Truco: termoformar los patines de carbono

Método…

El termoformado de patines de velocidad: ¿para qué sirve?

Los fabricantes de botas para patines de velocidad proponen, cada vez más, modelos termoformables, es decir, patines cuyo casco está compuesto de un material que puede cambiar de forma gracias al calor.

¿La finalidad?  Que tus patines se ajusten lo más posible al pie para ganar en precisión al patinar.

Atención: tienes que estar seguro de que tus botas son termoformables antes de realizar la operación.

Por otro lado, si no sufres más que de  uno o dos puntos de presión localizados, puedes intentar mejorar el confort calentando el casco de manera localizada con un decapador térmico, menos agresivo que un paso por el horno.

Un termoformado clásico pierde precisión

El método clasico es el siguiente:

• Desmontamos los patines y usaremos solo las botas
• Precalentamos el horno con el termostato al 2
• Calentamos el casco 10 minutos en el horno
• Calzamos las botas todavía calientes, con cuidado de no quemarnos
• Atamos los cordones y la cinta micrométrica
• Nos colocamos en posición de patinar
• Esperamos a que enfríe
• Y ya está

Este sistema es de todas formas poco eficaz. En efecto, ¿cómo imaginar que simplemente calzando la bota, aunque blanda, y con un simple atado, se puede moldear realmente el carbono alrededor de los maleolos? Al menos, esto acerca el carbono pero no lo moldea perfectamente alrededor del pie, que es lo que nosotros buscamos.

Nota : es ilusorio pensar que una simple presión de los dedos pueda ser suficiente para termoformar correctamente el carbono.

Un método de moldeado más largo pero más eficaz

He aquí cómo realizar un verdadero moldeado a partir de modelos de serie.

Vamos a ayudarnos de unos de unas sargentas que tienen la ventaja de no verse afectados por el calor, apretar fuerte y de forma constante.

Atención: La superficie ortogonal de las sargentas es muy rígida y no podrá adaptarse a la forma de la bota. Existe el riesgo de que queden impresas las marcas de las sargentas sobre el carbono e, incluso, pueden crear marcas molests y dolorosas. Vamos a confeccionar unos soportes que repartiran el apoyo de forma homogénea.

Note : hay que hacer el procedimiento con una bota cada vez.

Desmontado

El comienzo no cambia en nada: desmontamos todo para quedarnos solo con las botas. Desmontamos también los bucles micrométricos y la correa si es desmontable.

Fabricación del soporte de moldeado

• Envolver la bota en una bolsa de plástico (mejor si es transparente)
• Cortar tiras de venda de escayola, de pequeño tamaño.
• Las zonas donde deberá ejercerse presión para moldear el maleolo están delante y detrás del maleolo.
• Vamos a moldear la escayola sobre la bota delante y detrás del maleolo, para formar una zona de apoyo (foto abajo).

Importante

• La superficie del casco deberá estar lo más plano posible para repartir mejor el apoyo bajo la sargenta.

• Hay que unir los dos elementos con un puente de escayola (pasando por debajo de los maleolos) para que no se muevan en el momento de la presión.

Hay que realizar esta operación sobre las caras internas y externas de la bota. Después, dejamos secar los dos soportes que acabamos de hacer.

Calentamiento

• 10 minutos en el horno – termostato 2

Moldeado

• Sacar la bota del horno

• Calazar la bota después de asegurarse que no está demasiado caliente
• Colocar los soportes a los dos lados de la bota (recurrir a una tercera persona es muy aconsejable): un soporte interno y el otro externo (puedes tener la precaución de anotar dónde va cada uno)
• Colocar las sargentas: una delante y otra detrás
• Ajustar hasta sentir una presión en cada lado
• Adoptar la posición de patinaje (puedes estar sentado en una silla)
• Una vez que el casco se ha enfriado (unos 15 minutos), aflojar las sargentas
• Y ya está, un buen par de patines de velocidad moldeados sobre tus pies

Como muestra la foto, el resultado no tiene duda: la bota izquierda ha sido termomoldeada pero la de la derecha no. Se ve sobre todo el moldeado de los maleolos mucho mejor en la izquierda.

¡Tu turno!

Enlaces utiles

Trucos en ReL

Por Yannick Vincelet
Fotos: Yannick Vincelet
Traduccion: Eduardo