[Apprentissage] Comment freineeeer ?

MetalAtef · Message par **MetalAtef** » 16 oct. 2008 16:10

Je viens dernièrement de me casser la figure

en descendant d’une pente mortelle, je voudrais savoir comment freiner voir s’arrêter

quant on est sur une pente à grande vitesse ?

[8wd] titre édité

foxrider · Message par **foxrider** » 07 nov. 2008 21:47

tu aurais pue linker la vrais version...mais bon c'est bien d'essayer d'imiter les bon. ici

et sinon pour freiner dans une pente regarde celle la

NicoFreeRiders · Message par **NicoFreeRiders** » 07 nov. 2008 21:57

+ 1 pour Fox Rider !

c'est vrais que l'original et mieux que la falsification

http://www.dailymotion.com/FcRider/vide ... e1_extreme

Gadget · Message par **Gadget** » 08 nov. 2008 12:14

celui qui freine est une tarlouze!!!!

plus sérieusemetn, c'est une question à se poser avant de descendre ( mieux qu'après sauf s'il y a des tapis de réception en bas....

)

1000k · Message par **1000k** » 16 nov. 2008 12:01

Commence par apprendre le soul, c'est le slide le plus facile et c'est assez efficace en descente.
Une fois que tu maitriseras bien ton soul, tu pourras passer le magic. Ca freine plus fort, c'est stable et on peut le passer avec pas mal de vitesse.
Puis quand tu seras bien chaud, tu pourras passer à l'apprentissage du slide ultime en descente, le parrallèle. Beaucoup moins stable que le magic, il demande une grande précision, mais c'est celui qui freine le plus fort.

Entraine toi sur le plat avant

Pour le magic, au début tu peux t'entrainer sur du mouillé. Pour arriver à le passer sur le sec, il faut bien décomposer, d'abord un soul pouis tu ramène la jambe arrière et ça fait un magic... Vidéo: http://fr.youtube.com/watch?v=FiLcl8aO4lQ ( bon je me rends compte que sur la vidéo, j'effectue la transition soul/magic un peu vite pour qu'on voit la décomposition )

NicoFreeRiders · Message par **NicoFreeRiders** » 21 nov. 2008 19:05

[quote="-flo-"][quote="foxrider"]tu aurais pue linker la vrais
mouais à l'origine je cherchais une vidéo pour apprendre à freiner après un laché à palais mais j'ai pas trouvé!

Comprend pas, ou est le raport avec Palais

in peux Pizzard celle-ci

Flo a ecrire:
et j'ai quand meme pas compris pourquoi j'ai pas le droit de mettre le lien vers le site de kstore d'une vidéo de kstore montée par kstore...

Là aussi Flo je comprend pas qui a dit ça,tu peux expliqué

à si peut être que Foxrider a modier son text ?? ou problème de vue ?

Autrement je pense pas que tu prograissera en étant derrière ton clavier

a moins que tu croi au Pere Noel ?

k-store · Message par **k-store** » 21 nov. 2008 19:43

foxrider a écrit :tu aurais pue linker la vrais version...mais bon c'est bien d'essayer d'imiter les bon. ici

-> http://video.google.fr/videoplay?docid= ... 9633823754

matu · Message par **matu** » 20 avr. 2009 21:55

c'est comme en ski en fait

en skate c'est comme en snow...

Sparx · Message par **Sparx** » 29 avr. 2009 22:44

Sauf que tu remplaces la neige par du bitume et tes carres sont en polyuréthane. De suite ça change les règles du jeu.

k-store · Message par **k-store** » 03 août 2009 4:56

Gadget a écrit :celui qui freine est une tarlouze!!!!

desole ..

en passant, on remarquera le control de l'equilibre avec les bras ainsi que le pied interieur, le regard vers la courbe suivante.. une jolie photo..

Rike · Message par **Rike** » 03 août 2009 9:45

et une jolie combi

SergeR · Message par **SergeR** » 03 sept. 2009 9:11

il y à descente et descente

Gadget · Message par **Gadget** » 03 sept. 2009 9:49

jolie technique, le bassin dans le sens de la pente, le regard vers la sortie de la courbe, les pieds qui assure la position et le freinage, sans parler des bras en stabilisateur.

Franchement c'est beau, on sent la maitruise du geste

k-store · Message par **k-store** » 01 août 2010 16:44

SergeR a écrit :il y à descente et descente

toujours personne pour montrer comment descendre en securite une pente mortelle ?

k-store · Message par **k-store** » 05 août 2010 2:29

http://www.youtube.com/watch?v=_VtOqBNWzdQ

Touriste · Message par **Touriste** » 05 août 2010 10:15

k-store a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=_VtOqBNWzdQ

Vraiment top, j'ai jamais vu aussi pédagogique !
En général on nous montre le résultat final, mais là il y a le raisonnement et les stades intermédiaires.

Finalement il s'agit de faire des virages de plus en plus courts en travaillant l'appui sur les carres internes pour le pied avant et externe pour l'autre, j'imagine qu'en racourcissant le rayon on fini en dérapage. Il y a aussi le moment clef pour déclancher l'appui, ça me fait fortement penser au virages en ski, en le voyant j'ai la sensation du ski qui me chatouille les jambes...

Je vais travailler ça avec mes FR1, joli programme.

k-ny · Message par **k-ny** » 05 août 2010 16:33

k-store a écrit :http://www.youtube.com/watch?v=_VtOqBNWzdQ

Joli effectivement ! Ceci dit le gars doit avoir des roues qui ne collent pas trop à la route quand on le voit les faire simplement déraper en soul sans le moindre effort. Car moi un simple soul avec des Matter F2/F1 c'est déjà super délicat tellement il y a d'adhérence ... Donc il aurait été sympa de préciser son type de roue

k-store · Message par **k-store** » 05 août 2010 17:25

k-ny a écrit :... Donc il aurait été sympa de préciser son type de roue

une des roues les plus facile a slider et a controler , des Elite 83a ..

http://cgi.befr.ebay.be/ELITE-RACING-In ... 0406023200

Touriste · Message par **Touriste** » 06 août 2010 14:49

Bon à savoir, mais pour moi ce serait 80 mm maxi...

k-ny · Message par **k-ny** » 06 août 2010 17:02

k-store a écrit :
k-ny a écrit :... Donc il aurait été sympa de préciser son type de roue
une des roues les plus facile a slider et a controler , des Elite 83a ..

http://cgi.befr.ebay.be/ELITE-RACING-In ... 0406023200

Merci pour la ref !
D'ailleurs en 100mm les Gyro marble glissent bien (trop même) ^^

Touriste a écrit :Bon à savoir, mais pour moi ce serait 80 mm maxi...

Concrete +grip ! Bon ça fait pas des slides de 300m de long mais ça par quand même assez facilement