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Bonjour à tous

Je veux m'acheter prochainement des rollers et après lus et vus pas mal de choses sur le net, j'ai toujours un doute...

Je n'arrive pas trop à définir "ma pratique" en roller et du coup à choisir le type de roller qui y coïnciderai.

J'ai fais du roller il y a quelque année (avec des k2 velocity, en 1998...), je ne suis pas totalement débutant mais loin d'être au top .
Actuellement, je pratique la course à pieds, je fais régulièrement des sortie de 20km (1 fois par semaine).
Je souhaiterai faire un peu moins de course à pieds (traumatisante pour les articulations à la longue, j'ai 46 ans) et remplacer une partie ou tout (à voir...) de ma pratique sportive par le roller.

J'habite à la campagne et vais principalement rouler sur des pistes cyclables avec peu être quelque sortie en ville (j'habite près de lyon) mais je pense toujours sur des voies "aménagés").
Je voudrais faire des sorties, à terme, faire des sortie aussi longues qu'en course à pieds, soit d'une vingtaine de kilomètre (je ne me rend pas compte de l'équivalence en matière d'effort physique)

Je me posai la question du choix de roller plutôt freeride (seba FRX, powerslide tiwster) ou devrais-je plutôt me tourner vers des modèles "fitness" peux être plus confortable pour la distance ?

Pour finir, j'ai un budget d'environs 150€

Si vous avez des conseils à me donner, des modèles à me conseiller ça m'avancerai bien dans ma recherche

Pour 20km dans tes conditions, des FR sont nickel.

Des GT aussi (attention pas les GTX et leur super platine en guimauve)

Sinon des impérial, twister...

Plutôt que des FRX j'irai vers des fr1 2 ou 3 en occaz.

Merci pour tes conseils.

Donc plutôt free-ride que fitness pour mon utilisation

Salut!
Comme toi je fais partie des vieux de plus de 40 ans (44 ) et pour moi aussi les genoux est un sujet sensible.

20 km avec un peu d'entraînement se font sans problème. Un collègue peu sportif avec de rb de fitness les faisait en 2h, je les fais en 1h15 avec mes FR1 310.

Donc fitness ou freeskate je ne t'aide pas vraiment pour le choix...
Par contre pour le budget si tu peux attendre un peu il va y avoir les promo de fin de saison, je dirais que pour 200/250€ tu pourras trouver des roller très corrects, et surtout neufs.

Voire une occasion portée deux fois "finalement ça ne me plaît pas" à moitié prix.

Merci pour ta réponse senglar, qui confirme qu'il vaut mieux que je m'orient vers des roller type "freeride".

Bonjour Dropforged,
Selon mon expérience personnelle, si tu veux surtout faire de la rando (tracer la route plus que t'amuser en ville), moi je te conseille une paire de fitness (pas de l'entrée de gamme ) ou enduro. Ces rollers sont forcément plus confortable dans la durée car le chausson est plus ajusté à ton pied, d'autant que l'été avoir le pied enfermé dans la coque plastique du freeride, c'est pas forcément top.
Les roues / platines également ne seront pas les mêmes. Beaucoup de 4*80 en Freeride, roues plutôt de 110 ou 125 dans le deuxième cas.
Dans tous les cas, il faut surtout une paire que tu sente bien, et ca, toi seul est juge

Merci pour ce retour d'expérience Chris

Je viens de me lancer, j'ai commandé une paire de seba frx 80.
Ils étaient dans bon budget et je vois que ce modèle est souvent conseillé pour débuter.

Je pense que ça ira bien pour commencer, et si plus tard je veux plus "tailler la route", et surtout que j'ai plus de pratique, comme tu le faisais remarquer Chris, il me faudra sûrement un diamètre de roue supérieur, une chaussure plus confortable et a ce moment là je me prendrai une autre paire qui ne me servira uniquement a "tracer" sur des pistes cyclables...

En tout cas, merci pour vos conseils a tous

Alors comment ça se passe avec tes rollers?

Avec des Seba Fr, tu peux tout faire, pour moi le plus gros défaut, c est que l été, ils ne sont pas assez respirants. Mais en cette période froide, c est le top, je m éclate encore plus que cet été!

Salut !

Le premier upgrade à faire sur les FRX : la platine !

Les axes doubles c'est fini

clairement! je ne me passerais plus de mes axes "courses", tellement plus simples pour le démontage des roues...

Soucis avec l'upgrade: est-ce que ça vaut le coup (coût)..?

Souvent en vélo on ne veut pas trop mettre au depart: puis "change tes roues" et "change ta transmission" etc.
Sauf que tu retrouve avec un vélo finalement au prix que tu ne voulais pas mettre, mais avec un ensemble cadre/fourche de gamme inférieure.

