Test : quads de roller-derby Anarchy Havoc

Les impressions de Slash

Anarchy s’est donc placé dans ce créneau des patins d’entrée de gamme avec son patin Havoc se trouvant aux alentours de 110 € dans différents shops français.

Design

Les patins tranchent par rapport aux lignes généralement sobres des autres modèles de roller derby. Le quadrillage noir et blanc sur l’arrière de la boot ne sera pas forcément au goût de tout le monde. Sinon, la chaussure est conforme aux autres produits d’entrée de gamme. Ceux-ci paraissent un peu plus massifs que les patins de catégories différentes, notamment par l’ajout important de mousse pour améliorer le confort. La chaussure parait aussi très droite au niveau du talon. La platine semble en revanche assez fine, surtout pour un modèle en nylon. 

Serrage et maintien

La chaussure est très confortable, elle est très rembourrée, on ne ressent donc aucune douleur, dès les premières utilisations. Le laçage s’arrête un peu haut en bout de pied, on ressent du flottement au niveau des doigts de pied mais l’ensemble du pied est dans l’ensemble assez bien maintenu.
Le strap est bien situé sur le coup de pied, il permet d’avoir un bon maintien. A noter que la chaussure taille grand : prendre une demi à une pointure en dessous de sa taille normale. Le point noir des chaussures est surtout sa position très droite. Elle n’incite pas à une position basse sur ses appuis mais force un peu le patineur à se redresser.

Confort

Le patin est très confortable grâce à ses nombreuses mousses. A l’usage, aucune douleur n’est apparue, ce qui peut souvent être le cas dans d’autres patins. Ce confort a un revers. Les mousses à l’usure vont peut être se tasser et provoquer un moins bon maintien du pied. Toutefois, ceci restz valable pour tous les patins d’entrée de gamme. Par contre, ils ne sont pas tous aussi confortables.

Platine

Les platine sont le gros point noir de ce patin. Elles sont en nylon et possèdent un profil très plat. Elles manquent cruellement de rigidité. Lors de la prise de gros appuis, on ressent une flexion dans la platine. Cela fait perdre énormément en stabilité et ne permet pas une bonne maitrise sur des virages à grand vitesse. De plus la platine est très fragile : Après seulement quelques heures d’utilisation, les points d’ancrage des trucks dans la platine se sont cassés. Le patin n’a alors plus été gérable lors d’appuis prolongés.
Autre gros point noir de cette platine : l’entraxe. Celui-ci est très important. Cela entraine un grand problème de maniabilité et un rayon de braquage très large. Il est très difficile de faire des changements de direction rapide et des virages secs.

Frein

A cause du très grand entraxe, le frein est situé très en avant sur la platine. La position sur la platine n’est pas très naturelle. Pour pouvoir faire des départs sur les tampons, il faut dévisser de façon importante le frein pour le sortir assez largement de son logement. De plus, celui-ci se dévisse seul de façon très importante. Lors de la pratique, n’ayant pas contrôlé s’il était vissé ou non, il s’est enlevé lors d’un freinage. Le pas de vis a été abimé et il a été impossible de le remonter.

La qualité du tampon est par contre assez bonne. L’amorti et le rebond lors des freinages sont plutôt agréables et la surface d’appui est satisfaisante.

Roues

Les roues ont été développées par Anarchy. Nous n’avons pas pu les tester sur un sol réellement adapté. De ce que nous avons pu voir, elles semblent légèrement glissantes. Toutefois, rien d’anormal pour un patin de cette gamme.

Roulements

Les roulements sont des ABEC 5 qui sont largement suffisants pour des patins de ce calibre. Le roulage est plutôt bon.

A l’usage

Le patin est très stable quand on se retrouve dans un pack à allure normale. Par contre, dès lors qu’on se met à vouloir accélérer et faire des changements de direction rapides, cela devient très problématique. L’entraxe de la platine et la position droite de la chaussure provoquent certains déséquilibres et sont très restrictifs. Le patin est très fragile, de multiples casses sont apparues en très peu de temps : frein qui se dévisse et pas de vis abimé, fixations des trucs dans la platine se cassant…

Conclusion

Anarchy nous livre ici un patin entrée de gamme pour se lancer dans la pratique du roller derby. Son usage sera limité aux grands débutants qui veulent se lancer dans le roller derby sans vouloir pour autant investir beaucoup. La chaussure est confortable mais la maniabilité générale laisse grandement à désirer. De plus, le patin est très fragile, en à peine quelques utilisations, des pièces ont cassé dans la platine empêchant le bon réglage des trucks et provoquant une manœuvrabilité complètement aléatoire. L’entraxe de la platine est aussi très grand ce qui provoque un angle de braquage très important et une maniabilité laissant à désirer.

Ce patin est donc à conseiller pour des débutants voulant se lancer dans le roller derby et ayant un budget très restreint. Toutefois, le patin sera très vite limitant pour l’évolution du patineur. Le patin est vendu à environ 109 € en France, cela est un peu cher. Il aurait plus correspondu à une fourchette de prix aux alentours de 80-90 €.

Les points forts et les points à améliorer

Les plus + Le confort + La stabilité

Les moins – La platine – Entraxe – La manœuvrabilité – Le prix

Fiche technique

Marque : Anarchy
Modèle : Havoc
Année : 2011
Chaussure : semi-montante
Chausson : microfibre et semelle ventiléeAnarchy
Tige : Vinyl
Serrage : lacets et scratchs
Pointure : 4-5 UK (enfant) ou 6-11 UK (adulte)
Châssis : Fiberlite polypropylène AFT-46 trucks et coussins en polyuréthane TPR 80A
Roues : Brawlers 62 mm x 43 mm PU Cast 94A
Roulements : ABEC 5 Chrome
Prix public : 100 Euros
Usage recommandé : découverte et perfectionnement en roller-derby
Produits concurrents : Riedell R3 

Galerie photos

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Texte : Slash
Photos : Alfathor