. En outre, vous pourrez utiliser n’importe quelle platine en entraxe 165 mm en 4 ou en 5 roues.

Nous avons testé la version de 231 mm. L’embase est large, les parois sont rigides et des ponts ont été ajoutés pour renforcer la structure. Les axes de 8mm employés sont identiques à ceux utilisés pour la vitesse. Ils offrent une bonne rigidité et une résistance accrue. Sur le terrain, les sensations sont agréablement surprenantes dès le premier abord. La réactivité est au rendez-vous, les millimètres gagnés se ressentent immédiatement. On tourne sans effort, le patin réagit à la moindre sollicitation. C’est tellement nerveux qu’il faut un petit temps pour s’y habituer. Il aurait peut-être été plus judicieux d’offrir la possibilité aux patineurs d’acheter un patin directement monté en banane.