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Bonjour,
Suite a des evenement familiaux je dois me remettre aux rollers. (les niards faut bien pouvoir les rattraper) en bon radin j'ai ai acheté une paire d'occasion de R4 à, je l'espère, un bon prix. Passons le choix discutable d'un tel modèle pour un parfait amateur le fit est plutôt correct mais même si mon pied n'est pas très large il est plutôt epais.
La racine du mal est la : j'éprouve toute la peine du monde à enclencher le strap des chevilles. Une fois enclenché celui ci n'est pas trop serré mais tient sur le premier voire le deuxième cran. Il existe une technique particulière ou bien un revendeur vend des strap plus longs d'un centimètre sur ce modèle ?
Il me semble que le chaussant est en cuir utiliser un produit pour l'assouplir serait un bonne solution?

Merci de vos réponses

Bonjour,
Sur le site internet Ligne droite, il y a des languettes crémaillères de 9.5 cm et 11 cm.
Ils pourront te renseigner par téléphone pour savoir si c'est compatible avec des R4 d'une année précise.
Sinon, il faut maigrir des chevilles

Hello, il m'est arrivé qu'un scratch velcro soit trop court, surtout en flexion avant, avec des Bont Semi-Race et également sur les Cadomotus Agility. Pour une raison inconnue et dépassant l'entendement, ils sont radins sur la longueur de ce scratch, ce qui fait qu'il ne tenait que sur 2 cm environ (sur 8 à 12 cm environ disponibles). Ce scratch étant placé en haut, vers le coup de pied, il est de plus soumis aux flexions, et "déscratchait" sans cesse.
C'est vraiment débile comme problème, car ajouter 10 cm de scratch sur un patin à 300 euros, ça doit le faire augmenter environ de 10 centimes d'Euros à tout casser.

Par contre, je n'ai jamais vu de sangle crantée pour boucle micrométrique trop courte !

pour ligne droite ils ont pas. celle de 11 cm c'est pour un truc trop différent. pour l'instant j'essaie de pas modifier définitivement ma paire.
j'ai trouvé la référence du strap chez atop (sans doute le fournisseur de powerslide) http://www.atop-team.com/detail/accessories/293 mais le fabricant propose pas de truc plus long. Pour la taille c'est que je fais du 46 et que le strap est pas plus long que tu fasse du 40 ou bien du 50.
j'ai écumé tout l'internet chinois sans rien trouver.

Peu être essayer d'en imprimer un en 3D.

Ah ouais 46 quand même ! C'est vrai que les fabricants devraient faire des trucs plus adaptés selon les tailles. Peut-être voir chez un cordonnier, quelle solution il pourrait te proposer pour rallonger la partie synthétique sur laquelle est cousue l'attache de la sangle crantée.

Bonjour,

Cette boucle et ce strap ?
https://powerslide.com/products/spider-buckle-strap
https://powerslide.com/products/plastic-strap-fitting-spider-and-time-buckle-10

La longueur annoncée du strap est de 10cm : vérifie si l'embout du tien a été coupé par le précédent propriétaire.
Si c'est le cas, un neuf devrait résoudre ton problème.
Dans le cas contraire, contacte directement Powerslide en expliquant le problème : ils ont peut être une solution.
https://powerslide.com/pages/contact-us

La page des boucles à crémaillères de chez Ligne Droite :

https://www.ligne-droite-roller.com/categorie-produit/course/entretien-reparations-course-adulte-roller/entretien-reparations-boucles-cremailleres-course-adulte-roller/

Et au fait, comme j'ai l'habitude de beaucoup serrer, ça saute souvent et les crans sont vite complètement usés, limés et du coup ça tient plus.
Mais j'ai remarqué qu'avec le kit de boucles plates, ça dérape moins, voire pas du tout.

Sinon moi j'aimerais bien un système de boucle à crémaillères vraiment solide, avec une fine languette métallique, et des fentes au lieu de crans, comme certains colliers de serrage en mécanique.

Bon powerslide a fini par répondre a mon mail (après presque un mois mais vaut mieux tard que jamais) et me propose de m'envoyer des boucles plus longues. plus qu'a attendre de les recevoir pour voir si ça fait l'affaire.

Pour répondre a gui_gui : je suis pas sur que des strap trop fermes soient une super idée : comme tous les éléments de sécurité ils sont prévu pour résister a une certaine force avant de céder car il vaut mieux avoir une cheville foulée que une jambe cassée ou bien un pied arraché.

Oui tu as raison, mais tu sais, un boot carbone vitesse, un fois bien lacé, même sangles ouvertes, si ton patin se fait happer par une bagnole, ben... j'ai bien peur que le pied reste dans le boot. Bon, mieux vaut pas tenter l'expérience.