Fondation de la Fédération des Patineurs Professionnels de France

Une énième fédération de patinage à roulettes dans les années 1920 !

Le 1er novembre 1920, la Fédération des Patineurs Professionnels de France vit le jour à Paris¹. Dédiée au patinage de vitesse, son siège se situait au 70, boulevard des Batignolles. La création d’une fédération professionnelle, avec à sa tête, le dirigeant d’un club amateur ne manque pas d’un certain piquant.

Le Comité directeur

Parmi ses dirigeants :

• Victor Rossi (président), l’un des fondateurs du Paris-Sportif (club amateur)
• Edmond Train (vice-président), directeur du patinage au Vel’ d’Hiv’
• L. Aunek (secrétaire)
• A. Fleischmann (secrétaire adjoint)
• M. Chassagne (trésorier)
• M. Belpêche (trésorier adjoint)
• Messieurs Train et Rossi assuraient également la direction des courses et monsieur Bazin en était le chronométreur officiel.

Les événements de la Fédération des Patineurs Professionnels de France

La Fédération des Patineurs Professionnels de France organisa une course de 10 kilomètres au Vélodrome d’Hiver en novembre 1920. Elle fut remportée par Nicod devant Delpêch, Villette et Granon².

Des courses récurrentes eurent lieu. Les réunion hebdomadaires³ étaient l’occasion pour les vainqueurs de toucher leurs prix. Par exemple, une course réunissant les champions de France, de Paris et le champion de Roumanie eurent lieu à l’occasion de la fête du muguet⁴, le 1er mai 1921.

La fusion avec la F.F.P.R. ?

Le mercredi 6 juillet 1921, la Fédération des Patineurs Professionnels de France convoqua une assemblée générale extraordinaire⁵. A cette occasion, elle fusionna avec la Fédération Française de Patinage à Roulettes. Pourtant, elle organisa une compétition intitulée Prix Jules Chevreau⁶ le 20 novembre 1921, avec une épreuve de 20 km à l’américaine dotée d’un prix de 500 francs.

Pour aller plus loin

Sources

1. La Patrie, 20 novembre 1920, p. 3 (Retronews) ↩︎
2. L’Echo de France, 22 novembre (Gallica) ↩︎
3. L’Auto, 26 janvier 1921, p. 3 (Retronews) ↩︎
4. La Patrie, 5 mai 1921, p. 3 (Retronews) ↩︎
5. La Patrie, 5 juillet 1921, p. 3 (Retronews) ↩︎
6. L’Auto-Vélo, 12 novembre 1921 (Gallica) ↩︎