El mantenimiento y limpieza de rodamientos
Parte esencial para el desempeño de sus patines, los rodamientos deben ser vigilados regularmente. No siempre es necesario desbaratarlos. Si esta es la única alternativa, aquí hay algunos consejos para hacer el mejor ...
Par alfathor
Artículo actualizado del 28 de diciembre 2007
Evitar de desmontar los rodamientos, si es posible
Lo primero: no es necesario desmontar completamente los rodamientos a cada limpieza.
Además, en la medida de lo posible, evitar hacerlo porque la operación es dolorosa para el material: fugas, deformaciones de las pestañas y los granos, son riesgos potenciales para ganar algo mínimo.
Meno el rodamiento sera maltratado, mas quedara hermetico. No desmontarlo que en caso de absoluto necesidad (agua o arena por dentro, chillando…).
Mantenimiento ligero y eficaz
Al igual que un carro o cualquiera máquina, el mantenimiento debe ser consistente.
Revise su material cada 5 o 10 salidas en función de la intensidad de su práctica y de las condiciones climáticas.
Empezar en primero por :
- sacar las ruedas del platino
- limpiar la superficie de los rodamientos sin retirar la rueda por medio de un cepillo de dientes toalla de papel, o un soplador
- Hacer círculos en la superficie para quitar la película de mugre
- aprovechar la oportunidad para limpiar el platino con un trapo y cepillo de dientes.
Durante una carrera…
Si usted no tiene el tiempo o las herramientas para realizar el mantenimiento, piense a la aceite 3 en 1!
- Rocíe sobre cada rodamiento girando la rueda lentamente para distribuir el producto
- Luego girar la rueda rápidamente para expulsar el exceso
- Limpie las ruedas con una toalla de papel o un paño para no tener residuos del producto que pueden hacerte resbalar y caer.
Retire el rodamiento y comprobar su estado Paso 1: quitar el rodamiento de la rueda
Los rodamientos están bloqueados debido a que los patines se mantienen almacenados en un rincón de la casa unas horas o varios días? Simplemente traer algunas herramientas y dos horas de tiempo libre para desmontar!
En primer lugar, tiene que sacar los rodamientos de las ruedas. Si usted no sabe, usted puede ver: Como extraer sus rodamientos de los patines
Equipo necesario para el mantenimiento de los rodamientos
- Varsol / desengrasante
- aceite, grasa o gel para lubrificar
- aguja o alfiler para quitar los anillos de seguridad
- recipiente cerrado (caja original, tubo)
- paño o toalla de papel
Paso 2: Limpieza de la superficie
Cuando el rodamiento se retira de la rueda, entonces usted debe deshacerse de las impurezas que quedan en la superficie para determinar más fácilmente qué tipo es rodamiento.
- Si ya ha limpiado la superficie antes de soltar el rodamiento de la rueda, puede terminar con toallas de papel limpias.
- Use un cepillo de dientes para repeler la suciedad por exterior
- Hacer pequeños círculos desde el interior hacia el exterior del rodamiento, esto evita que el polvo entre en la jaula, bajo las bridas.
- Para terminar, retirar el exceso de grasa con toallas de papel.
Trucos : para limpiar el orificio (agujero central, se puede doblar una esquina de la toalla de papel para hacer un punto y ponerla adentro, eliminará la suciedad rápidamente.)
Paso 3: Verificar el tipo de rodamiento
A continuación, compruebe que el rodamiento es desmontable o no. Antiguamente había muchos indicios sobre la superficie de las bridas que indicaban el tipo de rodamiento, pero marketing primero, las bridas se han convertido en vallas publicitarias donde lo mas importante desaparecio!
Cuidado ! Algunos rodamientos no son desmontables ! En primero verificar :
- la presencia de bridas elastómeros (plásticos) para rodamientos 608DD
- o metalico para los 608ZZ (también vemos un anillo de seguridad en estos modelos)
- en el caso de los rodamientos engastados, sólo puede lubricar con aceite 3 en 1 y no lo desmonte.
Desmontaje de un rodamiento 608ZZ con bridas de metal
Paso 4: Quitar las bridas
Por bridas metalica, es necesario extraer el anillo de seguridad (anillos de metal abierto en forma de C) mediante la aguja levantar una extremidad. El proceso puede ser largo y laborioso pero necesario si los rodamientos son realmente sucio.
Una rápida inspección le permitirá juzgar el estado de las bolitas. Si empiezan a corroer, es probablemente el final de su vida.