Si les FRX vont bien, des roues d'occase quasi neuve et roule.

Et comme le dit dropforged si il y a envie d'évolution, il vaut peut-être mieux économiser et passer sur du haut de gamme.
Et garder les FRX en montage banane pour faire le c*n.

senglar a écrit :Soucis avec l'upgrade: est-ce que ça vaut le coup (coût)..?

Souvent en vélo on ne veut pas trop mettre au depart: puis "change tes roues" et "change ta transmission" etc.
Sauf que tu retrouve avec un vélo finalement au prix que tu ne voulais pas mettre, mais avec un ensemble cadre/fourche de gamme inférieure.

Si les FRX vont bien, des roues d'occase quasi neuve et roule.

Et comme le dit dropforged si il y a envie d'évolution, il vaut peut-être mieux économiser et passer sur du haut de gamme.
Et garder les FRX en montage banane pour faire le c*n.

Non mais la platine des FRX c'est vraiment dla merde, comment t'expliquer... C'est comme si tu achetais un vtt avec des pneus pleins lisses...

Elle avance pas à cause des axes doubles et elle est trop molle, une simple beta powerslide à 30€ sera ultra plus qualitative.

Pushte a écrit :
Non mais la platine des FRX c'est vraiment dla merde, comment t'expliquer... C'est comme si tu achetais un vtt avec des pneus pleins lisses...

Elle avance pas à cause des axes doubles et elle est trop molle, une simple beta powerslide à 30€ sera ultra plus qualitative.

Ah à ce point.
Apres avec le triskate qui se généralise il peut peut-être tomber sur un pack roues/platines 4×80 d'occase quasi neuf pour pas très cher.

Il y a des sites dédiés sur Facebook par exemple.

senglar a écrit :

Pushte a écrit :
Non mais la platine des FRX c'est vraiment dla merde, comment t'expliquer... C'est comme si tu achetais un vtt avec des pneus pleins lisses...

Elle avance pas à cause des axes doubles et elle est trop molle, une simple beta powerslide à 30€ sera ultra plus qualitative.

Ah à ce point.
Apres avec le triskate qui se généralise il peut peut-être tomber sur un pack roues/platines 4×80 d'occase quasi neuf pour pas très cher.

Il y a des sites dédiés sur Facebook par exemple.

Bah je vends une Alpha à 30€ mais c'est une rockered alors c'est pas top pour faire de la rando ... Mais faut pas chercher une platine, faut chercher une paire de rollers genre ça : https://www.leboncoin.fr/sports_hobbies/1514141834.htm/

C'est vrai que ça fais un petit moment que je ne suis pas revenu par ici, et en tant qu'initiateur du sujet, je n'ai pas fais de retour d'expérience

Alors voila ce que je pense de mes Seba FRX 80, pour mon utilisation :

Je voulais pouvoir faire des sorties "sportive" pour remplacer un peu la course à pieds :

Là, pas de problème, sur piste cyclable, je fais des sorties de 30km en 2h.
Les roller sont confortables, mais peu respirant, on transpire de la patte , mais bon, c'est largement supportable.
Ils ne sont peut être pas les plus rapides (ou c'est moi ), mais pour moi l'essentiel est de travailler le cardio, de brûler des calories, donc ça ma va très bien.

Pour le freeride, ou du moins pour son apprentissage...

Alors là, en tant que débutant, je dis merci les boots en plastique Parce que quand je vois leur état, suite aux chutes, frotages... Je me dis avec des roller fitness à boots en toile, ils seraient déjà trouées et déchirées.

Les FRX en eux même, le matos

La boot pas de problème on va dire, les serrages, j'ai remplacé le boucle coup de pieds scratch par une micrométrique pour un meilleur maintien et parce que la boucle scratch était abîmé suite à des glissades.

La platine : effectivement le point faible de ces rollers.
Les doubles axes avant et arrières, c'est chiant. Les trous oblong de la platine s'agrandissent. Les vis de serrage sont petites et leur te s’abîme à vu d’œil.
Je ne comprend pas la politique de Seba de mettre une platine pouvant passer en rockered sur des roller d'entrée de gamme, des roller de débnutant on va dire
Après est-ce que cela bride vraiment un débutant dans son apprentissage et sa vitesse comme le dit Pushte :

Non mais la platine des FRX c'est vraiment dla merde, comment t'expliquer... C'est comme si tu achetais un vtt avec des pneus pleins lisses...
Elle avance pas à cause des axes doubles et elle est trop molle, une simple beta powerslide à 30€ sera ultra plus qualitative.

"Trop molle", en tant que débutant, je ne me rend pas compte, elle paraît pourtant rigide, mais c'est vrai que je n'ai pas de point de comparaison...

