Powerslide XC Trainer (2011-2014)
Le Powerslide XC Trainer de 2011 à 2014 s'appuie sur une coque Phuzion Hybrid Open Air. Il se'agit d'un modèle de nordic-training ou de tout-terrain pour une pratique avec des bâtons.
Par alfathor
Fiche technique
Coque Chaussure |
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|---|---|
| Coque | Souple/dure - Phuzion Hybrid Open Air en nylon renforcé de fibre de verre avec cuff articulé |
| Thermoformable | non |
| Chausson | Mousse - Mesh avec construction anatomique - Shell Connected Construction (SCC) |
| Serrage | Boucles micrométriques, lacets et scratches - Classique |
| Entraxe | 195 mm |
| Genre | Unisexe |
| Amorti | nc |
Train Roulant |
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|---|---|
| Platine | Aluminium - Powerslide Nordic |
| Longueur | |
| Taille de roue max. | 159 mm |
| Nombre de roues par platine | 2 |
| Marque et modèle des roues | Powerslide - CST Pro pneumatiques (Max. 6,3 bars | 90psi.) |
| Caractéristiques des roues | 159 mm - 78 A |
| Roulements | Powerslide 7 rustproof |
| Entretoises | Aluminium |
| Frein | Tampon de frein classique |
Autres caractéristiques |
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|---|---|
| Quad/Inline | roller-en-ligne |
| Pointures | 36-47 EU | 4-13 US |
| Années | 2014 , 2013 , 2012 , 2011 |
299 €
De 2011 à 2014, le Powerslide XC Trainer a conservé un design similaire. Sa coque très aérée inspire la légèreté et le confort. Ce roller se destine à la pratique du Nordic-Training, du tout-terrain et éventuellement à la traction terrestre. Les pratiquants utilisent généralement des bâtons pour se propulser, comme en ski de fond ou en rollerski. Bien adapté pour un usage sur chemin. Son tarif oscillait entre 279 et 399 € selon les années.
La chaussure du Powerslide XC Trainer
Ce patin de Nordic Training reprenant la coque des rollers Phuzion Hybrid Open Air. C’est une coque composite assez aérée avec un cuff articulé et un système de serrage classique avec laçage rapide sur le pied, sangle à scratch sur le cou-de-pied et boucle micrométrique sur le cuff.
Le train roulant
Le châssis long en aluminium Powerslide Nordic abrite la chaussure en son centre. Les roues se disposent de part et d’autre. Le Powerslide XC Trainer se dote d’ailleurs de 2 roues pneumatiques de 15,9 cm qui peuvent être gonflées à 6,3 bars de pression. Elles accueillent des roulements antirouille (RustProof) en leur centre.
Notez la présence du système de freinage fixé directement sur le châssis. En outre, il s’actionne en se redressant sur le patin ou en avançant le pied décalé. Ainsi, le tampon vient frotter contre le caoutchouc du pneu.
