Rollerblade Maxxum 100
Le Rollerblade Maxxum 100 est un roller hybride, à mi-chemin entre patin de randonnée et patin de freeride urbain. Sa coque rigide procure de la précision et de la réactivité et son trein roulant rigide permet une bonne prise de vitesse.
Par alfathor
Fiche technique
Coque Chaussure |
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|---|---|
| Coque | Rigide - |
| Thermoformable | non |
| Chausson | Mousse - Specialized 5 star Fit |
| Serrage | Boucles micrométriques et lacets - Classique |
| Entraxe | 165 mm |
| Genre | unisexe |
| Amorti | Absorbeur de choc |
Train Roulant |
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|---|---|
| Platine | Aluminium - Extrudée 4x100 mm avec des axes doubles à vis en métal |
| Longueur | 12,2 pouces / 310 mm |
| Taille de roue max. | 100 mm |
| Nombre de roues par platine | 4 |
| Marque et modèle des roues | Rollerblade - Hydrogen |
| Caractéristiques des roues | 100 mm - 85 A |
| Roulements | Twincam 9 sg |
| Entretoises | Aluminium |
| Frein | Tampon de frein classique |
Autres caractéristiques |
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|---|---|
| Quad/Inline | roller-en-ligne |
| Pointures | 23-31 cm | 36.5-47 EU |
| Années | 2018 , 2017 , 2016 , 2015 , 2014 |
299 €
Le Rollerblade Maxxum 100 est le successeur du RB 100. C’est un patin polyvalent à coque rigide alliant confort et légèreté, stabilité et performance, pour faire face à tous les imprévus en milieu urbain. En outre, il se décline en modèle homme et en modèle femme. Il s’agit en fait d’un modèle 3×100 et 1×90 mm puisque la troisième roue sous les orteils est un peu plus petite que les autres pour conserver un centre de gravité rabaissé.
La coque du Rollerblade Maxxum 100
Le Rollerblade Maxxum 100 dispose d’une coque rigide moulée. Elle rappelle celle du mythique Twister par de nombreux aspects. La structure dispose de nombreuses entrées de ventilation pour une meilleure aération du pied. La coque rigide est surmontée d’un cuff noir avec une boucle micrométrique pour compléter le lacet sur le pied et la seconde boucle micrométrique sur le cou-de-pied. L’utilisation d’une double boucle micrométrique apporte une grande précision de serrage. Notons cependant l’absence de renfort latéral de protection de la coque qui aurait été bienvenu.
Le train roulant
Rollerblade opte pour un châssis en aluminium extrudé, gage d’une plus grande précision et de davantage de roulage et de réactivité. Cependant, il s’équipe d’axe doubles à vis, alors que des axes simples type course auraient été plus appropriés. En revanche, Rollerblade mise sur des roues de qualité pour équipe le Maxxum 100 puisqu’il s’agit de modèle Hydrogen 90 et 100 mm 85A fabriqués aux Etats-Unis.
