¿Cómo extraer rodamientos del patin?
Extraer los rodamientos: se trata de una tarea que parece simple, pero eso no es necesariamente tan fácil como parece. Cómo tener éxito en sacarlos sin daños? El ideal es ser capaz de empujar en el eje, pero no siempre es fácil ...
Par alfathor
Diferentes métodos para diferentes casos
Dependiendo del tipo de espaciador que se encuentra dentro de la rueda entre los rodamientos, el método para retirarlos varía. Por lo tanto, vamos a estudiar diferentes escenarios.
El principio : El ideal para extraer los rodamientos de patines queda de bien empujar en el eje. No le gustan mucho las torciones laterales que le dan juego, deforman sus componente y les hacen perder su precision.
Los extractores de rodamientos
Esta herramienta puede retirar los rodamientos en el eje. Sólo funcionan en los que los separadores de rodamientos no encajan (separadores de 8 mm de diámetro).
La LLave DS Innov
Recientemente, existe una nueva herramienta muy útil, la llave DS Innov, que fue diseñado por un patinador. Se encuentra a alrededor de treinta Euros. Permite desmontarun rodamiento empujando y tirando en el eje. Una vez más, funciona de momento con rodamientos de diámetro 8 mm (8 en « 608 »).
Ver el funcionamento del extractor DS Innov aqui
La llave a patines « clasica2 con extractor de rodamientos integrado
Como se ve en la imagen de arriba, algunas llave pueden ser equipados con un saliente metálico que se desliza en los cojinetes para tirar hacia afuera.
Sólo funciona con rodamientos en los que los espaciadores no son insertados:
- insertar la parte metalica en el rodamiento
- Ponerla pegada al borde del rodamiento
- Empuja entonces el separador que esta entre los rodamientos
- gradualmente extraer el rodamiento en el eje hacia el exterior a fin de no deformarlo
- Una vez que etraido el primer rodamiento, sólo va a empujar el rodamiento opuesto a través del interior de la rueda.
¿Como hacer sin llave ?
Si no dispone de una llve, las cosas pueden ser un poco más complicado y el riesgo de dañar los rodamientos es mayor.Así que tenemos que tener una llave a patines, un eje de velocidad y proceder de la siguiente manera::
- poner el eje de velocidadsimple sobre la llave
- insertar la llave con el eje en el orificio central del rodamiento de alrededor de 5 mm (no tocar con el espaciador entre los dos rodamiento al mismo tiempo)
- Hacer palanca lateralmente con esta herramienta para levantar poco a poco los bordes del rodamientos del nucleo de la rueda
- poco a poco el rodamiento sale
- Una vez extraido el primero rodamiento, sólo va a empujar el cojinete opuesto a través del interior de la rueda.
¿Cómo hacer si hay un espaciador insertado en el cojinete ?
Esto es probablemente el caso mas molesto a tratar. Cuando un separador se inserta en el rodamiento, es necesario crear una herramienta para empujar. Si podemos empujar, empujara el rodamiento opuesto y lo más difícil se hará. Idealmente, es mejor tener un espaciador del tipo contenido en la rueda y utilizarlo como empujador.
Aquí está nuestro método
- Sacar el eje,
- utilisar una llave con un empuje para empujar el separador y el rodamiento
- una vez el rodamiento extarido recuperar el separador y encajarlo en el eje
- utilisar este nueva herramienta para empujar todos los separadores de la otras ruedas.
Voilà!
Un otro caso complicado : las ruedas con nucleo metalico
La tarea es particularmente difícil cuando uno aborda las ruedas con núcleo de aluminio. A veces es necesario lijar o lubricar el núcleo para extraer y sustituir los rodamientos.
¿Un truco en caso de ausencia de llave ?
Para extraer los rodamientos, puede utilizar un tornillo de 8 mm de diámetro. Esto se corresponde al tamaño del diámetro interior de la mayoría de los rodamientos. Para evitar daños a los rodamientos, también puede dar una lijada en los últimos dos centimetros de la rosca para evitar dañar el rodamiento.
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Vidéo
Enlaces utiles
El mantenimiento de los rodamientos
¿Cómo extraer rodamientos del patin?
Traduccion : Craintdegun
gracias JuanMarco
Fotos : Alfathor
