Roller tout-terrain et cross skating (avec bâtons) pour unisexe. Possibilité de pratiquer le skating et le pas alternatif grâce au système « lever du talon ». Les roues avant sont équipées de roulements anti-recul d’origine. Ce sont les patins de cross skating accessible à tous. Le système du « lever du talon » avec les roulements anti-reculs apporte un confort supplémentaire et la possibilité de pratiquer le pas alternatif que ce soit comme en ski de fond ou en ski de randonnée. Bien adapté pour un usage sur chemins et sentiers en pratique loisir et sportive. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage très facile à utiliser et ses anti-recul.
Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. Possibilité de rajouter une quatrième sangle entre celle du cou-de-pied et celle du mollet si on souhaite un meilleur maintien.
Poutre constituée de 2 longerons de 34 cm de long en aluminium spécial associés par des entretoises et des adaptateurs de fixations. A chaque extrémité des profilés, des roues pneumatiques de 150 mm x 30 mm ( 6″ x 1″1/4″ ) sont montées sur des fourches en aluminium.
Ces dernières sont les mêmes sur tous les modèles V9. Elles sont équipées de différents trous de montage de roues pour jouer sur la garde au sol (trous supérieurs, centraux et bas utilisables pour les roues de Ø 150 mm et de diamètre inférieur).
Système de « lever du talon » au niveau de l ‘articulation naturelle du pied (métatarses). Il est possible de bloquer ce système en ajoutant un adapteur de fixation sous le talon avec 3 vis.
Système anti-recul à double blocage sur les roues avant. Il est possible de monter aussi des système anti-recul en option sur les roues arrière pour les personnes qui souhaitent pratiquer la randonnée sur des terrains plus pentus dont la surface est instable ( gravillons, herbe… ).
Système de freinage breveté par Skike par pression sur la roue arrière en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D’origine, les 2 patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d’un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outils. – Skike V9 Fire 150 2020 (fr)