"Elle avance pas à cause des axes doubles", là par contre je ne vois pas pourquoi en quoi les double axes changent la vitesse. Que ça soit plus chiant pour l'entretient OK, moins solide au niveau filetage OK, mais que ça ralentisse le patin

Est-ce que je regrette mon choix :

Pour le type de roller : freeride ça me convient bien. Pour un débutant c'est plus solide, et suffisamment confortable pour pouvoir faire des balades un peu longues.

Je ne regrette pas ces rollers, mais si c'était à refaire je prendrais autre marque

Je m'explique, les FRX vont bien pour débuter et quand on regarde les tarifs, juste pour passer au fr2, c'est 230€ pour 149€ pour les FRX, ça fait quand même une grosse différence, surtout si on ne sait pas si on va "accrocher" à la pratique du roller.
Je pense qu'a ce niveau là, les FRX peuvent servir un petit moment avant que le pratiquant débutant arrive à ses limites techniques.

Par contre, si c'était à refaire, je pense que je prendrais plutôt une autre marque genre powerslide...Car en ce moment, Seba, FR,des problèmes de qualité, il n'y a plus de stock, on ne sait pas trop ce qui va se passer, ça ne met pas en confiance.
Si je me rachète plus tard des roller plus haut de gamme et que la situation de Seba / FR n'a pas changé, je ne me risquerait pas dans ces marques.

Voila, pour ceux qui auront le courage de lire, mon retour d'expérience en espérant que cela pourra apporter des informations à ceux qui recherche quels rollers prendre ou qui hésite à prendre des FRX.

Il n'y a pas les FR3, plus récents, qui seraient mieux sans être trop chers?
C'est les boots que j'ai pris pour mes RTT (photo signature) mais je ne connais pas la platine d'origine...

Les FR3 ont les même platines que les FRX (X2R) et une boucle micrométrique à la place de la boucle scratch. Ils valent dans les 180€.

Si on considère que le plus gros défaut des FRX est la platine, on aura le même défaut sur les FR3.

Les boots des FRX et FR3 (les spécialistes en seront peut être plus que moi) sont identiques.

Après, comme je le disais, je ne suis pas sur qu'a mon niveau, la platine me "bride" tant que ça. C'est juste un peu plus contraignant au démontage, en encore qu'une seule clé suffit.

C'est vrai que lors d'un achat, quand on a un budget fixe on va dire, la question se pose toujours de savoir si on rajoute pas un peu pour prendre le modèle au dessus...

Si je prend mon cas, j'ai mis des boucles micrométriques sur mes FRX, ce qui m’emmène qu même prix que des FR3, donc j'aurais pus effectivement prendre des FR3.

Les axes doubles freinent la roue, c'est une aberration mécanique, les gens me demandent tout le temps du abec 9 (qui ne veut rien dire en passant) pour mettre sur un montage hyper statique.

En gros soit tu sers trop et ça comprimé la roue et ça frotte, soit tu sers pas assez et la roue se balade.

Un roulement doit toujours être monté serré d'un côté et libre de l'autre (en plus d'être serré sur ce qui tourne et libre sur ce qui est fixé)
Là c'est fait n'importe comment.

Plus tu iras vite et plus tu le sentiras (encore e=MC2)

dropforged a écrit :Les FR3 ont les même platines que les FRX (X2R) et une boucle micrométrique à la place de la boucle scratch. Ils valent dans les 180€.

Si on considère que le plus gros défaut des FRX est la platine, on aura le même défaut sur les FR3.

Les boots des FRX et FR3 (les spécialistes en seront peut être plus que moi) sont identiques.

Après, comme je le disais, je ne suis pas sur qu'a mon niveau, la platine me "bride" tant que ça. C'est juste un peu plus contraignant au démontage, en encore qu'une seule clé suffit.

C'est vrai que lors d'un achat, quand on a un budget fixe on va dire, la question se pose toujours de savoir si on rajoute pas un peu pour prendre le modèle au dessus...

Si je prend mon cas, j'ai mis des boucles micrométriques sur mes FRX, ce qui m’emmène qu même prix que des FR3, donc j'aurais pus effectivement prendre des FR3.

Je crois aussi qu'ils ont 14 pas filetés (c'est pour cela que je les ai choisi pour mes RTT)
Les FRX...?

Oui, je vois ce que tu veux dire.
J'ai remarqué que si on serrait trop sur les doubles axes, la roue tourner un peu moins bien que les autres.

Cela est surement dut à la forme de la platine, oblongue d'un coté pour permettre de retourner l'axe (bas de la photo)



Par rapport au vis du centre, ou l'intérieur de la platine est bien rond



Je reconnais que c'est le défaut de ces rollers...