www.rollerenligne.com

hello !
je ne retrouve pas le sujet qui parlait de la classification des routes, certainement suite au nettoyage du forum il y a qques mois.
Je me rappelle que qqun avait proposé un classement sur 4 ou 5 niveaux qui me plaisait bien du genre :

* revêtement très peu praticable : cailloux, sable, pavés, trous...
**
***
****
***** billard

est ce que qqun s'en souvient ?

Et les routes forestieres cyclables de cet été tu crois vraiment qu elles aient droit a 1 * ???? Perso moi j en mettrait aucune! lol

effectivement on en était à une classification par roues. de 1 à 5 roues.
Il faudrait repartir là dessus.

ptithomme a écrit :Et les routes forestieres cyclables de cet été tu crois vraiment qu elles aient droit a 1 * ???? Perso moi j en mettrait aucune! lol

j'y ai pensé quand j'ai mis cette étoile

sinon, on pourrait essayer de retrouver les descriptions sommaires de ce qui correspond à ces 5 roues ?

oui, je me suis retrouvé avec le même problème et la ou j'ai buté, c'est qu'il faudrait faire aussi une classification en fonction de la fréquentation
so difficile.
j'en était arrivé a une classifaction par roue et par couleur
genre vert pour peu de voiture, orange pour assez fréquenté, rouge pour très fréquenté, noir pour interdit ou très dangeureux.

JNo

Très bonne idée jean No, avec un seul symbole on peut du coup donner plusieurs informations.

Ceux qui sont intéressés pour reporter leurs routes peuvent nous les mettre dans la rubrique spot du site en indiquant :
- Nom de la route : D"machin", N"bidules"
- Région et département
- Points de passage (villes)
- Longueur
- Dénivelé
- Fréquentation
- Qualité du sol

A terme on peut très bien imagine de rentrer des traces gps. Nous avons déjà toutes les coordonnées GPS des villes référencées sur le site...

c con quand même les autoroutes seraient en noir mais avec 5 roues.....

alfathor a écrit : - Qualité du sol
A terme on peut très bien imagine de rentrer des traces gps. Nous avons déjà toutes les coordonnées GPS des villes référencées sur le site...

en fait, je voulais faire un plan de lille avec justement la qualité des routes, c'est pour ca que je cherchais à retrouver la classification dont on avait parlé, pour pouvoir partir sur une base commune.
(pour le moment, personne n'a répondu... peut être que personne ne se souvient ?)

est ce qu'il y a moyen de colorier les routes sur google maps ?

Ginette a écrit : en fait, je voulais faire un plan de lille avec justement la qualité des routes, c'est pour ca que je cherchais à retrouver la classification dont on avait parlé, pour pouvoir partir sur une base commune.
(pour le moment, personne n'a répondu... peut être que personne ne se souvient ?)

sinon il y a mobile-en-ville qui a cartographié plusieurs ville dont Lille :
http://mobileenville.free.fr/plans/waze ... emmes.html

et pour le classement de la qualité du revêtement un suédois avait fait un classement pas mal, mais la page a disparu...
http://www.inlineskating.about.com/recr ... 010323.htm
A Scale for Evaluating Skating Surfaces
A method created by Lars Lison Almqvist
Author: Joakim Wassberg

ca disait en gros:

Rolling Resistance Vibration Size of Stones in Pavement Critical Speed
5 + Almost none Almost none Sand 0 km/h - 0 mph
5 1 Some 1-2 mm (0.04" - 0.08") 0 km/h - 0 mph
5 - Some continuous 2 mm (0.08") 8 km/h - 5 mph
4 2 Obvious but not a problem 2-4 mm (0.16") 15 km/h - 9 mp
3 + Somewhat disturbing 5-7 mm (0.2"-0.27") 20 km/h - 12 mph
3 4 Some speed loss 10 mm (0.4") round 25 km/h - 15 mph
2 + Critical speed only on a downhill 10-15 mm (0.4"-0.6") 30 km/h - 19 mph
2 8 Feet will get numb 20 mm (0.78") 35 km/h - 22 mph
1 16 Skates jumping 20-25mm (0.78"-0.98")
0 Walk Gravel path

vivement qu'on retrouve la descente infinie

Ginette a écrit : .......

est ce qu'il y a moyen de colorier les routes sur google maps ?

Si tu as un pc avec la touche "PrtSc" (printscreen) tu récupères l'image, et tu rapatries sur ton logiciel de retouche photo préféré avec "Coller", un peu de patience après c'est bon.

Par contre pour votre qualif, par raid "longue distance" je suppose que seules les grandes roues sont concernées ; les 80 mn peuvent aussi avoir envie de transpirer sur un bon revêtement !
Une table de correspondance du style "une roue de moins pour tel diamêtre" pourrait être rajoutée, car à caillou égal j'ai l'impression que les 100 mn passent plus facilement. Racistes