Test des roues Matter Juice 110 mm F1110 jaunes

Une roue star sur le circuit

Malgré l’arrivée de la concurrence des MPC et des Answer, la Matter jaune reste encore ancrée en tête des ventes du marché de la vitesse.

Anatomie

La F1110 s’appuie sur le concept de « Hollow Hub » éprouvé par Matter au fil des années : un noyau creux ayant un peu la forme du symbole de la radioactivité. Cette structure quasi pleine lui procure une grande rigidité
Le sur-noyau jaune offre un profil bien elliptique avec une légère zone plate sur la partie supérieure (comme pour la XG notamment).

Finition

La finition de la demoiselle est excellente : aucun résidu de plastique sur le noyau, pas une trace de reste de polyuréthane aux alentours du surnoyau. La surface est bien lisse hormis un ou deux minuscules petites bulles par-ci par là.
L’insertion des roulements se fait en posant la roue et le roulement sur un support plat. Elle se fait difficilement en poussant simplement à la main.

Diamètre

Notre pied à coulisse a mesuré la Matter F1110 à presque 111 mm (environ). Elle a donc un diamètre légèrement supérieur aux spécifications indiquées par le fabricant.

Masse

Avec une masse de 136 grammes, les F1110 se positionnent dans la moyenne des roues de 110 mm, elles pèsent exactement comme le modèle pluie de Matter, les XG. Pour comparer, une Nano Racing est à 125 grammes et une AM Wing SP+ est à 153 grammes.

Rebond

Le test de rebond est très concluant en comparaison avec la XG. La roue a rebondi a très bonne hauteur et rapidement. Les F1110 restituent donc bien l’énergie.

Relance et réactivité

La rigidité du noyau apporte une très bonne réactivité. La masse assez légère pour du 110 permet aussi d’avoir du répondant en relance. Ajoutez à cela un polyuréthane qui offre un bon répondant et vous avez une roue vraiment agréable à patiner.

Roulage

Difficile de critiquer le roulage d’une roue qui est la référence du marché dans ce domaine !

Adhérence

Comme souvent pour les Matter jaune, la F1110 offre une très bonne accroche sur le sec et trouve ses limites sur le mouillé.

Usure

Bien que nous ayons régulièrement freiné en T avec les Matter Jaunes, les demoiselles n’ont pas trop souffert. Elles ont conservé leur bande pendant une longue durée. Après plusieurs dizaines de kilomètres et quelques courses, leur silhouette reste propre. Bref, une très bonne durée de vie !

Conclusion

Ces roues allient la légèreté et un excellent roulage, leur usure est très régulière et assez lente. Ce sont les roues de 110 mm les plus agréables que j’ai eu l’occasion de tester par rapport à mon niveau et à mon gabarit (1,71 et 60 kg). Leur faible masse permet à un patineur léger de les emmener sans déployer trop d’énergie. Elles sont plus tolérantes que leurs concurrentes dans les relances et demandent moins de puissance pour les emmener. Il faudra quand même pousser fort pour bénéficier de toutes leurs qualités.

Les points forts et à les points à améliorer

Les plus + Un excellent rebond + La sensation de légèreté + Une usure lente

Les moins – le tarif – l’adhérence sur mouillé

Fiche technique

Marque : Matter
Nom : F1110
Année : 2008
Origine : USA
Diamètre : 111 mm (environ)
Dureté : 86
Diamètre du noyau : 70 mm
Largeur : noyau de 24 mm et sur-noyau de
Masse : 136 gr.
Couleur : noyau blanc – surnoyau jaune
Diamètres de la gamme :

• 84 mm
• 90 mm
• 100 mm
• 110 mm

Roulements acceptés : Standards (608) ou micro avec adaptateurs (688)
Tarif : 11,75 à 16 Euros l’unité (selon les shops en prix public)
Usage recommandé : Compétition de vitesse sur piste ou route et sur sol sec.
Produits concurrents : MPC VT, RollX Eleven, Bont G4…

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www.matter-racing.com

Texte : Alfathor
Photos : Alfathor
Merci à Powerslide et Ligne Droite