Test de la roue roller FRSkates Urban Freestyle 90 mm 82A
Etienne Herreros a testé pour vous une nouvelle roue de roller freeride lancée par la marque FRSkates. La roue roller Urban freestyle 90 mm 82A est cependant utilisable dans d'autres pratiques. Découvrez nos impressions dans ce test...
Par Etienne Herreros
La roue roue Urban Freestyle 90 mm 82 A FRSkates au banc d’essai
Notre avis en bref
La roue Urban Freestyle s’adresse en premier lieu à des patineurs slalom. De plus, notre test révèle qu’elle
étend finalement son rayon d’action jusqu’aux patineurs freestyle, skatecross et même descente.
Dans un marché du 90 mm écartelé par des roues très haut de gamme à prix dissuasif et des roues
très moyennes à prix abordable, la roue FRSkates Urban Freestyle vient sans mal se placer parmi les meilleures modèles en 90 mm pour une utilisation multidisciplinaire.
Les points forts et les points à améliorer
Les plus
- Roulage surprenant pour du 82A
- Accroche plus que correct
- Usure maitrisée
- Rapport qualité/prix
Les moins
Un confort perfectible
Fiche technique de la roue Urban freestyle
Marque : FR Skates
Modèle : Urban Freestyle
Année : 2021
Diamètres disponibles : 84 mm et 90 mm
Duretés disponibles :
- 80A (Blanc/Violet)
- 82A (Blanc/Vert)
Profil : elliptique
Prix public constaté : à partir 8 € l’unité
Usage recommandé : pratique du roller freestyle
Modalités de test de la roue Urban Freestyle FRSkates
Nous avons testé cette roue dans de nombreuses situations :
- En skate-park pour le test de la solidité ainsi que de la fiabilité en réception
- Sur un circuit de skate-cross en extérieur pour évaluer la régularité de la roue en glisse et ses capacités dans les relances courtes en fréquence.
- En « vitness » sur des sorties de 20 km à vitesse soutenue (20-35 km/h).
Nous gardons toujours en référence de grands modèles de roues. Notre retour d’expérience sur ce modèle est réalisé en tenant compte de son positionnement tarifaire ainsi que de la technologie utilisée.
Conception et esthétique
FR Skates nous propose une roue au design assez classique avec un noyau à 7 branches épaisses, légèrement évasées en leur centre. et ajourées par un petit trou. La roue totalement blanche est à peine relevée par la sérigraphie : verte sur le modèle que nous avons testé. Le profil elliptique est peu prononcé, il permettra d’utiliser cette roue pour plusieurs pratiques différentes. Il s’agit d’une roue mono-densité.
L’accroche / l’adhérence
Les roues neuves ont toutes une meilleure accroche/roulage que les roues usées, cependant les premières courbes en disent long sur le comportement futur de la roue !
Sur les premiers virages longs, de 4 m de rayon interne avec un angle d’attaque relativement important et à une vitesse moyenne de 30-35 km/h, la roue est fiable et ne décroche pas. En outre, la relance en croisée reste fluide.
En appuyant un peu plus sur des courbes serrées (entre 75 cm et 2 m de rayon interne), elle décroche de façon régulière et sans à-coup.
Ce comportement induit que le la gomme et/ou le noyau ne se déforme pas de trop et que la rigidité globale donne une bonne stabilité de glisse.
Une fois la pellicule de surface usée, nous aurions pu craindre une perte drastique des performances comme c’est souvent le cas des roues dans cette gamme de tarif et avec ce type de gomme (simple densité). Cependant, la roue Urban freestyle montre une faible perte, loin d’être aussi flagrante que sur certains modèles ! La roue restera agréable à rouler que ce soit pour se balader ou l’entraînement aux courbes.
Roulage : plutôt bon pour une roue de milieu de gamme
Son roulage, bien que perfectible, est surprenant et bien au-delà de nos attentes pour une roue de
cette gamme !
Le moins que l’ont puisse dire c’est que cette roue a été surprenante.
82A nous aurait dans un premier temps rebuté sur une utilisation typé balade car le roulage serait
extrêmement détérioré. Bien que cette roue n’ai pas comme ambition de concurrencer des modèles
prévus pour cette utilisation, elle ne démérite pas offrant un roulage plus que convenable !
Glisse en shuffle et en virage de la roue Urban Freestyle
La glisse en dérapage et lors des virages appuyés est régulière. Son comportement reste fiable et régulier lors des relances en croisés. Pas de mauvaise surprise de type décrochage intempestif.
Dans ce diamètre et cette gamme de prix, seule la roue Rollerblade Hydrogen 90 mm sortait jusqu’alors du lot.
FRskates propose aujourd’hui une belle alternative avec une roue plus régulière dans son comportement tout au long de sa durée de vie.
