Skike V7 Plus Pro 2020 (fr)

Le Skike V7 Plus Pro est un roller tout-terrain et cross-skating (avec bâtons) unisexe. Un patin de cross skating accessible à tous. Bien adapté pour un usage en pas du patineur seulement (skating) sur goudron, chemins et sentiers en pratique loisir. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour … Continued

Par alfathor

Skike V7 Plus Pro 2020 (fr)

Fiche technique

Coque Chaussure

Coque Autre - Utilisable avec tout type de chaussures sans talon
Thermoformable non
Chausson Chaussure de sport - Aucun chausson
Serrage Straps -
Entraxe 500 mm
Genre unisexe
Amorti

Train Roulant

Platine -
Longueur 500
Taille de roue max. 150 mm
Nombre de roues par platine 2
Marque et modèle des roues -
Caractéristiques des roues 150 mm - 78 A
Roulements ABEC 7 6901-2rs
Entretoises
Frein

Autres caractéristiques

Quad/Inline roller-en-ligne
Pointures
Années 2020

321.19

Le Skike V7 Plus Pro est un roller tout-terrain et cross-skating (avec bâtons) unisexe. Un patin de cross skating accessible à tous. Bien adapté pour un usage en pas du patineur seulement (skating) sur goudron, chemins et sentiers en pratique loisir. Utilisable sans bâtons sur des surfaces roulantes. Très bonne stabilité et totale sécurité pour les débutants avec son système de freinage facile à utiliser sur chaque patin. L’option roulements anti-recul et vraiment un plus pour les vrais débutants qui ne souhaitent pas rouler en arrière. C’est le seul modèle de la gamme Skike qui n’est pas équipé de système  » lever du talon  » ni d’antirecul d’origine. Les sangles sont équipées de coussinets détachables pour avoir un meilleur confort de serrage. La pointure peut varier du 36 au 47 EU avec la position de la roues standard, jusqu’au 50 en déplaçant la roue avant sur l’emplacement prévu à cet effet (en enlevant le garde-boue). La poutre est identique aux précédents modèles Skike v7-FIX Cross et v07 Plus. La partie arrière mobile où est monté le frein est identique au nouveau modèle v9 FIRE et TOUR. Cette dernière est en plastique haute performances sur laquelle est montée le système de frein ajustable. La largeur de la plaquette de frein est spécifique aux roues de Ø 150mm. Montage des roues par système d’attache rapide. Des garde-boue avant et arrière sont montés d’origine sur les v7 PLUS PRO.
Le freinage se fait en avançant les deux pieds à la fois afin de mettre en contact la plaquette de frein avec le pneu. D’origine, les deux patins sont équipés du système de freinage. Les plaquettes de frein sont fabriquées à partir d’un profil aluminium à ailettes pour permettre un refroidissement maximum lors de freinages prolongées au cours de grandes descentes. Réglage du frein par système de glissière crantée et sans outils. Réglage du canting par attache rapide sur la partie arrière de la fixation du mollet. Ce réglage est idéal pour les personnes ayant les jambes en X ou en O afin d’ajuster les patins à leurs chevilles.
Option : possibilité de monter des roues de vitesse Skike PU Ø 145 mm pour rouler sur asphalte. Possibilité de monter en option des systèmes anti-recul (système de blocage) sur les 2 roues avant ou sur les 4 roues pour ne pas rouler en arrière (sécurité pour les débutants).
Masse : 2690 grammes par patin – Skike V7 Plus Pro 2020 (fr)

Skike 2020 pro Plus
Auteur
Alexandre Chartier 'alfathor'

Bonjour à tous, je suis Alexandre Chartier, fondateur et webmaster de rollerenligne.com. Le site a vu le jour officiellement le 11 décembre 2003 mais l'idée germait déjà depuis 2001 avec infosroller.free.fr. Le modeste projet d'étude est devenu un site associatif qui mobilise une belle équipe de bénévoles. Passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne, j'étudie le patinage à roulettes sous toutes ses formes et tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez l'un de ces sujets !

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