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Bonjour
Quelles sont les différences entre les chaussures FILA nine 100 et M 110 ? (je pense au modèle 2013/2014)
A par l’esthétisme et quelques petits détails, j'ai l'impression que la coque et chausson sont identique ?
Si quelqu'un connait ces modèles.

Déjà, tu peux comparer les fiches techniques 2013.

http://www.rollerenligne.com/produit-25 ... -2013.html

http://www.rollerenligne.com/produit-25 ... -2013.html

Sur l'un, ils parlent de coque en fibre de carbone et sur l'autre Carbone et kevlar.
La boucle avec morceau en cuir sur le 110.
Aluminium meilleur de la platine + 1 pont supplémentaire
Roues meilleures et roulements....

C'est des détails, mais au final, c'est quand même pas mal de diffs. Mais d'un autre côté;, 150€....

Avis : c'est quand même lourd comme patin. En plus, si c'est pour faire de la longue distance, tu vas les garder longtemps au pieds, il faut vraiment les essayer, de même que tous les autres modèles powerslide ou autre marques

Ce petit nouveau par exemple :
http://www.rollerenligne.com/produit-27 ... -2014.html

J'ai bien vu les nouveau POWERSLIDE Marathon mais je recherche les chaussures seul sans roues et paltines.

ça , ça se négocie avec les shops.
La question, c'est plus le chausson le plus adapté à ton pied puis à ta pratique .

Ce powerslide marathon 2014 est tentant, de plus, contrairement aux Fila, il est thermoformable.
Cependant les 2 bémols que je vois :
- Base carbone ajourée, façon R4, et donc problème de prise de flotte par le dessous (pas bon quand ça caille)

- Strap velcro pour le haut : un peu faible pour le maintien

La tige semble monter plus haut que sur les M100/M110, qui ont une hauteur de tige déjà maxi à mon goût…
Quand au poids des Fila sur de la longue distance, je ne l'ai jamais ressenti, mais bon…
Personnellement j'aime bien pouvoir changer de liner tous les 2 ans…

La coque ne serait pas en carbone, mais en nylon renforcé par de la fibre de verre (famille Zytel), avec un décor carbone pour faire joli.
Ce qui n'est pas forcément un handicap, d'ailleurs.

C'est la même base de chausson que les r4 ou r2 donc je confirme que ce n'est pas thermoformable.

Message par gui_gui
La tige semble monter plus haut que sur les M100/M110, qui ont une hauteur de tige déjà maxi à mon goût…

Même remarque pour la hauteur de la tige qui me dérange un peu par rapport au FILA

Le Powerslide Marathon 2014 non thermoformable en effet ; voici un extrait de l'article sur Hawaii Surf qui m'a induit en erreur :

C'est un chausson de type course, avec le chausson intégré en microfibre thermoformable, pour ne pas perdre en transfert de poussée sans sacrifier le confort
La coque en Zitel permet une bonne rigidité tout en gardant une grande légèreté, tandis que le spoiler conserve une bonne souplesse de mouvement pour des poussées d'une grande amplitude. Le patin est aussi équipé de nombreuses aérations qui ne sont pas à négliger lors de vos longues randonnées.

Donc d'après eux, c'est le chausson intégré qui serait thermoformable. Moi ça m'étonnerait.
A combien de degrés, le four ?
[Modéré]
Donc là pour ce chausson intégré (non remplaçable, il faut lire…) on nous sert encore le coup du "thermoformable".
Il faut tirer cela au clair. Ce mot commence à être employé à tort et à travers.

Bon enfin la coque : Zitel. Ok, bonjour, Zitel. C'est un joli nom.

Ça me rappelle les semelles "thermofit" que Salomon mettait dans certains patins.
Il était dit que la chaleur du pied permettait à la semelle de mieux s'adapter. On retrouve ce genre de principe dans le domaine des chaussures de ski. Je suppose que c'est une solution intermédiaire, entre la mousse classique, et la vraie mousse thermoformable, avec passage au four ou en boutique spécialisée.

Dans la gamme vitness Powerslide 2014, le chausson du patin "Grand Prix" me parait plus intéressant, avec une coque en fibre (carbone + ??) annoncée comme thermoformable.
(page 14) http://www.powerslide.com/service/onlin ... slide-2014

Photo issue de chez Ligne-Droite :

Concernant la fiche technique du Powerslide Marathon, sur Ligne Droite, voilà ce qui est dit :

Coque : Composite
Tige : Microfibre, cuir synthétique et collier articulé
Serrage : Powerstraps
Chausson : Anatomique en néoprène et microfibre

Je pense que ce qu'ils appellent "anatomique", c'est simplement cette capacité des mousses à s'adapter à la forme du pied, par compression, et à conserver cette forme.
Je ne crois pas que la chaleur du pied intervienne dans ce processus, ou alors de façon vraiment négligeable.
En tout cas, pas de quoi mériter le terme de "thermoformable", qui d'ailleurs n'est pas employé dans cette fiche technique :
http://www.ligne-droite-roller.com/inde ... &Itemid=10
Au fait ils disent aussi que ce Powerslide Marathon a une tige plus haute que le R4. Le "Grand Prix" me semble également avoir une tige bien haute.

