www.rollerenligne.com

Salut tout le monde,

Je m adresse a vous pour avoir vos bons conseils sur le choix de platine. Je roule actuellement powerslide cworld4 avec une platine powerslide XX2 en 4*105 montée avec des roues xbird orange en 100 mm. J aime cet ensemble car il me permet de rouler vite sur des distances plus ou moins longues sans sacrifier le confort. La chaussure repond tout simplement parfaitement a mes besoins.

La platine est assez haute car faite pour du 105 malgré les roues de 100. Mes chevilles tiennent me coup sans soucis sur des sorties longues (>50km) mais je me dis que je pourrais optimiser tout ça. Alors que me conseillez vous en sachant que je veux pouvoir faire un 6 heures mais aussi travailler ma vitesse. Monter des roues en 104 ? Changer de platine pour une réelle 4*100 qui me permettrait de baisser un peu l ensemble ? Dans ce cas quel modèle ? Je me dis pourquoi pas monter une platine 100/90. Le gain est il réel comparé a du 4*100 ?

Ça fait beaucoup de questions tout ça

Là je dirais tout simplement essayer avec du 105 mm : as-tu déjà essayé ? Le gain en inertie devait se sentir par rapport au 100.
Tu dis que tes chevilles tiennent bien le coup :
sur PQR, il y a des Matter Juice EMT white 105mm à 8 euros (au lieu de 14) : ça vaut le coup
http://www.pierrequiroule.fr/articles_H1.php?id=04914
Question confort, c'est de la gomme blanche, moins dure que la jaune…
Bien sûr tu vas être un peu plus haut, mais là je dis qu'il faut quand même essayer : tu trouveras vite tes repères.

Et pourquoi pas essayer une platine 110-100 ? J'ai les mêmes chaussures que toi, j'avais le même cahier des charges, et, après avoir pris conseil, je suis parti sur un platine Icon 110-100. Même longueur qu'une 4x100 et quasiment même hauteur. Pour travailler la vitesse, c'est l'idéal ! En tout cas, je ne regrette pas mon choix.

J'ai fait plusieurs 6 heures (dont un avec des cworld4) et 24 heures.
J'ai un petit gabarit. 1,68m pour 58kg.
Les cworld4, si tu recherches vraiment le chrono, c'est pas mal. Pour ma part, je préfère privilégier le "confort" et roule en R4.
Attention, sur du long le moindre petit bobo est très pénalisant et gérer simplement son alimentation et la fatigue musculaire sans avoir à se soucier d'autre chose est primordiale. (Bon, il y a bien sur des exceptions comme Rphil, mais là il faut explorer et tester pour tout optimiser....)
J'utilise des platine BJ 3x110mm sur lesquels j'ai de très bonnes sensations (149 km au 6 heures de fay le 21/09 sur un circuit automobile plutôt gratonneux en roulant quasiment tout seul). J'ai aussi des Icon 3x110+1x100 et je vais effectuer des tests sur un même parcourt pour évaluer moyenne et sensation par rapport au 3x110mm.

gui_gui a écrit :Là je dirais tout simplement essayer avec du 105 mm : as-tu déjà essayé ? Le gain en inertie devait se sentir par rapport au 100.
Tu dis que tes chevilles tiennent bien le coup :
sur PQR, il y a des Matter Juice EMT white 105mm à 8repères.

C'est mon idée première également. Mais je voulais avoir votre avis pour le retour des beaux jours. Je vais déjà faire l hiver avec les xbird. C'est vraiment de la super roue. Je vais aller voir le site dont tu parles

TrailAndRoll a écrit :Et pourquoi pas essayer une platine 110-100 ? J'ai les mêmes chaussures que toi, j'avais le même cahier des charges, et, après avoir pris conseil, je suis parti sur un platine Icon 110-100. Même longueur qu'une 4x100 et quasiment même hauteur. Pour travailler la vitesse, c'est l'idéal ! En tout cas, je ne regrette pas mon choix.

Ah cette platine, j'en entend que des bonnes choses sur elle. Par contre le prix calme. Si seulement je pouvais trouver une bonne occasion ...

chris12345 a écrit :J'ai fait plusieurs 6 heures (dont un avec des cworld4) et 24 heures.
J'ai un petit gabarit. 1,68m pour 58kg.
Les cworld4, si tu recherches vraiment le chrono, c'est pas mal. Pour ma part, je préfère privilégier le "confort" et roule en R4.
J'utilise des platine BJ 3x110mm sur lesquels j'ai de très bonnes sensations (149 km au 6 heures de fay le 21/09 sur un circuit automobile plutôt gratonneux en roulant quasiment tout seul). J'ai aussi des Icon 3x110+1x100 et je vais effectuer des tests sur un même parcourt pour évaluer moyenne et sensation par rapport au 3x110mm.

J'avais aussi des r2 et je trouve le cworld4 plus confortable. Peut être est il tout simplement plus adapté a mon pied. Je serai curieux de voir ce qui va ressortir de ton comparatif

crossmax a écrit:
Mes chevilles tiennent me coup sans soucis sur des sorties longues (>50km)

Quel est la durée la plus longue que tu es faite sans déchausser?
Pour les roues en 105, le problème, c'est le choix qui est limité.

chris12345 a écrit : Quel est la durée la plus longue que tu es faite sans déchausser?
Pour les roues en 105, le problème, c'est le choix qui est limité.

