Rollerblade Macroblade 100 3WD
Le Macroblade 100 3WD a intégré les gammes Rollerblade en 2019. Il est venu remplacer le Macroblade 100. Les deux versions se distinguent par leur train roulant. En effet, le 3WD fait référence aux trois grandes roues (3×100 mm) qui remplacent l’ancienne configuration 4×100 mm. Le Macroblade 100 3WD se décline en version homme et … Continued
Par alfathor
Fiche technique
Coque Chaussure |
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|---|---|
| Coque | Souple/dure - Macroblade avec technologie Knit sur la tige mesh - cuff à profil haut |
| Thermoformable | non |
| Chausson | Mousse - Haute performance Form Fit avec semelle et chausson Training |
| Serrage | Boucles micrométriques, lacets et scratches - Speedlace et boucle à 45° |
| Entraxe | 165 mm |
| Genre | Unisexe |
| Amorti | Pas d'amorti |
Train Roulant |
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|---|---|
| Platine | Aluminium - Twinblade 3WD emboutie à lames - 3x100 mm avec axes doubles à vis |
| Longueur | 10,8 pouces | 274 mm |
| Taille de roue max. | 100 mm |
| Nombre de roues par platine | 3 |
| Marque et modèle des roues | Rollerblade - Supreme |
| Caractéristiques des roues | 100 mm - 85 A |
| Roulements | Twincam 9 sg |
| Entretoises | Aluminium |
| Frein | Tampon de frein classique |
Autres caractéristiques |
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|---|---|
| Quad/Inline | roller-en-ligne |
| Pointures | 24-31.5 cm | 38-47,5 EU (hommes) et 22.0-27.5 cm femmes |
| Années | 2023 , 2022 , 2021 , 2020 , 2019 |
249 €
Le Macroblade 100 3WD a intégré les gammes Rollerblade en 2019. Il est venu remplacer le Macroblade 100. Les deux versions se distinguent par leur train roulant. En effet, le 3WD fait référence aux trois grandes roues (3×100 mm) qui remplacent l’ancienne configuration 4×100 mm. Le Macroblade 100 3WD se décline en version homme et en version femme. Il combine la structure de coque Macro avec une platine en aluminium moulé et riveté de 3×100 mm. Elle ne peut pas être réglée latéralement.
La chaussure du Rollerblade Macroblade 100 3WD
La conception du Macroblade 100 est assez classique. Elle repose sur une tige montante en tissu Knit respirant, comme sur les chaussures de sport actuelles. La doublure respirante est confortable. Elle enveloppe la cheville et se trouve jusque dans la languette. Ce mesh est à la mode depuis quelques temps. La structure se compose d’un base rigide surmontée d’un cuff articulé et montant.
Le système de serrage se compose d’une boucle/sangle à scratch sur le cou-de-pied, d’un speedlace sur le pied et d’une boucle micrométrique sur le cuff. Le patin est facile à ajuster.
Le train roulant
RB utilise le terme « 3WD » pour « 3 Wheel Drive ». Rollerblade a opté pour un châssis « Twinblade » de 274 mm soit 10,8 pouces à profil bas. Son design en deux parties comporte des lames d’aluminium embouties et rivetées à la coque. Ce n’est pas le système qui offre le meilleur rendement ni le plus grand nombre de possibilités de réglages. Les platines accueillent des roues Rollerblade Supreme de 100 mm 85A pour réduire l’usure. Les roues se complètent de roulements SG9 pour une glisse accrue.
Le mot de Rollerblade sur le Macroblade 100 3WD
Le Rollerblade Macroblade 100 3WD se destine aux les patineurs expérimentés (intermédiaire à confirmé). Le cuff à profile haut procure un maintien latéral important. La chaussure se couple avec une configuration 3×100 mm pour davantage de roulage et de vitesse. Le frein à tampon est un classique.
