Matériel pour la course et autres...

[Pushte]

Il est normal qu'un cable d'acier s'effiloche... dans l'industrie on considère le facteur de risque suivant : la charge maximum admissible d'un câble est égale à la charge de rupture d'un des filins du câble, visuellement, le câble sera donc changé avant rupture.

[gui_gui]

Ben moi mes Bont Jet j'aurais bien aimé davantage de mousse sur les malléoles ; je compense donc avec des Ezeefit... Pour le système BOA j'ai lu que c'était galère à remplacer : C'est à dire ? Faut remplacer tout le kit et pas seulement le filin d'acier ?

[Pushte]

Un collègue qui a ça sur ses powerslide a été demander un changement de câble au stand powerslide pendant les 24 (ça commençait à grave s'effilocher) réponse «on a personne capable de vous le faire ce week end»...

[gui_gui]

Le Mans ça a été l'occasion pour moi d'essayer les PS R6 et les RB Endurace, même constat ; ça passe de EU 42 (27,4 cm) trop court à EU 43 (28,1 cm) trop long.

Du coup je sais pourquoi aujourd'hui je reste avec mes Bont Jet EU 41 1/2 (27,6 mm)

Sauter de 7 mm ça va pas, les demi-tailles c'est vraiment important !

[Antonius]

Il est normal qu'un cable d'acier s'effiloche... dans l'industrie on considère le facteur de risque suivant : la charge maximum admissible d'un câble est égale à la charge de rupture d'un des filins du câble, visuellement, le câble sera donc changé avant rupture.

Oui, comme avec les cordes d'escalade.
De là à en voir réellement s’effilocher faut vraiment y aller !

ça devrait pas s'effilocher aussi facilement, l'industrie est largement capable de produire la résistance nécessaire au serrage des rollers, non ?
Mais bon une pièce d'usure rapporte plus, comme les boucles...

Faudrait voir si les cyclistes rencontrent le même problème.