L’évolution des roues de roller : 100 ans d’histoire en 15 minutes

3 responses to “L’évolution des roues de roller : 100 ans d’histoire en 15 minutes”

1. 

   Dad

   14 octobre 2013 at 19 h 33 min

   Notre monde de roulement à billes a permis de s'épanouir le principe du moindre travail... le progrès mécanique n'est pas évident! chaque progrès amène toujours un bruit nouveau...Il se peut, comparé à la bagnole, dans un univers pour se déplacer, où règne la loi du travail maximum, des infamies et emmerde... plus ou moins. Le voyageur réparé à roulettes est une forme sociale qui a plus duré. Merci d'arranger ses roues d'une main habile. Vive le r

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2. 

   -flo-

   13 octobre 2013 at 11 h 27 min

   Ben si, on va plus vite avec des grandes roues : c'est mécanique, tout simplement... Avec des grandes roues, les aspérités de la chaussée sont mieux absorbées du fait que la composante de force horizontale qui s'oppose au mouvement est plus petite qu'avec des roues de moindre diamètre. Donc, sauf à rouler sur un sol parfait, sans aucune rugosité, ce qui n'est pas le cas de nos chères routes, on va plus vite... Sinon, nos anciens n'auraient pas mis des roues de grands diamètres sur les charrettes, ainsi que sur les premières automobiles...

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