Test du roller de randonnée Roces R-Evo 90

Le test du Roces R-Evo 90 en bref

Notre avis

Le roller R-Evo 90 de la firme italienne Roces a l’originalité d’offrir une entrée du pied par l’arrière de la chaussure. Avec cette innovation, la marque a pour volonté de limiter la pression que peut générer la boucle micrométrique sur le tibia et de faciliter l’insertion du pied dans la coque. Le pari est plutôt réussi sur ces points malgré quelques améliorations possibles. Pour revenir à l’usage randonnée de ce modèle, il convient tout à fait pour les balades urbaines sur courte ou moyenne distance. Le chaussant près du pied reste confortable. Néanmoins, un supplément de maintien sur la partie basse du pied aurait accru la précision de patinage. A 179 €, le R-Evo 90 se positionne dans la tranche de prix qui correspond à son niveau d’équipement.

Les points forts et les points à améliorer

Les plus

• Qualité de finition
• Le confort
• La glisse

Les moins

• Manque de maintien latéral de la partie basse de la chaussure
• Quelques bruits de visserie

Fiche technique du Roces R-Evo 90

• Marque : Roces
• Modèle : R-Evo 90
• Année : 2026
• Chaussure : Structure souple/dure en polyamide renforcé de fibre de verre – Chaussage arrière Easy Fitting System – cuff articulé
• Chausson : Intégré en mesh respirant ventilé avec rembourrage anatomique PAP
• Serrage : Boucles micrométriques, lacets et scratches
• Entraxe : N.A. (riveté)
• Genre : modèle unisexe
• Platine : Aluminium moulé et riveté 4×90 mm de 279 mm de long
• Taille de roue maximale : 90 mm
• Roues : Roces 90 mm 85 A
• Roulements : ABEC 7 standards (608)
• Entretoises : Aluminium
• Frein : Tampon de frein classique
• Pointures : 36 au 49 EU
• Prix public constaté : 179 €
• Usage recommandé : Randonnée roller, balade urbaine

Le test détaillé du Roces R-Evo 90

Le Roces R-Evo 90 est un nouveau venu dans les gammes de la firme Italienne en 2026. Il fait partie de la gamme R-Evo Fitness Dual Skate qui comporte trois déclinaisons en 4×84, 4×90 et 3×100 mm. Cette ligne de produit a pour ambition de proposer un patin souple qui offre du maintien. Ce modèle de roller de randonnée a la particularité de se chausser par l’arrière. Ce concept se nomme Easy Fitting System (EFS). En outre, ce n’est pas le premier patin à avoir cette caractéristique : le modèle Oxelo Sneak-In reposait déjà sur un principe assez similaire.

Le design général

Roces a joué la carte de la sobriété avec le R-Evo 90 : la chaussure comme le train roulant combinent des déclinaisons de gris, de noir et de blanc. Ces teintes sobres sont néanmoins travaillées sur la chaussure dont le tissage élaboré apporte une certaine modernité. La structure originale du cuff articulé lui donne aussi un aspect assez moderne. Le chausson et la tige ne sont pas sans rappeler une chaussure de running. Le châssis noir contraste avec la marque inscrite sur ses flancs. L’ensemble est très cohérent.

La chaussure

Le Roces R-Evo 90 dispose d’une chaussure avec une structure composite en polyamide renforcée en fibre de verre. Celle-ci est plutôt discrète et laisse un large place à la partie en Mesh. La conception du cuff (ou spoiler) a été particulièrement travaillée. Elle constitue l’innovation de cette gamme de produits. Le chaussage par l’arrière se fait en ouvrant la boucle micrométrique à l’arrière du cuff. Le pied s’enfile ensuite dans le chausson bas en matériaux respirants. C’est le EES pour Easy Entry System. D’autre part, Roces donne le nom de Heel Lock au système de calage du pied dans la chaussure. La conception du chausson répond à l’acronyme de WFT pour Webbing Fit Technology et à celui de PAP pour Progressive anatomical Padding pour « rembourrage anatomique progressif ».

