Anatomie d’une paire de roller agressif

Par | Publié le 13 février 2009 | Mis à jour le 22 décembre 2021 | Catégories : Roller agressif | Sous-catégories : Fabrication roller | 145893
| Tags : roller street roller agressif Anatomie roller street anatomie roller agressif anatomie roller rampe roller skatepark

Toutes les paires de rollers ont des éléments de structures en commun : la chaussure, la platine, les roues et roulements. Cependant, en fonction de la pratique concernée quelques éléments peuvent varier pour s’adapter aux besoins des riders. Nous avons décidé de décortiquer un roller agressif pour vous…

anatomia roller agresivo small

Anatomie d’un roller agressif

Le terme de roller agressif s’utilise pour désigner les patins utilisés pour la pratique de la rampe, du skatepark et du roller street.

Anatomie d'une paire de roller de street

Les éléments « classiques »

Sur une paire de roller street, se retrouvent tous les éléments présents sur un roller classique :

Les éléments « spécifiques »

Quelques différences apparaissent cependant au niveau du bas de la coque et de la platine sur en roller agressif :

  • La partie inférieure de la coque est souvent équipée d’une « soulplate »
  • mais aussi d’une encoche facilitant la glisse qu’on appelle « groove »
  • La platine comporte souvent des « anti-rockers«  qui sont des petites roues propres aux rollers d’agressif. Leur faible diamètre évite que le rider bloque sur les rails et les murets.
  • La plupart des modèles d’agressif et de freeride respectent désormais la norme UFS (Universal Frame System) : un concept permettant d’adapter n’importe quelle platine sur n’importe modèle quelque soit la marque.

Entrons un peu dans le détail…

Anatomie d'une paire de roller de street
Roller agressif Salomon Rob Thompson

Le Groove et le H-Block

Grind plates

Le « groove » a remplacé les « Grind plates » (visuel ci-contre), c’est la partie au dessus du h-block. Il est creusé pour se rapprocher de la forme du H-Block et permettre les slides. Le groove peut aussi se trouver sur une backside plate puisque celle-ci peut aussi être creusée. Le groove est là pour permettre des calages précis dès les premières sessions. Certains patins comme les Nimh proposent aux riders de creuser eux-mêmes leur Groove au niveau de la backside plate.

Le H-Block est la petite partie en forme d’encoche entre les deux roues centrales. Cette forme permet de slider (glisser sur les barres) en se calant entre les roues. Elle peut être de différentes natures. Soit elle est intégrée à la platine, soit elle est indépendante et représente une pièce à part entière. Dans ce cas, si elle est démontable, on l’appelle souvent un « H Block » à cause e la forme spécifique de cette pièce. De plus en plus les H-block sont démontable sur les platines, chez Ground Control, on peut voir que le H-block peut être en flat ou en Freestyle sur les Formula one. On glisse en « grind » quand on slide sur cette encoche.

Roller agressif Remz Chris Haffey

La « soulplate » d’un roller agressif

La soulplate est en fait le dessous de la coque du patin d’agressif. Si la surface est plate, uniforme et élargie, on peut dire que le patin possède une soul-plate. Sur certains anciens modèles, il n’y en a pas. Avec la généralisation du slide en soul et du système UFS, tous les patins d’agressif en possèdent aujourd’hui une.

Sur le Rob Thompson de Salomon (patin noir plus haut), la soulplate a été équipée d’une extension, la « widebody », c’est une soulplate élargie.
On dit que l’on slide en Soul lorsque l’on glisse sur la partie basse de la coque, en se calant et en glissant entre la coque et la platine.

Les anti-rockers

En street ou sur les grosses barres, il arrivent que les riders aient du mal à glisser car les roues d’origine du patin bloquent du fait du faible espacement entre elles. Une solution simple a été trouvée : les « anti-rockers ». Ce sont de toutes petites roues que l’on vient substituer aux roues d’origines. Ainsi, on augmente l’espace disponible au centre de la platine pour slider les murets ou les barres.

Sur le patin ci-contre (Le Chris Haffey 2 de Remz), on voit clairement que la taille des roues centrales a été diminuée. De plus en plus de modèles proposent des pièces détachées et amovibles, afin de pouvoir les remplacer facilement ou de les customiser en fonction des ses envies.

Platine freestyle de roller agressif

Les platines freestyle de roller agressif deviennent plus courantes

Sur certains modèles qui sortent depuis 2004, il arrive même que ces roues soient complètement supprimées et remplacées par une immense grind plate. C’est notamment le cas de la platine Xsjado en 2005 ou de la Kizer FreeStyle Suspension en 2004.

Liens utiles

Les spots de roller street sur spotland.fr

Relecture : Iggnorance
Photos : Catalogues K2, Salomon et Roces 2004

Auteur

Alexandre Chartier

''alfathor''

Alexandre est le fondateur et webmaster de rollerenligne.com depuis 2003. C'est un passionné de roller en général, tant en patin traditionnel qu'en roller en ligne. Il aime le patinage à roulettes sous tous ses aspects : histoire, économie, sociologie, évolution technologique... Aspirine et/ou café recommandés si vous abordez un de ces sujets !

26 réponses pour “Anatomie d’une paire de roller agressif

  1. la ptite miss

    euh … c’est quoi une « backside p

  2. ken

    esqu\\\’il y a soul plate des 2 coter

  3. Freestyle

    c’est très bien tout ça, mais je ne comprends pas à quoi servent les anti-rockers, puisqu’on peut s’en passer. Je viens d’acheter une paire de roller agressifs à mon gamin (Rollerblade Tribe), il y a des anti-rockers tout petits qui ne tournent pas (c’est normal?). Ils s’usent très vite, c’est franchement bizarre.

  4. delroy973

    c super en + g une interro sur le rollers lundi !!!!

  5. casse

    c est cool comme ça on peut s informer

  6. Braz-ma

    c assez bien pour les cour pour les rep

  7. Bella :)

    bonjour je voudrais bien apprendre a différencier le different trick et slide en agressif si vous pouvez me les indiquer ça me ferait plaisir svp

  8. bbbbb

    bien explique, simple, mais si on pouvait parler des roulements aussi, ça aurait été encore plus sympathique.

  9. abel

    (skateur qui veut essayer de nouvelle chose) je débute dans le roller agressif et je trouve que c’est très bien explique mai il serait bien que vous disiez aussi les nom figures et comme sa fonctionne :)

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