Pour revenir au sujet,

Le chausson M110 n'a plus rien à voir techniquement par rapport à l'ancien M100 (qui n'avait pratiquement pas changé en 10 ans).
La principale différence avec le Nine 100 est effectivement la sangle souple collée sur la coque et non articulée sur une vis.
Autre différence, les passe-lacets par sangle tissu et non par oeillets métalliques.

Après avoir essayé les deux, j'ai fini par choisir le Nine 100!

Le M110: aussi lourd et bâti grossièrement que le Nine.
Curieusement, le talon flottait davantage dans le M110.
La sangle souple n'était pas correctement alignée dans la direction de la boucle et faisait un pli.
Malgré l'épaisseur généreuse de la mousse de languette, je sentais des points durs sur le dessus du pied.
Provoqués par les lacets et oeillets.

Finalement, le Nine 100 donne la même impression de robustesse, avec plus de confort et de précision de maintien du pied!
La seule inquiétude, à vérifier dans le temps: quelle sera la tenue des passants de lacets en tissu?
C'était un problème sur les anciens Nine 90 ou 100. Il semblerait que le tissu employé et les coutures soient renforcés?

Pour les platines, aucun intérêt d'acheter des 4x110mm dont je n'ai pas besoin.
Alors que les excellentes 12.8" 4x100mm des anciens M100 (montées sur les Nine) sont capables d'accepter des roues de 104mm qui en font un train roulant très efficace et surbaissé!

Alors avec la différence de prix, je n'ai pas regretté mon choix.
Ma participation au solo du Mans ne m'a laissé aucune trace sur les pieds, ce qui ne m'étais pas arrivé depuis longtemps!

Pour les PS Marathon que je n'ai pas essayés, ils donnent une impression de légèreté supérieure.
Mais je me méfierais de la mousse intérieure non amovible et comparable à celle des C4, Double X ou R4...

Une autre alternative, le nouveau SEBA Marathon 110 semble à la fois léger et confortable, avec son chausson intérieur épais et amovible... Un peu plus cher aussi.

Salut JP2Copter, ça fait plaisir ça faisait longtemps. Encore chapeau pour ce rude 24H du Mans sous la flotte.
Je me permets de discuter un point sur ce que tu viens de poster :

Le chausson M110 n'a plus rien à voir techniquement par rapport à l'ancien M100 (qui n'avait pratiquement pas changé en 10 ans).
La principale différence avec le Nine 100 est effectivement la sangle souple collée sur la coque et non articulée sur une vis.
Autre différence, les passe-lacets par sangle tissu et non par oeillets métalliques.

Le M100 avait tout de même changé en 10 ans. En effet, lorsque les versions "bleues" sont sorties, en 2008, les utilisateurs avaient constaté un moins bon maintien du pied. J'en ai acheté, et effectivement, il me semblait que la coque était plus large dans cette version bleue 2008 que par rapport aux M100 originels (2006).
D'autre part, la sangle de coup de pied n'était plus maintenue par une vis, mais cousue à même le boot. Cela n'est donc pas une spécificité du boot M110.
Pour en revenir au chaussant et au maintien : il semblerait qu'entre 2006 et 2008, le moule des coques carbone de M100 se soit légèrement élargi.
Moi mon pied mesure 27,5 cm, c'est du 43 que je mets le plus souvent.
J'ai donc fait l'acquisition de M110 en taille 42,5 : erreur !
Bilan :

M100 FLOW 2006 en 43 : mon pied est bien serré, parfaitement maintenu.
M100 2008 BLEU en 43 : mon pied est moins bien maintenu, la coque semble plus large.
M110 2014 en 42,5 : Impossible de chausser, pied trop comprimé, orteils qui butent.

Si le M110 reprenait le moule des M100 Bleus 2008, il me serait allé comme un gant en 42,5, mais ce ne fut pas le cas.
Il aurait donc fallu que je les prenne en 43 ! (c'est vraiment la loterie)

En tout cas, si il y en a que ça intéresse, je vends >ICI< une paire complète de M110 42,5 !