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Hello !
Une petite image pour en finir avec " Le mythe du gravier coincé dans les roues " !

Les roues d'un roller tournent toutes dans le même sens. (image A)

Parfois il arrive qu'un gravier soit entrainé par la roue, et il peut alors se coincer entre la roue et la platine, entre la roue et la base du boot, parfois même entre la roue et le sol.
Mais en aucun cas un gravier peut rester coincé entre 2 roues !


Pour cela, il faudrait que les roues tournent en sens inverse, à la façon d'un broyeur (image B)

Apres grande reflexion Je ne suis pas certain que tu es raison, par ex dans le cas d'un caillou pointu qui s'incrustre dans la roue celui si peu très bien freiner ou coincer l'autre roues .

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Apres grande reflexion Je ne suis pas certain que tu es raison, par ex dans le cas d'un caillou pointu qui s'incrustre dans la roue celui si peu très bien freiner ou coincer l'autre roues .

Sauf que dans ce cas, l'autre roue l'arrache immédiatement, à moins qu'il ne soit très solidement enfoncé, à la façon d'un clou, et alors l'autre roue bute dessus au lieu de l'arracher.
Mais des cailloux qui se plantent dans une roue à ce point-là c'est presque impossible (ou alors c'est un clou à la rigueur qu'on aurait enfoncé à coups de marteau) !
Un caillou, ça préfère aller se coincer non pas entre 2 roues mais entre 1 roue et un pont de renfort latéral.

Vaste sujet. Ca dépendrait aussi si une roue est bisautée et l'autre non.

Et puis, ca dépend de la vitesse, la taille du cailloux, etc...

En non, ça dépend uniquement du sens de rotation des roues :
Les roues tournent dans le même sens => rien ne peut se bloquer entre les 2 roues.
Les roues tournent en sens inverse, comme dans un broyeur => ça aspire d'un côté et éventuellement ça se bloque ou ça recrache de l'autre côté. Voir schéma…

J'ai bien vu mais je me suis mal exprimé, mais, par contre, cela pourrait être un cailloux pointu qui resterait dans une roue et qui pourrait rester coincé entre la roue et la platine dans le cadre de roues espacées.

J'ai bien vu mais je me suis mal exprimé, mais, par contre, cela pourrait être un cailloux pointu qui resterait dans une roue et qui pourrait rester coincé entre la roue et la platine dans le cadre de roues espacées.

Faudrait demander au MEDEF, eux arrivent bien à faire tourner deux engrenages dans le même sens (à condition qu'on leur offre un dégrèvement des charges sociales et des facilités de licenciement, bien sûr) :

Chapeau !

Au fait, il y a longtemps que je voulais l'écrire et je n'allais pas faire un post pour, METS n'est pas en Extrême Orient gui_gui.

OK c'est noté

Cette discussion a un je ne sais quoi de surréaliste

Bien vu, le Medef, on comprend mieux pourquoi le monde du travail tourne si rond...

Mais oui, j'arrête pas de le dire : Mets Metz à l'est ! Pas facile à dire

Sinon, les bouts de bois sont en fait plus dangereux que les cailloux car eux peuvent plus facilement se bloquer entre la roue et la platine....
Merci Gui-gui pour cet instant .... je sais pas comment l'appeler.

Les cailloux et autres débris (branches, feuilles...) se coincent aussi entre roues et platine sur le coté notamment.

J' ai récemment eu... une monture métallique de lunettes écrasées qui s'est coincée a cet endroit.

Oui, c'est que je disait, entre la platine et la roue.

HS : Qui s'est pris un petit cailloux dans la gueule éjecté par un patineur à côté ?
HS : Par ce temps, les feuilles d'incrustent partout, c'est ch....

Par contre se manger un caillou entre la dernière roue et le frein tampon... ça fait partie des choses qui motive à virer ce dernier

bender a écrit :Par contre se manger un caillou entre la dernière roue et le frein tampon... ça fait partie des choses qui motive à virer ce dernier

Effectivement cela mets arriver deux fois , dont la première fois à mes débuts j'ai eu droit à une gamelle et trois km en chaussettes . Depuis jamais sans ma clé je pars .

bender a écrit :Par contre se manger un caillou entre la dernière roue et le frein tampon... ça fait partie des choses qui motive à virer ce dernier

Le caillou ou le frein ?

Régis a écrit :Le caillou ou le frein ?

Les deux !

Sinon effectivement, toujours partir avec de quoi démonter une roue : clé, cric, ...