Paso 5: Desengrasado
- sumergir los rodamientos en un contenedor sellado lleno de desengrasante, agitar vigorosamente para separar todos los rodamientos de las impurezas (proteger sus ojos contra salpicaduras!)
- dejar reposar 5 minutos
- sacar los rodamientos del liquido
- colocarlos en una hoja de papel de cocina para absorber el líquido
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Paso 6: Secado
Es muy importante secar los rodamientos antes de lubricarlos.
- Girar los rodamientos alrededor de su eje, la fuerza centrífuga expulsa el desengrasante.
- Termine el secado toalla de papel absorbante.
Truco : Puede utilizar un soplete de aire comprimido, pero no hace girar demasiado rápido o demasiado tiempo sin lubricante. Si se utiliza esta técnica, proteger sus ojos contra salpicaduras.
Paso 7: Lubricación
Todo depende de su uso, la temporada y de sus medios financieros. Si hace velocidad, olvidar la grasa y optar por el aceite o gel para los rodamientos.
Si usted hace paseo y no quieres aburrirte con demasiado mantenimiento, optar por grasa, sobre todo en invierno, mejora el sellado. Protegera de lso intemperies y proporciona una larga vida.Se puede utilizar aceite pero su fluidez es mayor que la de la grasa, protege menos los rodamientos y requiere mas control y más constante. Debe poner aceite con más regularidad
Consejo : Sea cual sea el lubricante, una pocas gotas son suficientes. Nunca sobrecargue los rodamientos, el exceso caeria en las ruedas, volviendolas resbaladiza. Además, la grasa fija el polvo.
Paso 7: Montaje y eliminación del exceso de lubricante
- Vuelva a colocar las bridas
- poner los anillos de seguridad
- girar los rodamientos con los dedos tan pronto como sea posible para expulsar el exceso de lubricante
- Limpie la superficie del rodamiento y ¡voilá!
- uucchh !
El caso de los rodamientos con bridas en elastomera
En el caso de las bridas en elastomera, La tarea es sencilla y casi igual al caso tâche est simple et quasi similaire al caso anterior :
- simplemente insertar la aguja entre las bridas y el eje central del rodamiento.
- Haga palanca, muy suavemente porque las bridas son blandas y frágiles
- Hace palanca, las bridas saltan, no hay anillo de seguridad
Algunos consejos para la limpieza …
En cuanto al mantenimiento de los rodamientos, cada uno tiene sus pequeñas recetas propias …
Poner los rodamientos en agua hervida
Las burbujas limpiaran las bolas y los ejes … Con esta técnica, se desengrasa todo solo, y no es necesario acetona, petróleo o desengrasante otro.
El aire comprimido
La forma más eficaz y más rápida sigue siendo el « Karcher » y el soplete de aire (esto es también la más divertida, todo el mundo quiere sostener la pistola …)
Es extremadamente rápido y limpio. debe colocar llos rodamientos entre dos rejillas metálicas o tornillos largos o cualquier otro medio, para que los rodamiento no se escapan.
Si mantiene el rodaiento en sus manos, usar guantes para evitar las astillas de metal. También ponga gafas de seguridad para proteger los ojos de las salpicaduras.
El limpiador de rodamientos Bont
Recientemente hemos probado el limpiador de rodamientos Bont y debemos admitir que funciona bastante bien.
El principio : El rodamiento se coloca en un eje que gira a alta velocidad en un líquido. La fuerza centrífuga elimina la suciedad.
Para lubricar
Cualquiera que sea el lubricante se puede poner en una jeringa que lo colocará con mayor precisión.
- Coloque una gota de grasa entre cada bola, pero no demasiado,
- Poner el anillo de seguridad,
- Hacer girar los rodamientos sobre su eje para eliminar el exceso de grasa y retirar el exceso con un paño.
Gracias a Franklin y sus amigos por este consejo
Un buen truco para desherrumbrar los rodamientos
Puede echar los rodamientos herrumbrados o atascados en liquido de freno para carro (el mejor es el liquido de freno Citroën) una noche.
Por la mañana hacerlo girar en la mano para quitar el herrumbre, despues limpiar con varsol y engrasar. Se vuelven como nuevo !
Gracias a Jean-Seb
Mantenimiento de los separadores
Si son de plástico, sólo comprobar que no son dañada. Si son de metal. El único mantenimiento requerido es eliminar el mugre.
Tenga cuidado al cambiar sus separadores, varias referencias están disponibles en dos diámetros: 7 y 8 mm.
Enlaces utiles
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Por Alfathor
Traduccion : Craintdegun
Fotos: Alfathor