Le chaussant est assez fin, n’hésitez pas à prendre une pointure supérieure si nécessaire.

Manque de maintien sur la partie inférieure

A l’usage, le cuff apporte un maintien réel sur la partie haute au dessus de la cheville. Il n’y a effectivement pas de point de pression sur l’avant du tibia grâce à un matelassage généreux. La boucle sur l’arrière peut finir par se sentir au bout d’un moment, surtout si vous serrez fermement le patin. Or, en patinant, on constate qu’il faut justement bien serrer le patin, particulièrement sur la partie basse, pour avoir un bon maintien et pouvoir pousser efficacement. Si vous ne serrez pas assez, le pied a tendance à basculer vers l’intérieur en pronation et la poussée s’avère plus fuyante. Prenez donc bien le temps de serrer d’abord le lacet, puis fermement la sangle à scratch et enfin la boucle micrométrique du cuff.

Le système de serrage du Roces R-Evo 90

Pour revenir au système de serrage, il combine une boucle micrométrique sur l’arrière du tendon d’Achille, une sangle à scratch sur le cou-de-pied et un lacet sur l’ensemble du pied. Le lacet coulisse très bien dans ses oeillets, il est donc facile à serrer. La sangle à scratch est nécesaire également. Comme vu plus haut, serrez bien le tout et finissez par la boucle micrométrique. Celle-ci a un serrage puissant et efficace grâce à une boucle crantée large.

Le chausson : confortable

Le chausson d’un seul tenant est assez bas pour faciliter l’entrée du pied par l’arrière du patin. Il est plutôt confortable dans l’ensemble, une fois la cheville calée. La languette supérieure est assez fine, mais moelleuse malgré tout. Nous n’avons ressenti aucun point de pression durant la durée de nos tests. Par ailleurs, il est plutôt bien ventilé.

Le châssis du Roces R-Evo 90

La platine en aluminium moulé se compose de deux lames séparées. Elles sont rivetées à la base de la coque. Son design original a été bien travaillé avec un souci de l’esthétique. L’ensemble s’avère assez souple, notamment du fait de l’absence de ponts de renforts entre les deux parties. Toutefois, c’est une conception assez classique sur des patins fitness d’entrée de gamme : Moins coûteuse en production, cette configuration apporte un supplément de confort car elle absorbe bien les vibrations. En revanche, son rendement est moins bon qu’avec un châssis d’un seul tenant. Longue de 279 mm, la platine accueille quatre roues de 90 mm.

Roues, roulements et visserie

Roces livre le R-Ev&o 90 avec quatre roues de 90 mm pour une dureté de 85A. Cette dureté relativement élevée garantit un meilleur roulage et une usure un peu plus lente. Elles possèdent un profil elliptique classique. Leur structure repose sur un noyau à cinq branches, assez classique également. Sur le terrain, elles ont combiné une bonne glisse et une bonne adhérence. Ce sont des roues polyvalentes. Elles abritent des roulements ABEC 7. Attention, les roulements sont sertis et donc ne sont pas démontable. L’avantage est qu’ils résistent mieux à l’entrée des saletés dans la durée. Ils sont restés silencieux et fluides durant tout notre test. Les roues et les roulements sont montés sur des axes Hot Rod F de 7 mm. Ils se composent de l’axe à proprement parler et d’une vis. Cela veut dire qu’il faut deux clés pour serrer les axes.

Par ailleurs, le patin est livré avec tampon de frein démontable. Nous l’avons enlevé pour les tests et nous avons constaté quelques bruits ponctuels de visserie, possiblement liés soit aux axes, soit aux rivets.

Galerie photo du Roces R-Evo 90

Pour aller plus loin

Site de la marque

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Bonjour à tous, je suis Alexandre Chartier, fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Le site a vu le jour officiellement le 11 décembre 2003 mais l'idée germait déjà depuis 2001 avec infosroller.free.fr. Le modeste projet d'étude est devenu un site associatif qui mobilise une belle équipe de bénévoles. Passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne, j'étudie le patinage à roulettes sous toutes ses formes et tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez l'un de ces sujets !

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