Test des roues InlineBus F1100 micro

Nous n'avions encore jamais testé une roue de la marque Inlinebus. Le fabricant coréen propose des modèles dédiés à la vitesse dans des diamètres variés dont le 100 et le 110 mm. La couleur et le nom rappelle un peu Matter. Voici nos impressions sur la F1100 micro...

Par alfathor
Publié le 20 mars 2008 - Mis à jour le 30 août 2021 - 9096 Lectures - 1 commentaire(s)

Inlinebus

La société Inlinebus est assez peu connue en France mais quelques patineurs utilisent pourtant ces produits en les achetant par l’intermédiaire d’Internet. Le fabricant est très réactif et envoie rapidement le matériel demandé. La firme coréenne produit des roues, des platines, des vêtements, des protections et autres accessoires.

Descriptif des F1100

Cela ressemble à des Matters, ça a la couleur des Matters, leur nom rappelle celui des Matter (F1100) mais ce sont des roues Inlinebus…
Nous avons opté pour un modèle avec noyau acceptant les micro-roulements.
Le noyau blanc se compose de 2×5 branches courbes, bien espacées et décalées. Leur forme rappelle celle des pétales d’une fleur. La finition est propre, on ne trouve aucun copeau de plastique.
La liaison avec le sur-noyau en polyuréthane jaune est impeccable. La surface de ce dernier est également irréprochable : pas une bulle, pas une chute. Le profil est bien elliptique et régulier.
Bref, la finition globale est impeccable, que ce soit pour le noyau ou la surface de roulement.

Diamètre

Les F1100 ont un diamètre légèrement inférieur à 100 mm. En fait, elles font 99,5 mm pour une largeur de 24 mm.

Masse

Avec une masse de 118 grammes contre 125 grammes pour les Matter, les F1100 sont plutôt légères. Les sensations aux pieds le confirme.

Rebond

Le test de rebond des Inlinebus est concluant, la roue revient rapidement à bonne hauteur, à peu près identique à celle des Matters.

Roulage

Le roulage nous a semblé plutôt bon. On a pas de difficultés à relancer.

Adhérence

Nous avons noté un léger manque d’adhérence des F1100 que ce soit sur sol sec en fin de poussée ou sur les sols humides. On a le sentiment qu’on pourrait pousser plus fort mais que l’on est un peu limité par la roue.

Usure

ConclusionLe vernis est parti assez rapidement. En dessous, l’uréthane s’use plutôt vite mais de façon uniforme. La durée de vie de ces roues est assez moyenne, elle se fait de façon régulière à partir du moment où le vernis est parti.
Les F1100 nécessitent d’être retournées souvent pour préserver leur profil et leurs qualités.

Avec un roulage très honorable, une légèreté agréable et un rapport qualité/prix attractif font de la Inlinebus F1100 est un produit intéressant pour l’entraînement. On regrettera qu’elles s’usent un peu trop vite. Elles conviendront aussi aux randos longues distances et pour un usage quotidien.
En course, les Matter sont préférables, offrant un grip plus important et un meilleur roulage.
A titre personnel, nous avons utilisé plusieurs jeux de roues Inlinebus, en 84, 90, 100 et 110mm et nous en étions très satisfaits.

Les points forts et à les points à améliorer

Les plus

+ Bon rebond
+ Le roulage
+ Le rapport qualité/prix

Les moins

– Manque d’adhérence
– Usure assez rapide

Fiche technique

Marque : Inlinebus
Nom : F1100
Année : 2008
Origine : Corée du Sud
Diamètre : 100 mm
Dureté : 85A
Masse : 118 gr.
Couleur : jaune
Diamètres de la gamme :

84 mm
90 mm
100 mm
110 mm

Roulements acceptés : Standards (608) ou micro avec adaptateurs (688)
Tarif : 3,5 $ (tarif fabricant hors transport et douane)
Usage recommandé : Entraînement vitesse, randonnée, raid