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La fabrication des rollers et des patins à roulettes2021-03-26T06:48:01+01:00

Des dizaines de pièces composent vos rollers

Le saviez-vous ? Une paire de roller comporte plus d’une cinquantaine de pièces détachées différentes… mais comment sont-elles fabriquées ? La conception et la fabrication des roues de roller nécessite de nombreuses étapes à découvrir chez un fabricant. De même le design et l’usinage des châssis ou platines est très différent selon leur type. Même chose pour les coques / chaussures, elles varient considérablement selon la discipline roller concernée. Les chaussons doivent s’adapter aux coques et procurer confort ou performance. leur système de serrage (boucles, scratchs, lacets) sont adaptés à la pratique. Sans parler de la fabrication des roulements de roller, loin de se limiter à l’industrie du roller. Les axes et entretoises sont conçus par rapport aux platines. Les tampons de frein ne sont pas forcément présents sur tous les modèles. ReL vous dévoile comment sont fabriquées les différentes parties de vos chers patins à roulettes… Anatomie d'une paire de roller en ligne  

Des types de rollers en fonction des pratiques

Ce roller de type « randonnée » est un modèle courant sur le marché. Il n’est pas équipée de certaines pièces spécifiques aux autres pratiques. Par exemple, les « soul plates » , « grind plates », ou « anti-rockers » d’agressif ne sont donc pas présents : anatomie d’un roller agressif.

Des dizaines de pièces composent vos rollers

Le saviez-vous ? Une paire de roller comporte plus d’une cinquantaine de pièces détachées différentes… mais comment sont-elles fabriquées ? La conception et la fabrication des roues de roller nécessite de nombreuses étapes à découvrir chez un fabricant. De même le design et l’usinage des châssis ou platines est très différent selon leur type. Même chose pour les coques / chaussures, elles varient considérablement selon la discipline roller concernée. Les chaussons doivent s’adapter aux coques et procurer confort ou performance. leur système de serrage (boucles, scratchs, lacets) sont adaptés à la pratique. Sans parler de la fabrication des roulements de roller, loin de se limiter à l’industrie du roller. Les axes et entretoises sont conçus par rapport aux platines. Les tampons de frein ne sont pas forcément présents sur tous les modèles. ReL vous dévoile comment sont fabriquées les différentes parties de vos chers patins à roulettes… Anatomie d'une paire de roller en ligne  

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