4h30 sans soucis de cheville. Pour les roue, rollx fait toutes ses roues en 104. Ça tombe bien j'aime beaucoup cette marque

j'ai fais cette année 17 heures sans déchausser avec des R4 et aucun bobo. Le risque, surtout quand il fait chaud, c'est les frottements et ampoules qui peuvent se former.
j'aimerais tester différents modèle de roues mais quand je vois le prix
Pour l'année prochaine je pense que je vais investir dans des rollx

chris12345 a écrit : Pour l'année prochaine je pense que je vais investir dans des rollx

Tu pourras nous faire un retour ? J ai pour l'instant roulé avec les roadx et xbird orange. L année prochaine je teste les xdual.

crossmax a écrit :

La platine est assez haute car faite pour du 105 malgré les roues de 100. Mes chevilles tiennent me coup sans soucis sur des sorties longues (>50km) mais je me dis que je pourrais optimiser tout ça. Alors que me conseillez vous en sachant que je veux pouvoir faire un 6 heures mais aussi travailler ma vitesse. Monter des roues en 104 ? Changer de platine pour une réelle 4*100 qui me permettrait de baisser un peu l ensemble ? Dans ce cas quel modèle ? Je me dis pourquoi pas monter une platine 100/90. Le gain est il réel comparé a du 4*100 ?

Ça fait beaucoup de questions tout ça

Salut!

En ce qui concerne les platines: quasiment toutes les platines actuelles du marché en 4*100 peuvent accueillir des roues de 104mm. Donc de ce côté là, il n'y a pas d'optimisation possible pour la platine: 4*100 ou 4*104 c'est pareil: même hauteur et même longueur.
Le seul truc que tu peux changer, c'est comme tu dis, les roues de 104mm.
Pour les roues de 104mm et au niveau de l'inertie, à mon avis toutes ne sont pas équivalentes. D'ailleurs la matter 105mm a un noyau de 110mm donc peu de gomme (moins d'inertie?). La hyper +grip basée sur un noyau de 100mm (comme les roll'x) ont plus de gomme (plus d'inertie?).

Dernier point en ce qui concerne les platines: la vraie question que j'aurais posée pour sentir un vrai changement c'est: est-ce qu'il faut que je garde ma platine 4*104 ou que je change pour une 3*110+1*100? (la platine 100/90 n'a aucun intérêt)
Car avec une 3*110+1*100 tu auras la même hauteur qu'une 4*100/104 et la même longueur. (à 1 ou 2 mm près si ce n'est pas la icon) Et tu auras plus de roulage.
Après c'est aussi ce qui a été dit, une question de feeling , on peut chipoter sur le poids supplémentaire aussi...

D'ailleurs la matter 105mm a un noyau de 110mm donc peu de gomme

Ha bon ? Alors dans ce cas crossmax doit éviter cette roue car il recherche un bon amorti sur grattons, je crois…

gui_gui a écrit :

D'ailleurs la matter 105mm a un noyau de 110mm donc peu de gomme

Ha bon ? Alors dans ce cas crossmax doit éviter cette roue car il recherche un bon amorti sur grattons, je crois…

Surtout si c'est F1 et hollow core ça doit secouer...
Il en existe en version EMT ce serait peut être mieux. Y'a quand même plus de gomme que sur les marathon lite qui ont aussi le noyau de 110 mais un diamètre de 100mm.

Bien vu krill, c'est aussi ce que j'avais lu quelque part. C'est pour cette raison que je compte opter pour des rollx pour le 104.

Quand je vois le prix des platines 110/100 + les roues, ça fait cher l essai. Mais peut etre dans quelques mois, quand j aurai mis un peu d argent de cote. Merci pour l inutilité des 100/90 dans mon cas.

Mon lien chez PQR pour les Matter 105 mm était en EMT…
Krill, à toi le spécialiste de la roue En 105 mm, y a-t-il une différence d'épaisseur de gomme entre hollow core et EMT ?

gui_gui a écrit :Mon lien chez PQR pour les Matter 105 mm était en EMT…
Krill, à toi le spécialiste de la roue En 105 mm, y a-t-il une différence d'épaisseur de gomme entre hollow core et EMT ?

Non il n'y a pas de différence de quantité de gomme. Mais le noyau est censé être plus souple...

Edit: il aurait fallu qu'elles soient aussi conv en plus de emt, il n'y aurait pas eu d'interloc et il y aurait eu un peu plus de gomme.

Krill, toi qui a monté la icon core, elle t a apporté quoi comparé a ton ancienne platine ? (Quel modèle ?).

crossmax a écrit :Krill, toi qui a monté la icon core, elle t a apporté quoi comparé a ton ancienne platine ? (Quel modèle ?).

Effectivement j'ai essayé différents montage avec la core icon: sur des bont jet, sur des m100 et là sur des C6.
J'ai testé une platine rollerblade 4*100/104, une diabolik 4*100/104 et la triple X en 3*110+1*100. Je les ai testé avec pas mal de types de roues pour minimiser les sensations dues aux roues/roulements.

Par rapport aux platines 4*100, j'ai ressenti un net gain en terme de roulage: foulées rallongées, plus d'ampleur dans les mouvements, plus d'inertie. En ce qui concerne la hauteur et le poids un peu supérieur, ça ne m'a pas dérangé.
La longueur restant la même, je n'étais pas trop perdu par rapport à la maniabilité.

Par rapport à la triple X, je n'ai pas trop aimé parce que celle-ci est trop rigide pour moi. Je ne pensais pas sentir de différences, mais en fait si Je l'aurais bien essayée sur mes m100, la chaussure étant plus souple, ça aurait sûrement compensé...

Pour l'instant c'est tout ce que je peux te dire.
Je précise aussi que je ne suis pas un professionnel hein mais je suis toujours dans des régions qui n'ont presque pas, ni d'endroit ou rouler, ni de personnes pour rouler....

Ok donc quitte a investir, il.vaut mieux mettre un peu plus et prendre la icon. Il est vrai qu une platine un peu plus souple c'est appréciable.

J'aimerais bien essayer celles de eoskate aussi....

Tester des eoskates, j'aimerais bien aussi