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bonsoir

Alors voilà, cette fois-ci j'ai essayé sans anicroche mes rollers sauf que je dois réapprendre ce que je commençais à savoir faire car j'ai régressé dans les gestes (surtout les retournements), mais ce qui me gène le plus c'est la vitesse que je prends plus facilement car les roulements sont neufs et les roues doivent jouer aussi..., en avant ça va, mais quand c'est en arrière... je n'ose plus faire de geste car je me dis "je vais plus vite si en plus j'essaye de patiner en arrière... vu que je ne sais pas freiner en arrière et que le powerslide je ne le maîtrise pas (j'ai commencé à l'essayer un peu ce soir...), je vais me ramasser"

Donc, je viens vers vous pour demander un conseil d'après vos expériences afin de surpasser ce problème.

merci,

Salut,

tu dois t'entrainer à tourner en rond dans un endroit plat, au début vas-y tranquillement et sur un grand diamètre par exemple 15 ou 20 mètres, ensuite tu réduis le cercle et tu augmente la vitesse, de temps en temps essayes de ralentir ou de freiner.
A faire dans les 2 sens pour bien savoir croiser de chaque coté
EDIT: en arrière bien sur

Et ça ira mieux après quelques heures, quand les roues seront déglacées. Mais pas d’inquiétude, ça va vite revenir et tu va progresser bien plus facilement maintenant.

je vais essayer de m'y remettre encore ce soir...

k-ny a écrit :Et ça ira mieux après quelques heures, quand les roues seront déglacées. Mais pas d’inquiétude, ça va vite revenir et tu va progresser bien plus facilement maintenant.

oui, j'ai remarqué que le fait qu'il y ai encore le revêtement "plastique" sur la roue, ça fait étrange, le mieux pour l'enlever c'est freiner avec les roues?

sinon autre chose, pour le spoiler, on peut le régler quand le roller est déjà au pied ou pas?


ps: il n'y a pas un tuto qui explique comment sauter en avant ? je sais c'est con, mais pour les jambes, je ne sais pas quel appui prendre, la bonne posture, ....

Pour user le vernis, rouler et bien prendre de l'angle avec des virages très serrés, voir zigzaguer façon ski slalom. Et retourner tes roues régulièrement sur les 1ères sorties pour user le vernis de façon uniforme au niveau des carres.

Le spoiler j'imagine qu'il est possible de réussir à le régler avec les rollers aux pieds, mais pas sur que ça soit très pratique