Le brevet de patin de James Forsyth (Etats-Unis)
Le brevet n°200186 fut déposé par James Forsyth, enregistré le 30 novembre 1877 et validé le 12 février 1878, à New York, États-Unis.
Par alfathor
Le patin à roues en losange de James Forsyth
Le brevet n°200186 fut déposé par James Forsyth, enregistré le 30 novembre 1877 et validé le 12 février 1878. Cet inventeur était originaire de New York, États-Unis. Son invention portait sur une amélioration des patins à roulettes qui permettait un meilleur contrôle des mouvements.
Objectif de l’invention
James Forsyth souhaitait concevoir un patin à roulettes offrant plus de maniabilité. Ainsi, son dispositif permettait à l’utilisateur de se diriger dans toutes les directions en inclinant son pied, sans devoir se pencher ou soulever ce dernier. En outre, selon lui, il garantissait un meilleur équilibre et réduisait les risques de chute, notamment du fait de la disposition en losange des roues.
Description technique du brevet de Forsyth
Le patin se composait d’une plaque de support fixée sous le pied. Aux extrémités de cette plaque, des châssis pivotants soutenaient les roulettes latérales. Chaque châssis possédait une extension reposant dans une encoche d’un support vertical fixé à la plaque principale. D’autre part, des ressorts reliaient ces extensions au châssis. Ils maintenaient ainsi les roulettes en position tout en permettant leur basculement.
Un système de roulettes intermédiaires, monté sur un châssis pivotant, complétait l’ensemble. Ce châssis était fixé à un support vertical central. Entre ce support et la plaque principale se trouvait un bloc en caoutchouc qui absorbait les chocs et facilitait les transitions entre les différentes positions du pied. Lorsque l’utilisateur déplaçait son poids vers l’avant ou l’arrière, les roulettes intermédiaires entraient en contact avec le sol, facilitant ainsi le changement de direction.
Avantages et innovations
L’invention de Forsyth offrait plusieurs améliorations intéressantes pour l’époque. Tout d’abord, elle optimisait la répartition du poids de l’utilisateur et garantissait ainsi une meilleure stabilité. Ensuite, les roulettes pivotantes permettaient un déplacement fluide et multidirectionnel, sans nécessiter de mouvements brusques. Enfin, l’ajout du bloc en caoutchouc réduisait les vibrations et améliorait le confort de glisse.
Revendications du brevet
Forsyth revendiqua plusieurs éléments techniques spécifiques. Il protégea notamment l’association des roulettes pivotantes avec le châssis central et les ressorts de rappel. Il précisa également l’intégration du bloc en caoutchouc et des roulettes intermédiaires ajustables. Ces caractéristiques constituaient les points clés de son innovation.
La fiche pdf du brevet de James Forsyth
Pour aller plus loin
