Un patin réglable par G.E. Neuberth (Etats-Unis)
Le 20 janvier 1909, George E. Neuberth déposait un brevet pour une paire de patins réglables. Il était originaire de Newwark, dans le New-Jersey. Son brevet lui fut accordé le 11 janvier 1910, un an plus tard.
Par alfathor
Le brevet de patin réglable de George E. Neuberth pour patins à glace et à roulettes
Le 20 janvier 1909, George E. Neuberth déposait un brevet pour une paire de patins réglables. Il était originaire de Newwark, dans le New-Jersey. Son brevet lui fut accordé le 11 janvier 1910, un an plus tard. Il introduisait une conception novatrice de châssis qui se distinguait par sa modularité et sa simplicité. L’inventeur aspirait à répondre à un besoin d’utilisation pratique des utilisateurs tout en optimisant les coûts de production. Ainsi, son patin ajustable s’adaptait à différentes tailles de chaussures, tout en offrant robustesse, facilité d’utilisation et économie de fabrication. Il convenait aussi bien pour un patin à glace que pour un patin à roulettes.
Le principe de la conception ajustable
Le cœur du dispositif reposait sur une plaque de support métallique, disposée verticalement sous la chaussure pour garantir stabilité et rigidité. Cette plaque supportait deux éléments principaux : une plaque avant pour les orteils (toe-plate) et une plaque arrière pour les talons (heel-plate). Ces éléments étaient ajustables le long de la plaque de support grâce à un système de rivets insérables dans des encoches spécifiques. Ce mécanisme permettait notamment une fixation solide lorsqu’il était en position opérationnelle. Il permettait aussi un réglage aisé pour s’adapter à différentes tailles de chaussures.
Optimisation pour la production et l’utilisation
Un des points clés du brevet était l’absence de pièces filetées dans la conception. Cette simplification réduisait non seulement les coûts de production, mais facilitait également l’entretien et la durabilité du produit. L’ajustement des plaques était alors plus rapide et précis, permettant à plusieurs utilisateurs de partager un même équipement sans perte de temps. Un concept pratique dans le cadre de la location de patins par exemple.
L’extension du patinage à glace au patinage à roulettes
Le brevet proposait une variante pour les patins à roulettes. Dans cette version, les roues métalliques se montaient sur des essieux robustes à l’aide d’un système de fixation simple et efficace. Les roulements à billes s’intégraient dans les roues pour améliorer la fluidité du déplacement.
Sécurité et confort d’utilisation
Pour sécuriser les patins sur la chaussure, des systèmes de verrouillage manuel, comme des leviers et des sangles, étaient intégrés. Ces dispositifs garantissaient une tenue fiable, même lors d’une utilisation intense. En parallèle, la conception légère et ergonomique améliorait le confort pour l’utilisateur.
Le pdf du brevet original du patin réglable par G.E. Neuberth (Etats-Unis)
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